Contre La Montre N°15

Contre La Montre sur le circuit Super Speedway d'Indyanapolis, à bord de n'importe quelle voiture de production (avec prépa autorisée) jusqu'à 700 ch maxi et pesant 1200 kg minimum.
Pneus sports / durs ou inférieurs.

Venez échanger votre savoir faire,vos astuces, vos caisses et ainsi que vos temps, afin de rivaliser avec les meilleurs mondiaux.

48"716 et premier PAD

pffffffffff ..... j'ai pas mieux que la citroen GT

Joli tir groupé du forum!

j'ai encore du boulot



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Vous avez réglé l'aéro a fond ?

Oui, moi elle est à fond.

Je suis toujours en avance sur yinato, mais il passe beaucoup plus vite le dernier virage

Mes réglages, en gras les trucs les plus importants à faire.

Puissance (ch):700
Poids (kg):1200
Points de performance: je sais plus...

Avant/Arrière: répartition du lest au max sur l'arrière
Pneus: le max autorisé
Aérodynamique: Avant/Arrière 35 (à fond) / 64

Garde au sol: +15 / +10
Flexibilité ressorts: 12 / 14
Amortisseurs: 6 / 6
Angle de pincement: -0.20 / -1
Angle carrossage (-): 2 / 2
Equilibrage freins: 7 / 7
Distribution couple: 5 / 30 / 9
BAR: 2 / 4

Sensibilité du joystick: 7
Contrôle traction: Non
ABS: 1

Direction active : Forte

Transmission: 410 km/h

En fait si tu veux augmenter ta vitesse de passage en courbe il faut pas forcément chercher à tout prix le grip. Dans le cas de ce CLM dégrader le grip du train arrière te feras gagner énormément en vitesse de passage en courbe.

Avec ce réglages tu vas vite constater que la voiture est quasi inconduisible sous 270km/h, hyper instable, l'aéro stabilise un peu la voiture passé cette vitesse. Si tu regarde mon replay (si je suis toujours dans les 10...) tu véras que tout se fait à la limite du décrochage (pas du drift mais pas loin...).

Si tu trouves que la voiture est trop survireuse passe l'aileron arrière à 66 voir 68, ça change tout. Ou l'angle de pincement arrière à 0 ça a le même effet.

Amélioration en 47.892, j'ai quelque milième à aller chercher mais je ne pense plus y toucher.

47,681 avec encore un peut de marge

ça va un peu mieux avec quelques réglages




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salut les fous du chrono
Votre voiture(R390), elle s’achète d'occasion non?

je ne l'ai pas dans mon garage

Quelle voiture me conseilleriez vous alors pour au moins faire un bon temps?
merci

@r-a-c-l:t'es hallucinant ..40 tours ou 1 seul toujours devant

https://eu.gran-turismo.com/fr/gt5/event/d30174.html


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