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Sa fait comme les Opel corsa Color edition , ou black and white ta tout l'extérieur sport et tout mais éxemple c'est une 75Cv xD et ya le logo OPC sur le coté ^^

Que du bonheur j'aurai bien aimé être a la place du passager

Les 6 heures de Silverstone devraient être retransmises en dès 12h25. (ou sur Eurosport )
La grille de départ : Peugeot n°7 (pôle par Simon Pagenaud) - Audi n°2 (McNish-Kristensen) - Peugeot n°8 (Montagny-Sarrazin) - Audi n°1 (Bernhard-Fassler)

Ne pas oublier aussi AudiTV (sans les commentaires) qui diffuse de plus en plus de courses en streaming:
http://tv.audi.com/

Actuellement le départ est diffusé sur Eurosport

Un peu confus le départ avec la safety car qui reste sous les drapeaux verts... J'ai pas bien compris...
Allez Mcnish!

Mes petits coup de cœur du jour :

Audi RS5 (V8 - 4.2L - 450ch)


Aston Martin DBS Carbon Edition (V12 - 6L - 510ch)


Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale (V10 - 5.2L - 570ch)



Si jamais les gens de PoDi ont du temps à perdre sur les prochains véhicules Premium de GT6...

Môssieur à des goûts de luxes .

Voilà mon coup de coeur pourquoi j'ai pas de revenus

http://www.leboncoin.fr/voitures/234854809.htm?ca=12_s

C'est pas donné quand même les CRX

En bon état non, encore moins les VTEC ça tourne autour de 4500 € pour 200 000 km, mais bon bien entretenu =

200000kms c'est la fin du rodage,
400000kms c'est la où il a sa puissance max...
600000kms c'est la où tu te dis que que niveau entretien et respecte du moteur tu es pas trop mal,
800000kms c'est quand toi tu es dans un cercueil, mais que ta honda, elle, roule toujours et fait le bonheur et le souvenir de tes petits enfants...

Celui là est aussi cher car il est entièrement préparé avec des combinés filetés déjà à 700 € le pack et entièrement réglables. La ligne Mongoose et le collecteur qui coute bonbon, mais bon si on le compare aux autres c'est une très bonne affaire comme il à déjà toutes les pièces destinées à la préparation d'un CRX . Ca ne tiendrais qu'a moi je l'aurais déjà celui ci . Donc si je le compare aux autres c'est une des meilleures affaires que j'ai vu par rapport au prix / kilométrage / préparation et équipement.

Le problème enfin ça va mais c'est un peu embêttant, en recherchant son historique (bah oui c'est rare qu'une telle préparation n'apparaisse pas sur le net), j'ai vu qu'il avait fait du circuit et qu'il était passer au banc d'essais et qu'il développe exactement 159.6 cv avec 150 N.M de couple , mais ça veut donc dire qu'il à déjà taper quelques rupteurs à 8500 tours .

Enfin quoi qu'il en sois en terme de véhicule y a que ça qui m'intéresse et c'est le seul qui est à peu près accessible et utilisable tout les jours

EDIT: Par contre lui il se touche bien: http://www.leboncoin.fr/voitures/222741475.htm?ca=12_s

Et la suite du tour en LFA http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/a ... 97266.html

ouais triste

par contre, c'était en juin 2010

arthy: énorme le CRX a 11000

Ah m*rde, j'me fais avoir, à chaque fois !

Le CRX à 11000
A ce prix là je me craque une R32 GTR