Spécial 2 roues : MotoGP, Superbike, vos machines...

En revenant de chez ma grand mère, je vois quoi sur l'autoroute, une moto avec une énorme plaque (donc au normes) mais en carton écris au feutre à chaque coup d'accélérateur la plaque se levait

Ahah, énorme ....
L'autre jour je vois passer un mec devant le boulot sans plaque.... sur la moto, elle était scotchée dans son dos

Il a bien raison le mec

Y'a le GP de France MX1/MX2 à 10 bornes de chez moi, un pote roule en démo de FMX, y'a pleins de potes là-bas ... ce fils de facteur de Luongo nous fait un billet d'entrés à 60 euros ... Je suis chez moi à essayer de matter les courses en Live sur son site de merde, 2.99 euros, ca fonctionne à moitié ... Merci !

Voir meme pas à moitié ...

En Septembre, y'aura les "Nations", au meme endroit, je serais probablement chez moi à essayer de regarder à moitié la course sur l'ordi, le billet sera à 90 euros ...

Voilà la moto que mon frère devrait acquérir Samedi

http://www.leboncoin.fr/motos/192876856.htm?ca=12_s


Mon père a été la voir Vendredi, état impéccable, tout consommables neufs, propriétaire sérieux, joli bruit apparemment, mais très inconfortable à l'arrière, tant pis je subirais comme avec le Z1000 . Sur la couronne il y a une dent en plus pour une meilleure accélération . Voili voilou

de toute façon sans bulle avoir moins de vitesse de pointe n'est pas un problème bon cela dit elle a quand même des bornes, l'amorto arrière commence peut-être déjà a fatigué, dit lui de bien attaquer avant d'acheter pour voir comment ça tient

Dis lui aussi de poquer le réservoir, raccourcir le pot, mettre une barre, une grosse couronne, un hand-brake et des cages .................

Mon frère à l'habitude de ça, il à conduit que des roadster, il avait un Z1000 avant donc bon mon père est monté en passager derrière déjà à 140 km/h ça décoiffe apparemment, les consommables sont neufs, et les moteurs de CBR sont très très robustes à ce que l'on dit et puis bon mon frère n'as pas les moyens d'investir plus, tout l'entretient à toujours été fait chez Honda . Pas bête pour l'amorto, et puis bon mon frère va se calmer un peu avec la poignée de Gaz .

@Kiko: La couronne arrière est déjà plus grosse , et c'est quoi "poquer le réservoir" ??? Non non il veut pas faire du stunt, lever la roue sans faire exprès avec le Z1000 un jour à 130 km/h alors qu'il s'y attendait pas ça lui as suffit une fois :siffle.

Regarde:


(Ok désolé, pas pu m'empêcher quand j'ai vu le CBR.... )

Ah ok, non pas pour le Stunt, mon frère ne conduit que des Roadster ou des Streets, car il ne peut pas conduire des sportives, ça lui fait mal au dos d'être "couché" dessus, il serait incapable d'aligner des kilomètres sur une sportives, c'est pour ça qu'il l'as prend en Street, et faut dire elle est zoulie vivement Samedi

le collègue d'un pote a ça:



il parait qu'elle est rare, mais j'y connais rien

Daytona SE (Special Edition ?)
On en voit pas tous les jours effectivement...

Vive le trois cylindres

ça doit être ça

C'est sur Pedro, quand c'est pas du Jap, t'y connais rien toi non je rigole t'inquiète .

Joli effectivement ça dois pas être donné, déjà quand je vois les Speed Triple