[Clio V6] REGLEMENT CHAMPIONNAT CLIO V6

en parlant de valse dans les stand, la sortie se fait bien tout a gauche? (on "zappe" le premier virage)

Les dégâts sur fort, c'est pas drôle !

Deux possibilités pour faire 2 groupes:
- Faire 2 groupes de niveau équilibré (groupe A, les 1er, 3eme, 5eme etc du classement général; groupe B, les 2eme, 4eme, 6eme, etc.). Ca a le gros avantage de pouvoir conserver le système de points (sauf qu'il n'y a plus que 2 groupes).
- Les plus fort avec les plus fort et on fait monter les 3 premiers du groupe B en groupe A après chaque manche (et inversement descendre les 3 derniers du A en B). Par contre, c'est le bordel pour le système de point, il faut le revoir

Je serai plutôt pour la première solution qui conserve l'approche de départ voulue par GT; en se disant que sur des courses à 10 pilotes, tout le monde aura 1 ou 2 pilote de niveau équivalent.

Par contre, ce n'est pas si facile que cela pour faire les groupes dans ces conditions; à cause des absences. Il faudrait peut-être refaire une manche à 3 groupes et regarder ce que donne le classement général en enlevant le moins bon résultat.

C'est vrai que faire 2 groupes pourrait être pas mal si c'est possible. Mais je crois pas que ce sera les plus forts avec les plus forts car GTT a voulu faire des groupes de divers niveaux depuis le départ.

Sinon pour les dégâts forts moi je trouve que ça apporte un plus dans l'immersion. Tu peux pas te relâcher et tu as la pression tout au long de la course même quand tu rattrapes des retardataires. Fin bref tu as plus l'impression d'être en vrai et les pilotes font davantage attention; d'où (de mon point de vue sur la course, je sais pas s'il y a réellement eu moins de contact) une impression d'un plus grand respect des règles que s'il y avait des sanctions.
En tout cas à voir pour la suite

Je pense que j'ai pas été clair pour le système de point. En fait je voulais dire comme Kefran sur le fait que faire 2 groupes avec dans chaque groupe des pilotes de niveau différent serait le mieux. En effet ça permet de garder le même système de points.

Moi je dis, Kefran, je peu me le faire .
C'est juste une question de préparation et de bonne condition de course.
Mais tot ou tard il tombera!

Et certainement du temps pour s'entrainer plus car je pense que Kefran n'est pas aussi rapide sur un circuit après 20 ou 30 tours!!

Les ET qui nous devancent de 2 ou 3 secondes au tour et ba je pense qu'ils ont une bonne 100aines de tours (voir plus) dans les bras pour maitriser aussi bien la piste!!

Evidemment que je ne vais pas gagner toutes les courses !
Sur Daytona, en essai, XVI a tourné quasi aussi vite que moi quelques soirs avant la course (sous les 2 minutes ). Et en course, un des groupes (le B ou C) a fini en à peine plus de 20 secondes de plus que nous alors qu'ils se sont bataillés devant et que j'ai eu une piste claire toute la course ou presque.
Même si j'ai gagné 2 courses, il n'y a donc pas vraiment d'écarts avec les autres pilotes. Un peu de réussite sur ces 2 courses, c'est tout.

Je fais des différences en qualif mais c'est mon truc d'aller chercher les pôles. Et de toute façon, c'est au dépens des pneus: En course, pour gérer les gommes, je dois me mettre sur un rythme différent et je rentre dans le rang.

Et puis, faut que je sois honnête, sur les 2 premières manches de ce championnat, j'avais préparé sérieusement.
Je n'auras pas forcément la possibilité de le faire pour toutes les manches. Et XVI a bien vu dimanche: quand je me pointe en touriste, il se passe ce qu'il se passe pour tout le monde: grosse déroute ...

Tu n'as pas à te justifier Kefran, tu as un niveau relativement élever par rapport à beaucoup d'entre nous et c'est comme ca!!
Tu as plus de maitrise que de chance et je ne pense pas que l'on te voit un jour dans les derniers aprés une course!!

Mais c'est bien car au moins on a l'objectif de venir te titiller et te bouffer

KOI!!! L'espoir fait vivre!!

Sur Daytona par exemple quand j'ai vue que Bipounet me remontait assez rapidement, j'ai jeter une boite de clou aprés la chicane rapide et du coup il est resté derriére......à merde......je me suis vendue!!

Je pense aussi qu'il faudrait nous filmer ... Je m'entends encore gueuler contre le muret des stands

Demande à ta chérie...

Alors ce soir c'est course, donc tu me laisse la télé, mais tu reste à côté pour me filmer -->

Mzr, tu as cette solution:

(sauf qu'elle ne te donnera pas les notes de route mais elle filmera )

++