Need For Speed Shift 2 Unleashed

Oui, je pense qu'on est pas loin de la vérité en terme de réglages, ce qui donne envie de tourner encore et encore, c'est là que les chronos tomberont

Non Turismo, aucun réglage pour le moment, et même quand j'ai fait le record, j'avais pas le bon réglage pour le volant!

Je reposte mes nouveaux setup volant (360°) et de nouveaux setups pour la porsche qui entraine moins de sur virage, reste un leger sous virage et il doit y avoir un meilleur compromis au niveau de l'étagement de la boite, à vous de tester et de me dire si vous avez améliorer des choses.

difficulté: difficile
mode de comportement: elite
direction assistée: non
freinage assisté: non
freinage anti-blocage: non
contrôle de motircité: non
contrôle de stabilité: non
dégats: tous
trajectoire idéale: oui
ATH: allégée

option de volant:

retour de force: 100%
point-milieu de la direction: 1%
sensibilité de la direction 30%
inertie de l'accelerateur: 0%
sensibilité de l'accélérateur: 40%
inertie du freinage : 0%
sensibilité du freinage: 45%
inertie de l'embrayage: 0%
sensibilité de l'embrayage: 60%
sensibilité à la vitesse 0%
sensibilité à la vitesse drift: 0%
angle de braquage: 360 degrés
butéé de direction drift: 360 degrés
inverser rapports: normal
inverser x camera : normal

Réglages avancés:

Freins et pneus:
65
45
35
10

Parallélisme:

15
25
30
30
13
13

Garde au sol:

2
3

Différentiel:

16
16
0

Aérodynamisme:
15
13

Ressorts:

8
5
5
5
7
7

Amortisseurs:

10
10
13
13
9
7
13
13

transmission:

4
0
0
0
0
0

Réglages rapide:
Direction 40
Etagement 1
Equilibre 7
Portance négative 14

bah les valeur defaut dans les setup avancé ^^ en general c'est les amortos souple et pour les sous virage bah tu va a fond a gauche dans sous virage ( je me rapelle plus de la valeur mais faut mettre le curseur a fond a gauche dans sous-virage

Je n'ai pas encore reçu le jeu, donc...
Mais ça ne m'empêche pas de relayer l'info

Merci pour vos réglages volant ,j'ai eu le jeu en debut d'aprem,et je me la régale sévère
Les courses sont des combats et je trouve le FFB plutôt bon,moins aseptiser que GT5.
Le transfert de masse des voitures est terrible.
Enfin pas assais de recul pour faire un bon compte rendu,mais je mets les premiers points qui me qaute aux yeux sur le jeux.
Pour se qui on le jeu,ajouter moi en liste d'amis:
FRF_DuFFman34

Tu as modifié tous les réglages, même avancés ?

Désolé pour les puristes, je viens de faire un truc que je ne fais jamais, mais super tentant....

J'ai acheté l'intégrale voiture sur le magasin....

Deux raison à cela, la première est que j'ai eu le jeu neuf à 50€90, j'avais un bon d'achat de 10€ et un avoir de 9€ chez micromania et la deuxième raison est que n'ayant que la porsche 911 GT32 Cup R en voiture typée "circuit, course", enfin je veux dire type Race car, j'ai voulu voir ce que ça donnerait avec des caisses qui envoient fort, enfin bcp plus fort que la porsche, du genre celle qui dépasse les 300 km/h. L'avantage de ce DLC payant est que ça ne "débloque" pas les voitures à gagner en mode histoire, ce qui ne tue pas donc l'intérêt de l'histoire, l'autre avantage c'est que je vais vraiment pouvoir me rendre compte si le côté simu est véritablement bien géré (sentiment que j'ai pour le moment) avec des GT1, voire pagani Zonda, Bugatti etc etc....

Je vous fais donc part de ce que je ressent dés que je peux, et désolé si j'ai "choqué" certains en passant faire un tour au magasin de shift....

-- Mar 5 Avr 2011 16:12 --

Mon Id PSN : fred93500

Avez-vous remarqué que que dans le cockpit de la Lotus Exige le miroir est noire on voit donc rien à l'arrière pour voir qui s'en vient

L'un d'entre vous a t-il compris l'interaction entre les réglages rapides et les réglages avancés ?
En effet, pour moi, soit on modifie l'un, soit l'autre mais pas les 2, sinon quelles sont les conséquences ?

NB : je n'ai pas bien compris le réglage du "Différentiel" : 3 nombres, alors que j'ai 3 verrous et "Blocage visco électronique"... ?
Faut mettre au mini pour avoir les 3 premiers, ou c'est autre chose ?

c'est normal francois13, L'ExigeS du jeu est tirée de la pack performance, et l'entrée d'air pour le compresseur volumetrique est au niveau du hard top! Donc l'écope rend le rétro intérieur inutile, comme dans le jeu! ... Et non je ne possède pas d'ExigeS dans le garage...