position du lest

bonjour,

je voudrais savoir a quoi sert excactement la position du lest ? et si il voudrais mieux le mettre du côté positif ou négatif ?

merci

Ca dépend de l'architecture de la voiture (moteur central, avant ou arrière) et de son comportement, car du lest peut la déséquilibrer et la rendre sous/sur vireuse

ah ok donc par exemple une propulsion il faut le mettre positif ou negatif ?

bah ça après, ça dépend de toi, de ton pilotage, de comment tu aimes les voitures

Fais le test en le mettant à fond devant et un autre à fond derrière, tu vas voir ce que ça donne. Sachant aussi que plus il est proche du centre de gravité de la voiture, moins il la déséquilibre.

a -50, donc tout vers l'avant, la voiture ne survire pratiquement plus donc je pense que je vais laisser comme sa !

Fait également un essai avec le réservoir qui c'est vidé !, la voiture est plus légère .

C'est aussi une question de transfert de masse, au freinage tout passe à l'avant, donc si t'as 2 tonnes sur l'arrière c'est pas top quand ça décroche, à l'accélération et aussi au freinage il ne se passe pas la même choses selon que l'on soit dans une prop ou une traction, selon aussi , comme le disais Rom, de la position du moteur, et donc du poids déjà à l'origine etc.

A mon avis la position du lest peut etre un parametre très important. Sur une formule 1, la répartition des masses et le lest apporté pour arrivé au plancher reglementaire, est un élément majeur.

Perso, je repartis la masse 49-51 ou 48-52 mais pas plus sinon l'arriere se barre a la moindre reacceleration trop brutale. L'ajout de masse a l'avant permet aussi un virage plus fluide, car les roues avant ont plus d'adhérence.

Apres je ne joue que depuis 1 mois 1/2...

Mais pour trouver le centre de gravité on le détermine comment

Tu peux pas déterminer sa position exacte dans le jeu. Mais quand tu as une répartition 50% avant et 50% arrière, c'est que le centre de gravité est au centre de la voiture et qu'elle est donc équilibrée. Pour la hauteur, il faut baisser les suspensions pour qu'il soit le plus bas possible.