Vos temps PSN !!

comme tu le dis BIGOUFc'est de bonne guerre.(un coup toi,un coup moi)
Le but aussi est d'apporter des points a la team.

oui c'est sur, la team en avant vers la 1ere place

il y a aussi FAK-EV1L qui bouscule beaucoup le classement quand il passe par la

Voui, et tu peux aussi replanter le gazon derrière lui sur Fuji

je remarque qu'il utilise de plus en plus la tricherie de l'embrayage pour passer en tête, bien que pour moi il n'en a pas besoin pour être 1er

je parle de FAK-EV1L bien sur.

@KIMILO

tu a quoi comme volant ?

ça devient navrant de voir que des gens de ce niveau trichent pour être 1 er

C'est vrai

J'ai un driving force pro,donc pas d'embrayage.lequel est le mieux le dfp ou le g25?

le G27

question réalisme, le G25 est mieux ,pédale plus dur et en plus tu a l'embrayage.
après tout dépend du pilote, il y a de très bon pilotes qui ne veulent pas entendre parlé d'embrayage, donc un dfgt ou dfp leur convienne .
d'autre aussi qui répugne l'embrayage mais veulent du réalisme on pris le G25 .
sur le G25 tu a le choix des palettes, du levier de vitesse séquentielle, boite en H avec embrayage ou sans.

Big arrête de parler et va tourner, c mieux pour le team..

A force de passer d'un systeme à l'autre, palettes ou embrayage, on voit que le gain dépend vraiment des voitures et même des circuits en ce qui me concerne.
Le petit suz n'a pas assez de changement de rapports avec la plupart des caisses, donc palettes...mais comme les écarts sont infimes entre les 10 premiers, le dernier rapport de vitesse est tout de même déterminant avant la ligne avec les veaux qui aiment l'embrayage.

La mini par exemple se conduit parfaitement aux palettes et même pour un premier temps, idem pour la Blitz disait histgeo, par contre il y a une des rx qui adore le cluch et pour donner un autre exemple, avec la Brera y a pas photo.

Bref, ça fait partie de l'apprentissage que de bien connaitre les différentes autos comme le suggérait Moon.

Personnellement j'ai beaucoup plus de plaisir aux palettes, mais comme je "banalise" l'embrayage en terme de pratique ma conduite se rapproche doucement de ce que je sais faire aux palettes et du coup les temps descendent...
Il m'arrive même de freiner pied droit aux palettes, sans le vouloir, par reflex...mais je crois que peu de pilote freinent du pied gauche si j'ai bien compris. !

Merci pour tes encouragements Martin!
Du coup j'ai marqué mes premiers 3 points avec une 5e place PSN
J'ai enfin apporté ma contribution à la communauté, modeste !

Par contre du coup, je t'ai fait perdre un point! désolé coupaing!!

Bien joué Goliath , tu vois avec de la persévérance on y arrive

Bravo Goliath, bravo, tu vois il y a toujours une soluce à un combo (là je viens de faire la sub RA05 sur fuji, si tu la pousse dans le rouge ça avance pas, faut passer les rapports quasi en sous-régime, space, mais très très efficace...)
y a pas de problème au contraire , ne te gène pas si y a des combos qui te tentent ou je figure .
( )

@Goliath
Bien joué pour tes 3 premiers points gagnés, mais j'pense que c'est 4pts puisque tu es 5ème ... !!! (1er: 10pts, 2ème: 8pts, 3ème: 6pts, 4ème: 5pts, 5ème: 4pts, 6ème: 3pts, 7ème: 2pts, 8ème: 1pts)

@KIMILO
Welcom' à toi dans la Team GT5rs ... ça fait plaiz' .. !!!

Pour le volant, les deux sont très biens .... mais j'pense que le G25 (ou G27) est mieux, en terme de confort d'utilisation, pour sa robustesse, son embrayage et sa boite 6 ... !!!!

@Wayne
C'est cool que tu portes le Tag GT5rs .... Rapportes nous des p'tits points ... !!!

@Raikko
Bravo pour tes 1ère place gagnés ..... !!! ...

J'ai tourné aujourd'hui sur les combos, où je n'étais pas rentrer dans le Top 10 et j'rapporte 18 ou 20 pts à la Team .... !!!
Objectif ... Atteindre les 300 pts et pourquoi pas le Top 20 (Actuellement 27ème) !!!


Bravo à toute la team pour votre participation et les points gagnés !!! Maintenant, il faut aller chercher la team Pure GT (Et va y avoir du Taf .. !!!!)