Le coin du WRC

On ne peut pas dire que Ogier est plus rapide que Loeb, car loeb ouvre toujours les rallys....
On ne peux pas comparer.......

Tout à fait d'accord avec toi GTurismo_GTR
Sinon je suis impatient de voir la 2èm partie de saison enfin surtout l'asphalte ou Ogier devrais être plus rapide que l'année dernière car il progresse vite le bougre...

Mais je ne pense pas qu'il puisse battre notre septuple champion du monde... donc un huitième titre ça serais vraiment Génial...
Surtout que ça risque d'être sa dernière saison en rallye...

Seb en colère!!!! Et je le comprend, même si je ne suis pas pour lui.

Il peut toujours essayer de battre Loeb sur l'asphalte
Je lui souhaite bonne chance, car Loeb est invaincu sur Asphate depuis des lustres

C'est vraiment inadmissible depuis le début de la saison Quesnel n'arrête pas de lui mettre des battons dans les roues

J'espère qu'on le reverra en wrc l'année prochaine car avec le nouveau règlement...

Non je pense que Loeb va faire se dernière saison cette année en wrc et j'ai entendu parler qu'il voulait monter sa propre écurie (Endurance).

-- 29 Juin 2011 08:18 --

Nouvelle déco pour la fiesta (Test en france)

salut a tous aller un peu de new des essais des ford pour admirer la nouvelle déco qui est magnifique.

Sur les routes des Vosges, idéalement choisies pour préparer à la fois le Rallye d’Allemagne et le Rallye de France, Ford organise cette semaine sa première grande séance de travail de la saison sur asphalte. « Il s’agit de travailler sur les réglages, afin d’avoir une bonne base de set-up pour les trois prochains mois, » explique Chris Gray, ingénieur en chef de l’équipe d’essais.

Au volant d’une Ford Fiesta RS WRC à la livrée noire et agressive, Jari-Matti Latvala a été le premier à prendre le volant pour un début de programme résumé dans les images ci-dessous, se concentrant principalement sur les suspensions et les amortisseurs.

« La route est assez abrasive, » explique le pilote finlandais. « Elle est recouverte de goudron et, quand il fait aussi chaud qu’aujourd’hui, ça fond et ça rend le sol très glissant à certains endroits. Elle est aussi très bosselée : pas de grosses bosses comme en Irlande ou en Allemagne, mais beaucoup de petites bosses qui rendent les conditions très difficiles pour le pilote et pour la voiture. »

Mikko Hirvonen prendra le relai mercredi pour les deux derniers jours



Source
a bientot

Merci gohan

salut un petit résumé complet du rallye de gerce avec l’équipe Citroën
l’explication de la stratégie d'équipe a 4min10 environ et une conférence de presse a 5min30 pour mettre les choses au clair entre les 2 Seb le tout en français



-- 28 Juil 2011, 10:33 --

Programme du Rallye de Finlande :
- Plaque tournante : Jyväskylä
- Surface : terre
- Reconnaissances : lundi 25 juillet de 15h à 20h, mardi 26 de 7h à 21h et mercredi 27 de 7h à 14h
- Shakedown : jeudi 28 juillet de 8h à 12h pour les pilotes Priorité 1
- Cérémonie de départ : jeudi 28 juillet à 16h (Jyväskylä, Paviljonki)
- Podium : samedi 30 juillet à 21h (Paviljonki)

- Nombre de spéciales : 22
- Distance totale : 1.355,21 km
- Distance totale des spéciales : 314,39 km

Etape 1 : 162,94 km dont 39,74 km chronométrés
Jeudi 28 juillet
ES1 – Lankamaa 23,76 km 17h13 (16h13)
ES2 – Laukaa 11,79 km 18h16 (17h16)
ES3 – Laajavuori 1 4,19 km 20h (19h)

Etape 2 : 671,72 km dont 134,60 km chronométrés
Vendredi 29 juillet
ES4 – Hassi 20,35 km 9h (8h)
ES5 – Evo 8,90 km 11h03 (10h03)
ES6 – Hyväneula 1 29,90 km 11h53 (10h53)
ES7 – Koukunmaa 13,68 km 14h59 (13h59)
ES8 – Koivukehä 17,80 km 15h37 (14h37)
ES9 – Hyväneula 2 29,90 km 16h20 (15h20)
ES10 – Jokimaa 2,00 km 18h (17h)
ES11 – Mynnilä 12,07 km 19h46 (18h46)

Etape 3 : 520,55 km dont 140,05 km chronométrés
Samedi 30 juillet
ES12 – Leustu 1 21,35 km 7h58 (6h58)
ES13 – Surkee 1 14,66 km 9h (8h)
ES14 – Urria 1 12,75 km 9h55 (8h55)
ES15 – Jukojärvi 1 14,32 km 10h38 (9h38)
ES16 – Isojärvi 1 4,85 km 11h23 (10h23)
ES17 – Leustu 2 21,35 km 13h55 (12h55)
ES18 – Surkee 2 14,66 km 14h57 (13h57)
ES19 – Urria 2 12,75 km 15h52 (14h52)
ES20 – Jukojärvi 2 14,32 km 16h55 (15h55)
ES21 – Isojärvi 2 4,85 km 17h20 (16h20)
ES22 – Laajavuori 2 (Power Stage) 4,19 km 19h11 (18h11)

Bon rallye a tous je pense pouvoir vous tenir informer des résultats assez souvent

-- 29 Juil 2011, 08:53 --

Salut a tous classement après l ES4

1. S. LOEB 31:42.8 0.0 0.0
2. S. OGIER 31:45.5 +2.7 +2.7
3. J. LATVALA 31:49.8 +4.3 +7.0
4. P. SOLBERG 31:59.9 +10.1 +17.1
5. J. KETOMAA 32:06.4 +6.5 +23.6
6. M. ØSTBERG 32:10.0 +3.6 +27.2
7. D. SORDO 32:14.8 +4.8 +32.0
8. K. MEEKE 32:25.1 +10.3 +42.3
9. K. RÄIKKÖNEN 32:34.7 +9.6 +51.9
10. M. WILSON 32:35.5 +0.8 +52.7

Hirvonen a fait une petite sortie hier soir il est actuellement a 1m50s sachant que sur la 1er es de ce matin (ES4) il met 10 seconde a tout le monde.
a suivre.
Mise a jour vers 13h pour les résultats de la boucle du matin

-- 29 Juil 2011, 11:38 --

Classement après la boucle du matin ES 6

1. S. LOEB 50:57.1 0.0 0.0
2. S. OGIER 50:59.9 +2.8 +2.8
3. J. LATVALA 51:06.5 +6.6 +9.4
4. P. SOLBERG 51:24.5 +18.0 +27.4
5. J. KETOMAA 51:41.6 +17.1 +44.5
6. M. ØSTBERG 51:51.1 +9.5 +54.0
7. D. SORDO 51:55.7 +4.6 +58.6
8. K. MEEKE 52:03.7 +8.0 +1:06.6
9. M. WILSON 52:28.0 +24.3 +1:30.9
10. E. NOVIKOV 52:35.5 +7.5 +1:38.4

Rien à signaler Hirvo a 1m.46s

-- 30 Juil 2011, 12:09 --

Classement avant la dernière boucle final ES16

1. 1 S. LOEB M 2:03:03.0 0.0 0.0
2. 2 S. OGIER M 2:03:13.8 +10.8 +10.8
3. 4 J. LATVALA M 2:03:23.0 +9.2 +20.0
4. 11 P. SOLBERG M 2:04:15.0 +52.0 +1:12.0
5. 6 M. ØSTBERG M 2:04:30.1 +15.1 +1:27.1
6. 3 M. HIRVONEN M 2:04:36.2 +6.1 +1:33.2
7. 37 D. SORDO 2:05:14.2 +38.0 +2:11.2
8. 15 H. SOLBERG 2:06:01.0 +46.8 +2:58.0
9. 8 K. RÄIKKÖNEN M 2:06:05.6 +4.6 +3:02.6
10. 52 K. MEEKE 2:06:15.1 +9.5 +3:12.1

A noter loeb a tout fait pour éviter de partir devant il a même pris une pénalité de 10 seconde au derniers moment pour embrouiller tout le monde mais tout cela a pas marcher ce matin avant la 1er special loeb ogier et latvala avait 2 seconde d’écart. sinon hirvo revient fort.

a suivre si loeb va tenir en tète et si hirvo va réussir a revenir 5eme ou 4 eme...

Merci Gohan

C'est avec ce genre de combine que le WRC perd tout son intérêt
('ttention, je ne blâme pas que les pilotes, le pouvoir sportif est également largement en cause )

Flash Ogier crève vers la fin de l'ES 17 il se retrouve a 17s de loeb et il est a égalité avec latvala, hirvo a 1s de ostberg et a 15s de petter
gros final a suivre...
Pas de soucie RLF l'an prochain tout va changer les pilotes choisiront leurs ordre de départ en fonction des résultats du shakedown.
Heureusement car ça devient vraiment un gros n importe quoi.

-- 31 Juil 2011, 10:02 --

Résultat

1. S. LOEB 2:39:37.0 0.0 0.0
2. J. LATVALA 2:39:45.1 +8.1 +8.1
3. S. OGIER 2:39:49.8 +4.7 +12.8
4. M. HIRVONEN 2:40:46.1 +56.3 +1:09.1
5. P. SOLBERG 2:40:53.2 +7.1 +1:16.2
6. M. ØSTBERG 2:41:04.8 +11.6 +1:27.8
7. H. SOLBERG 2:43:02.5 +1:57.7 +3:25.5
8. M. WILSON 2:43:30.2 +27.7 +3:53.2
9. K. RÄIKKÖNEN 2:43:36.8 +6.6 +3:59.8
10. J. HÄNNINEN 2:44:50.7 +1:13.9 +5:13.7

Ogier à fini avec des pneus détruit et loeb fait un rallye parfait dommage que les ford on pas fait un bon début de rallye
RDV en Allemagne pour de l'asphalte a partir du 18 Aout