Vos temps PSN !!

Merci Noaina pour le nouveau lien

Oui moi aussi LOLO, c'est sympa, ça nous pousse vers le haut, va quand même falloir qu'on rentre un jour dans ce cercle très fermé des détendeur d'une première position !

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Il faudrait ramener dans la team : Positiononepole ? non ?

spécialiste Eiger

Ce serait pas mal en effet

Pdt la sieste, j'ai sorti 3 nissan du garage sur HSR inv' : 5ème, 6ème, 8ème

Par contre, pour entrer ds les pts, on est obligé de prendre les règles de piste de l'IFTC (on roule au-delà des vibreurs), sinon c'est même pas la peine d'essayer

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Fak E n'a jamais participé au championnat.

P one P : oui

non mais qu'est ce sait que ces façons histgeo

tu n'a pas a venir sur mon territoire sans me demander mon avis et en plus a me passer devant au classement comme si de rien n'était

.ah non la je suis très déçu

En fait le plus dur quand t'es poli comme moi, c'est d'arriver à doubler B1GOUF et GT5n**_BIGOUF sans doubler GT5rs_BIGOUF

yen a même un 4é que je ne dirais pas

bravo quand même pour tes chronos et tes points rapportés a la team

Vous avez vu votre courbe les gars ? C'est un truc de ouf

Bien joué prof

Moi je suis un peu car hier au milieu de la nuit j'ai tourné sur DR (evo IX tuned je crois) et j'ai touché le mur à la sortie de la chicane du début...j'ai perdu 2 dizièmes mais j'ai aussi fait mon meilleur tour... Désolé mais le tour est enregistré ainsi...
Furieux j'y retourne en me disant que je vais reprendre ces deux dizièmes...j'ai tourné dans les même temps sur 3 tours d'affilé et j'ai fini par rendre les armes. Fallait bien dormir un peu...
Des fois je suis aussi trop large dans l'avant dernier de fuji mais bon...on est dans le coffre du premier, on panique, on remet trop tôt et hop, perte du grip et re-hop, grosse cloche au delà des vibreurs...


Deviennent chers les top 10 sur DR et les fuji...

Faut arriver à ramener Tona chez les GT5rs déjà, hein ?

lol vidor le recruteur

ps: bravo les gt5rs pour votre 3iém place sur gturismo stat a l'allure ou ça va ça sens la 1er

@Mart1 : le souci je trouve, c'est que sur certains circuits il devient très difficile d'accrocher les points si tu suis les règles de piste habituelles de notre champ ou des clm20

Sur HSR inv' par exemple, si tu ne prends pas le vibreur après le premier droite, tu prends déjà 3 dixièmes.... c'est-à-dire que tu finis déjà dix places derrière le premier même si tu tournes aussi vite que lui ensuite

Tu as la même avec le vibreur pour HSR après le tunnel et avant le gauche

Le T3 de Fuji devient injouable la plupart du temps face à ceux qui sortent de la piste

Alors si t'ajoutes les quelques touchettes non sanctionnées sur HSR, Eiger ou Londres... comme tu dis il devient raide de sortir un top ten en restant clean