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"En dévers négatif" ? :mrgreen:
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Ouais, un virage relevé à l'envers quoi :D
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Ah oui, c'est vrai qu'hier je versais du tabasco par la fenêtre à chaque virage, ce qui explique tes têtes-à-queues... :gnii:
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Ouais bon ça va ... On va pas parler de nos essais privés !!! C'est secret !
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Ici, la voix... :love:
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Encore !
Craché au 9 ème tours...

EDIT :
1- 2'56.079
2- 2'52.442
3- 2'51.979
4- 2'51.569
5- 2'51.208
6- 2'52.483
7- 2'54.459
8- 2'53.882
9- Crash
10- Téléphone
Dernière édition par Koko_Evo le Mer 20 Juil 2011 21:36, édité 2 fois.
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:ptdr:
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et pour les pneus, au 9ème tour, je suis presque comme toi au 10ème tour
Dernière édition par Koko_Evo le Mer 20 Juil 2011 21:41, édité 1 fois.
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OK... ;)
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Puré ... Faut que je roule, car je suis plus proche des 3:00:00 que des 2:50:00 ...
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J'me suis enfin fait les 12 tours ^^

J'arrive à faire quelque 51 au début, puis des 52, 53, 54 jusqu'au 9ème tour. Ensuite les pneus s'effondre et c'est du 56 voir plus...
Avec mon réglage actuel, j'arrive plus à descendre sous les 50 en qualif... lol. Alors qu'avec un ancien réglage je faisais 49.6 :lol2:

Photos des pneus à la fin des 12 tours :
.
Dernière édition par Koko_Evo le Dim 24 Juil 2011 01:59, édité 1 fois.
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Ca va être chaud les stratégies... :rambo:
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Bon ben après avoir roulé un peu sur ce circuit, je fais pas mieux que 2.50.8xx! :siffle:
Il faut encore que je bosses mes réglages mais je sais d'avance que je vais galérer avec l'usure des pneumatiques :down:
Ca va etre dur, très dur.....
Image by CobrA_427
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Ne te focalise pas sur le temps... Moi, je sais que je peux faire du 2:50.xxx mais aucun intérêt car comme tu dis, les gommes s'arrachent à vitesse grand V...
En mode éco, j'arrive à tourner en 2:51.xxx sur 2 tours puis 2:52, 2:53 et enfin je termine la série de 12 tours sur 2:54.xxx (voir )...
Tu peux aussi rouler un poil plus vite mais en faisant un relais de plus, donc des séries de 9 tours au lieu de 12...
D'après mes calculs, ce sera kif-kif... Enfin, avec quelqu'un qui roule comme moi bien sûr... :mrgreen:
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Fou du volant

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ID SEN: Flying_Kefran
Faut vraiment pas se focaliser sur le hot lap pour cette course:
1/ c'est une course de 5H avec des changements de pilote donc les qualifs et la place exacte sur la grille seront moins importantes que d'habitude
2/ c'est un combo sur lequel on use beaucoup les pneus: on doit donc conduire à l'économie et l'important sera également d'être efficace avec les pneus usés

Je pense qu'on peut jouer le haut du classement en tournant à un rythme moyen de 2'52-2'53 pour une strat 2 arrêts.
Dernière édition par TGR_Kefran le Lun 25 Juil 2011 01:28, édité 1 fois.
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