Le coin du WRC

Victoire de Mr Loeb

1 1 S. LOEB M A0 2:39:27.0 10,0 2:39:37.0 0.0 0.0
2 4 J. LATVALA M A0 2:39:45.1 0.0 2:39:45.1 8.1 8.1
3 2 S. OGIER M A0 2:39:49.8 0.0 2:39:49.8 4.7 12.8
4 3 M. HIRVONEN M A0 2:40:46.1 0.0 2:40:46.1 56.3 +1:09.1
5 11 P. Solberg M A0 2:40:53.2 0.0 2:40:53.2 7.1 +1:16.2
6 6 M. OSTBERG M A0 2:41:04.8 0.0 2:41:04.8 11.6 +1:27.8
7 15 H. SOLBERG A0 2:43:02.5 0.0 2:43:02.5 +1:57.7 +3:25.5
8 5 M. WILSON M A0 2:43:30.2 0.0 2:43:30.2 27.7 +3:53.2
9 8 K. Raikkonen M A0 2:43:36.8 0.0 2:43:36.8 6.6 +3:59.8
10 25 J. HANNINEN S A0 2:44:50.7 0.0 2:44:50.7 +1:13.9 +5:13.7
11 9 D. KUIPERS M A0 2:47:18.3 0.0 2:47:18.3 +2:27.6 +7:41.3
12 21 M. PROKOP S A0 2:47:28.4 0.0 2:47:28.4 10.1 +7:51.4
13 22 O. Tanak S A0 2:48:29.0 0.0 2:48:29.0 +1:00.6 +8:52.0
14 10 K. AL QASSIMI M A0 2:49:24.8 0.0 2:49:24.8 55.8 +9:47.8
15 55 P. ANDERSSON A0 2:49:31.7 0.0 2:49:31.7 6.9 +9:54.7
16 27 H. GASSNER JR S A0 2:50:43.3 0.0 2:50:43.3 +1:11.6 +11:06.3
17 29 F. TURAN S A0 2:51:01.9 0.0 2:51:01.9 18.6 +11:24.9
18 60 NEIKSANS A. A0 2:51:37.9 0.0 2:51:37.9 36.0 +12:00.9
19 138 H. PADDON P A0 2:51:57.2 0.0 2:51:57.2 19.3 +12:20.2
20 17 A. ARAÚJO A0 2:52:30.0 0.0 2:52:30.0 32.8 +12:53.0
21 124 J. Nikara P A0 2:52:37.4 0.0 2:52:37.4 7.4 +13:00.4
22 121 P. Flodin P A0 2:53:04.9 0.0 2:53:04.9 27.5 +13:27.9
23 125 J. KETOMÄKI P A0 2:53:10.4 0.0 2:53:10.4 5.5 +13:33.4
24 24 B. SOUSA S A0 2:53:30.1 0.0 2:53:30.1 19.7 +13:53.1
25 122 M. Kosciuszko P A0 2:54:09.8 0.0 2:54:09.8 39.7 +14:32.8
26 150 M. Pajunen P A0 2:54:37.9 10,0 2:54:47.9 38.1 +15:10.9
27 26 K. KRUUDA S A0 2:55:30.8 50,0 2:56:20.8 +1:32.9 +16:43.8
28 57 M. Eskelinen A0 2:57:01.1 0.0 2:57:01.1 40.3 +17:24.1
29 56 M. LEHESSAARI A0 2:57:02.1 0.0 2:57:02.1 1.0 +17:25.1
30 61 S. PARN A0 2:57:49.4 0.0 2:57:49.4 47.3 +18:12.4
31 58 A. LAIVOLA A0 2:58:28.6 0.0 2:58:28.6 39.2 +18:51.6
32 71 Lappi E. A0 2:58:38.4 0.0 2:58:38.4 9.8 +19:01.4
33 64 P. LEHTOVIRTA A0 2:59:02.4 0.0 2:59:02.4 24.0 +19:25.4
34 73 J. KORHONEN A0 2:59:16.8 0.0 2:59:16.8 14.4 +19:39.8
35 49 J. SALO S A0 3:02:26.8 0.0 3:02:26.8 +3:10.0 +22:49.8
36 93 A. VILLANUEVA A0 3:03:08.5 10,0 3:03:18.5 51.7 +23:41.5
37 66 K. HÄMÄLÄINEN A0 3:03:34.6 0.0 3:03:34.6 16.1 +23:57.6
38 63 M. TURKKI A0 3:03:55.9 0.0 3:03:55.9 21.3 +24:18.9
39 65 K. Burger A0 3:04:09.5 0.0 3:04:09.5 13.6 +24:32.5
40 132 V. Gorban P A0 3:04:06.0 1:00.0 3:05:06.0 56.5 +25:29.0
41 72 K. Pinomaki A0 3:04:26.2 1:00.0 3:05:26.2 20.2 +25:49.2
42 88 J. Pasanen A0 3:06:42.0 10,0 3:06:52.0 +1:25.8 +27:15.0
43 83 K. Yritys A0 3:08:54.6 0.0 3:08:54.6 +2:02.6 +29:17.6
44 69 R. SHAYMIEV A0 3:09:44.3 20,0 3:10:04.3 +1:09.7 +30:27.3
45 94 J. Pakarinen A0 3:10:05.2 0.0 3:10:05.2 0.9 +30:28.2
46 80 J. VIRTANEN A0 3:10:31.6 0.0 3:10:31.6 26.4 +30:54.6
47 85 K. KIVINIEMI A0 3:10:59.8 30,0 3:11:29.8 58.2 +31:52.8
48 96 K. HYTÖNEN A0 3:11:09.6 40,0 3:11:49.6 19.8 +32:12.6
49 12 D. OLIVEIRA M A0 3:13:38.6 0.0 3:13:38.6 +1:49.0 +34:01.6
50 152 S. Jokinen A0 3:13:41.6 0.0 3:13:41.6 3.0 +34:04.6
51 131 A. KIKIRESHKO P A0 3:14:03.0 0.0 3:14:03.0 21.4 +34:26.0
52 133 D. TAGIROV P A0 3:14:31.4 0.0 3:14:31.4 28.4 +34:54.4
53 153 J. Berg A0 3:15:03.1 0.0 3:15:03.1 31.7 +35:26.1
54 76 N. NIEMINEN A0 3:15:37.4 0.0 3:15:37.4 34.3 +36:00.4
55 91 A. ZIVIAN A0 3:16:20.1 0.0 3:16:20.1 42.7 +36:43.1
56 95 A. KIRVESMÄKI A0 3:17:03.2 0.0 3:17:03.2 43.1 +37:26.2
57 75 T. TUKIAINEN A0 3:19:04.5 0.0 3:19:04.5 +2:01.3 +39:27.5
58 98 I. KARISTE A0 3:21:51.9 0.0 3:21:51.9 +2:47.4 +42:14.9
59 100 S. Valme A0 3:24:04.5 2:40.0 3:26:44.5 +4:52.6 +47:07.5
60 156 F. DE SANCTIS A0 3:29:40.7 0.0 3:29:40.7 +2:56.2 +50:03.7
61 86 N. Veikkanen A0 3:32:35.7 20,0 3:32:55.7 +3:15.0 +53:18.7
62 51 M. Therman A0 3:40:12.2 2:30.0 3:42:42.2 +9:46.5 +1:03:05.2
63 162 J. SIIKONEN A0 3:45:05.1 20,0 3:45:25.1 +2:42.9 +1:05:48.1
64 158 S. Pyhälä A0 3:45:35.6 0.0 3:45:35.6 10.5 +1:05:58.6
65 89 O. ORTFELDT A0 3:53:25.3 2:20.0 3:55:45.3 +10:09.7 +1:16:08.3
66 77 S. plangi A0 3:58:30.5 4:00.0 4:02:30.5 +6:45.2 +1:22:53.5

En effet RFL, et oui heureusement Gohan le réglement va changer...
Et belle remontée de HIRVONEN

Latvala Hirvo

Romain Grosjean pourrait remplacer -avant la fin de la saison- Trulli chez Lotus, ou alors chez Williams à la place de Barrichello.
Reste aussi l'option LRGP... en espérant qu'on lui laisse l'opportunité de conduire convenablement

Merci Colin pour les résultats

@Raph: c'est nouveau ça je savais pas que Grosjean, trulli et Barrichello étaient en WRC

Si, si, et ils vont reformer un gros peloton avec Raikkonen

Bon OK, j'm'a gourré de topic....

Mrd alors

salut a tous les Citroën on fait plusieurs essais la semaine dernière sur sol sec et humide et cette semaine les Ford sont en essais également dans les méme condition sec et humide. Les Ford sont très optimiste sur ce rallye (Allemagne) tout comme Ogier qui va essayer d'aller chercher loeb donc rallye a suivre pour voir les perfs des Ford sur l'asphalte. (programme dans la semaine).

Sinon Volkswagen à proposé un contrat en or a Loeb pour la saison prochaine pas plus d'info pour le moment.
Gros suspense que va faire Loeb:

- Rester encore 1an chez Citroën. (peu probable vue ce qui ce passe sur la terre avec les stratégies)
- Créer Une équipe a lui. (Possible mais peut être pas l'an prochain)
- Partir chez Volkswagen mettre la voiture au point et pourquoi pas courir avec pour aller défier Ogier et Citroën. (Fort possible)
- Faire une petite pause pour essayer les courses d'endurance ( bof peu probable)

Plus d'info a suivre très prochainement je vous tient au courant...
Bonne semaine à tous.

-- 17 Aoû 2011, 11:07 --

Programme du Rallye d’Allemagne :
- Plaque tournante : Trêves
- Surface : asphalte
- Reconnaissances : mardi 16 août de 9h à 22h15 et mercredi 17 août de 8h à 16h
- Shakedown : jeudi 18 août de 8h à 12h pour les pilotes Priorité 1
- Cérémonie de départ : jeudi 18 août à 20h (Porta Nigra, Trêves)
- Podium : dimanche 21 août à 16h45 (Porta Nigra, Trêves)

- Nombre de spéciales : 19
- Distance totale : 1245,96 km
- Distance totale des spéciales : 359,59 km

Etape 1 : 404,50 km dont 133,14 km chronométrés
Vendredi 19 août
ES1 – Ruwertal / Fell 1 24,18 km 10h13
ES2 – Grafschaft Veldenz 1 22,47 km 11h26
ES3 – Moselland 1 19,92 km 12h14
ES4 – Ruwertal / Fell 2 24,18 km 15h07
ES5 – Grafschaft Veldenz 2 22,47 km 16h20
ES6 – Moselland 2 19,92 km 17h08

Etape 2 : 596,40 km dont 150,14 km chronométrés
Samedi 20 août
ES7 – Hermeskeil / Gusenburg 1 11,37 km 8h18
ES8 – Bosenberg 1 14,29 km 9h31
ES9 – Birkenfelder Land 1 15,23 km 10h29
ES10 – Arena Panzerplatte 1 34,18 km 10h57
ES11 – Hermeskeil / Gusenburg 2 11,37 km 15h18
ES12 – Bosenberg 2 14,29 km 16h31
ES13 – Birkenfelder Land 2 15,23 km 17h29
ES14 – Arena Panzerplatte 2 34,18 km 17h57

Etape 3 : 125,49 km dont 40,34 km chronométrés
Dimanche 21 août
ES15 – Dhrontal 1 20,85 km 8h13
ES16 – Moselwein 1 15,12 km 8h56
ES17 – Dhrontal 2 20,85 km 11h29
ES18 – Moselwein 2 15,12 km 12h12
ES19 – SSS Circus Maximus Trier
(Power Stage) 4,37 km 14h11

Résultat à suivre si j'ai un peu de temps car gros week end de prévue à plus

Merci Gohan

Ce n'est pas cette semaine que Mister Loeb doit annoncer de quoi son avenir sera fait

Salut oui pour Loeb c'est plus ou moins cette semaine qu'on doit savoir mais bon pour l'instant il y a que des rumeurs rien d'officielle mais normalement il devait donner une réponse avant l' Allemagne donc a suivre...
Si vous avez d'autre info on se tient au courant.

-- 17 Aoû 2011, 19:37 --

Sébastien Loeb reste chez Citroën en 2012 et 2013

Sébastien Loeb a pris sa décision : il poursuit sa carrière en championnat du monde des rallyes et ne s’est pas résolu à quitter Citroën, l’équipe qui a accompagné chacun de ses sept titres de champion du monde. Le pilote alsacien conservera son volant au sein de l’équipe tricolore pour les saisons 2012 et 2013 du WRC.

« Avec l’arrivée d’autres constructeurs dans le championnat, la compétition va s’intensifier dans les prochaines saisons. D’autant qu’avec le changement de règlement en 2012 sur l’ordre des départs, tous les concurrents devront se battre à armes égales, » estime Sébastien Loeb. « Pour les affronter, je fais confiance à Citroën, l’équipe que je connais bien, et à la DS3 WRC, la voiture que j’ai mise au point avec Citroën Racing. »

Loeb et Citroën, l’union dure depuis 2001 sur la scène internationale et a été récompensée à ce jour par sept titres. Frédéric Banzet, directeur général de la marque, se félicite de cette fidélité et espère que sa prolongation permettra de célébrer d’autres succès encore : « Sébastien Loeb est un formidable ambassadeur pour la marque. Son image et la nôtre sont aujourd’hui fortement liées. Il incarne l’audace, la sportivité, l’esprit de compétition, des valeurs qui nous sont chères. Nous sommes fiers de sa fidélité à Citroën et qu’il poursuive sa carrière avec l’équipe qui l’a porté depuis ses débuts. »

Actuel leader du championnat, Sébastien Loeb aborde cette semaine le Rallye d’Allemagne, sur lequel il est invaincu depuis 2002. Citroën pourrait y devenir la marque la plus victorieuse en championnat du monde des rallyes.

Source
Interview:

Loeb joue la sécurité en restant avec Citroen comme ca il dispose de la meilleur voiture contrairement a Volkswagen.

Un peu trop facile pour Loeb!!!!! Il aurait pu relever un autre défi.... Citroen est déjà au dessus du lot. Pourquoi avoir signer pour deux ans, sachant qu'il n'a plus rien à prouver

Il peut s'arrêter au bout d'un an...s'il prend sa retraite

salut classement apres la 1er ES 24km
je le poste car il veut dire beaucoup de chose les Ford sont au top comme Ogier en espérant que ça dure tout le long du rallye.

1. J. LATVALA 13:57.4 0.0 0.0
2. S. OGIER 13:58.9 +1.5 +1.5
3. S. LOEB 13:59.4 +0.5 +2.0
4. M. HIRVONEN 13:59.8 +0.4 +2.4
5. P. SOLBERG 14:04.1 +4.3 +6.7

A suivre...
Ps Oui Loeb a jouer la facilité en restant chez Citroën

Classement après ES 2 la pluie arrive les Citroën au top et les Ford se noie sous la pluie.

1. S. OGIER 27:17.8 0.0 0.0
2. S. LOEB 27:19.1 1.3 1.3
3. M. HIRVONEN 27:50.3 31.2 32.5
4. J. LATVALA 27:56.9 6.6 39.1
5. P. Solberg 28:26.3 29.4 +1:08.5

Classement après la 1er journée

1. S. LOEB 1:18:21.4 0.0 0.0
2. S. OGIER 1:18:28.8 +7.4 +7.4
3. M. HIRVONEN 1:19:39.8 +1:11.0 +1:18.4
4. D. SORDO 1:20:01.7 +21.9 +1:40.3
5. P. SOLBERG 1:20:21.2 +19.5 +1:59.8
6. H. SOLBERG 1:21:43.5 +1:22.3 +3:22.1
7. K. RÄIKKÖNEN 1:21:46.9 +3.4 +3:25.5
8. D. KUIPERS 1:21:53.1 +6.2 +3:31.7
9. M. WILSON 1:23:02.8 +1:09.7 +4:41.4
10. J. LATVALA 1:24:32.1 +1:29.3 +6:10.7


Classement apres la 1er boucle du matin ES 10

1. S. LOEB 2:01:37.3 0.0 0.0
2. S. OGIER 2:01:42.1 +4.8 +4.8
3. D. SORDO 2:03:37.6 +1:55.5 +2:00.3
4. M. HIRVONEN 2:04:10.5 +32.9 +2:33.2
5. K. MEEKE 2:04:12.9 +2.4 +2:35.6
6. P. SOLBERG 2:04:29.7 +16.8 +2:52.4
7. K. RÄIKKÖNEN 2:06:28.2 +1:58.5 +4:50.9
8. D. KUIPERS 2:06:31.6 +3.4 +4:54.3
9. H. SOLBERG 2:06:35.2 +3.6 +4:57.9
10. J. LATVALA 2:07:56.9 +1:21.7 +6:19.6

Loeb semble assurer (une fois de +) dans ce Rallye.
Ce qui me surprend + , c'est de voir la bonne tenue des Mini