Le coin ACTU de Gran Turismo ( The Real Driving simulator )

Moi ça me ravit ces nouvelles caisses à prix cassé : 2 honda que je n'ai pas !!! (excellent pour compléter ma collection)
Honda Arta NSx 00 - 375000cr
Honda Castrol Mugen NSX 00 - 375,000 cr

Puis je me suis donné comme objectif au départ d'acheter tout sauf les Mazda Mitsu Toyo et Nissan dont je commencerai la collection ensuite. (excepté quelques joli modèles qui me plaisent)...

Quoi qu'il en soit c'est toujours bon à prendre

Sans compter celles que l'on peut refaire à coup de +350000 / 5 min !!!!!

Mais imaginez qu'ils sortent de nouvelles voitures... en ligne il n'y aurait plus que ces dernières

Tu vas pas te plaindre non plus
Pas besoin de jouer en ligne y'a toujours de quoi faire sur les salons GT5rs, et si plus de voitures il y a, ce ne sera qu'au début que tout le monde les essayera, puis tout redeviendra normal...

C'est ce qui arrivera, comme maintenant avec tous ces salons sur La Sarthe sans chicanes en Bugatti Veyron, y a que ça en ligne

Ben.. va en salon privé avec tes potes...

C'est sur que les nouvelles voitures en DLC tu les verras plus souvent au début, mais apres ca dépend pour qui, car si il nous sorte la version 2011 de la GT-R ou encore La ferrari FF je ne m'en servirais que très peu moi, les gens aiment le nouveau, mais garde leur préférence au niveau des caisses Apres, pour les salons en Veyron sur le Mans sans Chicane, c'est que tu ne trouve pas les bons salons, car ici, tu peux trouver des salons ou la vitesse n'est pas le maitre mot, mais plutot la maitrise avec d'excellents pilotes virtuels. Viens donc faire un tour dans les différentes parties du fofo et tu verra que c'est autre chose que les salons libres

Bien dit cobra

Intéressant ce nouvel événement :
Circuit de la Sarthe 2009 (1 Lap, 504,000 Cr.)
--> bien rentable en tout cas, car avec 650 PP on peut boucler la course assez rapidement. (puis c'est mon circuit favoris, juste devant le Nurburgring)

Je l'es fais en Enzo d'origine( juste filtre a air compétition, et cata sport), pneu course dur. Ca passe niquel.

si tu etais avec l'Enzo t'as vue la bosse a la fin de la ligne droite, moi je fais un wheeling dessus en franchissant a 280 km/h

A nan ça va j'ai pas décollé Elle bougeait pas trop dans la ligne droite, pourtant elle est en suspension d'origine. C'est une enzo en meme temps, ça tient la route