Contre La Montre N°18

Venez échanger votre savoir faire,vos astuces, vos caisses et ainsi que vos temps, afin de rivaliser avec les meilleurs mondiaux.

Salut à tous contre la montre très intéressant sur grand valley avec un premier chronos en 1'56,021 avec la R390 race-car et non la road-car, y a encore une bonne demi-seconde de marge mais pour l'instant je suis en tête peut être pas pour très longtemps je posterai un setup en début de semaine prochaine voilou les pilotes bon chronos à tous et merci RLF pour ton boulot

Moi, la R390 race-car fait plus de 800ch. Je ne peux pas la descendre à 400ch.
Tu as combien en PP.

Bonjour,

Setup yinato :

Nissan R390 Race Car '98 :

Carrosserie/châssis :

Aérodynamisme : tout au maximum

Lest : Ajout 200kg, position arrière (+45)

Boîtes de vitesse :

V-max : 380 km/h par défaut

Transmission personnalisable :

8
45
30

Suspension (dans l'ordre) :

Avant - Arrière :

+15 / -20
17.0 / 14.0
8 / 6
7 / 5
6 / 4

Angle carrossage (-) :

Avant - Arrière :

1.0 / 0.2

Angle de pincement :

Avant - Arrière :

-0.50 / +0.60

Freins :

Avant - Arrière :

10 / 10
___________________________________________________________________

Voilà, bonne soirée à tous, setup permettant le 1'55'5xx voir mieux, ciao ciao.

@ Yannickbaud :

chez moi, la R390 GT1 race fait 792 ch avec le turbo2 (sans vidange). Ce qui donne 584 PP, une fois abaissée à 400ch/1200kg.

C'est vrai qu'il est cool ce circuit

J'ai essayé vite fais avec la R390 Road car, j'ai pas la Race car ni la Takata... Difficile de lutter.

Il y a moyen d'aller chercher le 1'56.5 mais j'ai pas rejouer depuis.

Je pense pas que je vais beaucoup toucher au combo, quoi que, on verras, surtout que je vins d'acheter SHIFT 2

Regarder la différence de propreté entre le replay de yinato (je ne dis pas ça parce que je le connais) et celui du 1er, surtout à l'endroit du pif-paf avant le tunnel, le premier passe tout droit en coupant de partout, c'est étonnant qu'il ne passe pas dans le rouge, c'est mal foutu les pénalités, quand je vois les replay des premiers sur l'évènement Mercedes je me demande comment peut-on oser proposer quelque chose d'aussi bâclé.

Si jamais je pense vendre mon DFGT, si quelqu'un est op, qu'il me mp !

Ciao ciao les gens.

Ps : Allez R_a_c_l, fait tout péter, força Portugal !

Amis du soir, bonsoir


si l'un d'entre vous à besoin d'une R390 Race ou d'une Takata, qu'il m'ajoute sur le PSN, je les ai mises en partage.

La dernière fois ou j'avais proposé ça (SS-5 avec la R390 Road), seul un japonais m'avait ajouté en amis véridique en plus.

Depuis, il m'envoie de temps en temps un petit message, avec plein de caractêres bizarres, auquels je ne comprend strictement rien


Sur ce, comme disait VGE, "Ôrevoirrrrrr".










-- Dim 18 Sep 2011 12:13 --

Salut les félés du CLM!

Ce matin, j'ai testé la R390 de cyrilprisci (merci à lui) mais avec mes propres réglages, et sa caisse tient mieux le bitûme que la mienne.

Je crois que ça vient du fait que j'ai mis l'amélioration de rigidité et pas lui. C'est même surprenant à quel point le comportement est différent.

Moi qui pensait que plus c'était "rigide", meilleur serait le comportement de la voiture. On en apprend tous les jours...

J'ai essayé vite fait après une semaine sans véritablement jouer à GT5 (la dernière vrai fois, c'était Vendredi pas celui la, l'autre) j'ai essayé vite fais la TAKATA de Touni (réglage qui m'a semblé bizarre mais très bon). 1'55.987 avec moyen d'aller chercher le 1'55.4 mais il faut que je compense trop avec cet voiture par rapport à la R390 GT1 RACE CAR...

Déjà la vitesse de pointe, et l'aéro par exemple il y en a moins sur la TAKATA.

Est ce que quelqu'un peut-il mettre la R390 Race Car en Partage SVP, je pense que je suis capable d'aller chercher le premier.

1'55,260 en seconde place et encore je me loupe complet le premier virage j'ai mis la caisse en partage pour ceux qui veulent

réglage pour Takata Dome NSX ???
PIGBOY_05 1:57.860
im english,i hope you guys understand.thanks,love you all.mwah.

1'55.049 avec le 1'54.8 voir 7 (tour parfait) faisable, je fais trop de petites fautes, mon tour n'est pas très propre.

tu es vraiment un bon bravo à toi

Merci, je t'ai répondu

yop,

encore un superbe clm pour racl premier et v250 troisième, mes sincères félicitations à vous deux

bien entendu un grand bravo à tous mes potos pour leurs chronos également

merci

touni