Need For Speed Shift 2 Unleashed

j'ai trouver un petit truc sympa pour le comportement des caisse : mettez l'angle de braquage a fond

Je l'augmente, mais jamais à fond, 24-25
Tout dépend de ton réglage volant, les 2 actions se complétant

sinon pour les reglages des caisses ,c'est complementaire reglage rapide et avancé
genre je fait un set up reglage rapide et je veut peaufiner ma boite ou autre chose

Complémentaires mais parfois antinomiques....

sinon j'ai trouver une super works ,la porsche 918 spyder,Queeny tu va craquer et 7 rapport en 4 roues motrice ,essaye la

Bon, pas encore essayé, mais si je dois m'orienter sur une voiture pour que nous puissions jouer ce soir, par exemple ?
La mégane (RS ?) ?

Ce n'est pas grave si tu n'as pas beaucoup de voiture dans ton garage, on peut toujours mettre la même voiture pour tous mais dans ce cas c'est l'hosteur qui choisira dans SES voitures. Donc pas de handicap pour toi. Par contre forcément il faudra t'habituer à piloter des voitures plus puissantes que la mégane RS (qui est aussi celle qui m'a servi pour commencer )

http://www.micromania.fr/top/top.php?support=top_ps3

pour ceux qui doute du live

C'est quoi au juste "works" dans le jeu ?

le Works c'est un peu le Tunning ultime.

Une fois que tu as tout mis à fond et ben t'en as encore pour en faire une machine infernale qui te propulsera direct sur la planète Mars ; la dernière étape pour une voiture, c'est la préparation pour les courses GT1 ou GT3 j'imagine.

Pour l'instant je ne suis jamais allé jusqu'à cet extrême j'ai déjà assez avec la puissance et la maitrise à faire pour ce qu'il propose déjà. Et puis moi je suis un obsessionnel, à chaque voiture sa catégorie et j'aurais bien l'occasion de me prendre des monstres de puissance directement attelé pour la course avec tout plein de canassons en furie

Préparation ou préparateur je crois...

Ps: plus rapide que moi Kefoo

je trouve que a un certain niveau le jeu devient vraiment très dur... je viens de me faire le championnat mono modèle Cathéram est j'ai bien transpiré. Tu accélère trop fort tète a queue tu freine trop fort tète a queue ( sa me fait pensé au gars sur TS )vraiment capricieuse cette voiture. Le championnat GT3 est assez impressionnant et difficile j'ose même pas imaginé le GT1.
Faut vraiment envoyé fort pour gagné est sa c'est bon