[Clio V6] Séances d'entraînement CLIO V6

Bon, je suis tombé à 1:54.550 tout à l'heure... Merci à Kefran pour quelques réglages qu'il m'a filé...

Hier soir on s'est retrouvé à 5, Floxit, Fabduc, Bipounet, Flying Kefran et moi.

Pour ma part c'était surtout pour apprendre bien la piste de manière à ne pas me foutre au tas tout seul, comme d'hab mon chrono est loin des vôtres mais j'ai déjà fait pire :1.57.6__

Par contre, y'en a un qui oublie de nous dire qu'il arrive a rouler sous les 1.53 , je ne vous dis pas qui

Sans trop m'avancer, je dirai... bipounet ?

Salut
non, j'aurais aimé mais ce n'est pas moi, je peine a descendre sous les 1:55.
je me suis aussi perdu dans les réglages, je vais essayer ceux qui tu as donné

J'ai posté mes réglages aussi pour celui qui n'en veut

http://www.gt5rs.com/post269034.html#p269034

Salut

Heuu pour le temps de 1.52.xxx ce n'est pas moi je n'arrive pas a descendre en dessous des 1.55

je pense que c'est un certain Flying....quelque chose comme ça

A ce soir sur la piste bye

Bon bah il devait parler de Flying...
Pensez à regarder dans quel groupe vous êtes ce soir : http://www.gt5rs.com/championnat-clio-v ... t5115.html

Les chefs de salon sont :
GROUPE A :XVI (slider-xvi)
GROUPE B : Gibi46 (Gibi46)

Va falloir commencer à rouler
J'ai fait trois tours, un seul sans me crouter: ça se joue autour des 4'40 au tour ! Ce sera la première fois que je fais une course sur ce circuit avec des temps au tour aussi lents !

Et la boîte ? Tu es arrivé à son maxi ? Vitesse de pointe ?

J'ai vraiment fait 3 tours.
Je dépassais à peine les 250 km/h au freinage de la première chicane des hunaudières.

OK merci...

J'ai refait quelques tests avec des boites de vitesse à différentes valeurs: 290, 350 et 420
La plus grande vitesse est à chaque fois obtenue au point de freinage de la première chicane des Hunaudières et je suis entre 253 et 255

Et sinon, il y a moyen de faire un peu moins de 4'40 au tour.

Par contre, je me souviens de la course sur Daytona et Slider était sensiblement plus vite que moi en bout de ligne droite (5 bons km/h). Il y a peut-être une astuce de réglage pour optimiser la V-Max que je n'ai pas.

Faudra jouer sur la hauteur de caisse, les amortos et le parallélisme...

Il y a largement moyen, j'ai fait 4:41 avec les memes reglages de Tokyo !!

Question aux organisateurs : On sait qu'on fait circuit de la Sarthe, mais est-ce qu'on fait " méteo évolutive " " Jour-nuit " ?