Contre La Montre N°14

ca y est , je suis rentré dans le clan des 1.17.xxx je peux encore amélioré car j'ai déja passé le 1er virage et la chicane plus vite .... j'ai modifié mon setup qui m'aide a cette fameuse chicane , mais qui me fait perdre du temps maintenant dans le dernier virage , elle sou-vire +

v250yz et moi sommes toujours 1er et 2éme?

Et bravo

bien joué gone tu prend toujours le dernier virage comme hsr ou pas? regarde mon replay moi je le prend a l'intérieur j'ai l'impression d'être plus rapide comme ca

et non , j'ai durci l'avant , du coup elle survire beaucoup plus , je suis obligé de prendre plus l’intérieur ....

Bonjour a tous je vois que tourne beaucoup dommage que ma console et foutu rome et mon circuit preferer bonne chance a tous et a bientot sur les pistes,des que je recupere une console .

Amélioration en 1'17.140 à mon dernier tour de session, mais j'ai un peu raté le dernier partiel.

J'ai réussi à faire 2x '532 au premier partiel ^^ d'après un calcul le 1'16.9 voir mieux n'est pas impossible mais ça seras très chaid de le faire.

Sinon ça se regroupe, on est trois en 1'17.1 et le top 10 est dans le 1'17.5 (tu m'avais demandé de faire ça v250yz)

merci ricardo en gros il va falloir allez sous les 1'17 pour assurer une place sur le podium chaud mais faisable j'y retournerai surement la semaine prochaine pour voire

Vous avez monté les barres de rigidité qu'on achète dans les options carosseries?
Cet achat est irréverssible, on peut pas l'enlever une fois monté, je me demandais si ça empéchait pas la voiture de tourner en la rendant trop stable...

personnellement moi oui je l'ai monté

Je m'en rapelle plus si je l'ai mis, je crois que oui mais je en suis pas sur.

Pour vérifier j'ai rachté une Citroen GT réglée tout pareil que la première mais sans barre. Ca change rien. Peut être que dans le temps ça accélère la perte de rigidité de la voiture et qu'il faut refaire le chassis plus vite....

Par contre avec cette voiture j'ai amélioré un peu : 1mn18s005. Je suis donc le dernier couillon à être encore en 1mn18sXXX!!! Après y a que du 17"XXX!!
Ca me place 35ème..

Je sais pas comment vous faites pour freiner si près du mur au gros freinage après la chicane, il y a une toute petite bande de bitume à droite du vibreur que vous arrivez bien à prendre, moi j'y arrive qu'une fois sur 10! 5cm trop à droite on touche le mur, ça annule le chrono. 5cm trop à gauche on pose les roues sur le vibreur (aucun grip). Du coup je freine pleine piste mais la voiture est mal placée pour le virage et passe moins vite en courbe.

Il faut que tu te place avant le bordure près du mur, avec le temps t'y arrveras

Le 1'18 est loin d'etre un mauvais temps.

Tu est au pad ou au volant?

Au PAD, mais j'ai vu du PAD dans le top 10 du classement en 1'17"3XX il y a de la marge!

En tout cas BRAVO messieurs!!!^^
Quand je regarde vos ralentis, je reste scotché...
Mon record n'est que de 1.19.166 au pad (bon d'accord je sors...^^) mais je ne désespère pas d'améliorer à condition de trouver un bon réglage et la j'avoue je suis une huitre! J'en ai tester plusieurs (mon temps a été réalisé avec celui de R_a_c_l donc merci!^^ ) mais je galère.

Et mention spéciale pour Impegaz :1.18 au pad, total respect!!!

Merci

Pour le setup j'ai mis le miens en première page, mai il ne convient pas à tout le monde (v250yz n'aime pas , enfin je pense)