Course N°6 Deep Forest Inversé

C'est clair je faisait n'importe quoi hier . Mais quand je vois que je prends 1.5s sur un circuit comme ça alors que j'ai l'impression d'être a bloc . Mais bon ça va descendre, je suis en train de m'y remettre petit à petit mais ma connection arrête pas de planter

Moi je me demande ou est le raccourci..

Bon premier tours de roues et pas mieux que 1'05.8xx en étant à fond et seulement sur un tour.. Ca va vraiment trop vite devant.

ouai et je l'ai pas encore trouvé...

Faut un setup et surtout une boite d'enfer, car en modifiant juste la boite, j'ai amélioré de .7xx...

Bon en tout cas je ne gagnerai pas les 2s qui me manque, je regarderai la course de derrière et je ferais mon possible pour pas gener..

J'espère que moi aussi je gagnerais 7 dixièmes en modifiant la boite , j'ai pas encore touché aux réglages...

1'06.2 hier après 1 ou 2h à rouler avec V250yz et millenium...
J'ai pas touché à la boite mais j'pense pas que ça changera grand chose, on prend vraiment cher dans le T2/épingle avant la ligne d'arrivée avec les nsx (rien que dans l'épingle j'perdais dans les 4 dixièmes sur V250yz)
J'ai testé la GTR sans setup histoire de voir, j'suis passé en 1'05.5, elle est incroyable dans le T2.
Amis NSXiens, si y'en a qui ont des idées de setup J'ai testé pas mal de trucs hier mais pas moyen de descendre en 1'05.

1.05.5 sans setup avec la GTR..

Amis GT5rs, je suis à la recherche de cours de pilotage.. Si une ame charitable veut bien se dévouer...

@R3V, j'ai testé la NSX et je tourne en 1'04 quand même, le setup le setup......

ouais bonne idée Apo, ton setup vite qu'on test...

Ca passe par les traj d'abord mais le setup surtout sur une voiture comme la NSX, c'est tout ce qui fait la différence

@Mc

bon ca y est enfin je suis passé sous les '05 en 1'04,786 et j'arrive à enchainer les tours propre ca commence à venir petit à petit c'est bon signe

de toute façon, tu n'a pas grand chose a craindre vincent dans notre groupe

je ne dis pas que les autres pilotes sont nuls, mais vu que tu a une GTR et un très bon coup de volant, tu va vite partir devant, car sur ce circuit l'aspi ne va pas combler les écarts de temps au tour.

@apo
Peux-tu partager ton setup pour la nsx pour voir ce que ca donne.

Ce n'était pas le mien à la base, je ne sais pas si son proprio sera d'accord