[ Pegazus Studiiio ]

C'est sympa ces duels

Je te confirme Corne que j'ai frotté mon avant sur le muret et hoopp 2000 crédits à la peinture

-- Sam 10 Sep 2011 13:10 --

Vidéo du monomodèle ! Caméra embarquée avec moi même

Bon visionnage

http://www.youtube.com/watch?v=BmBJ9Rj9 ... e=youtu.be

Laissez un commentaire fera toujours plaisir !

MERCI A TOUNI

Sympa la video

jolie vidéo

superbe le duel F430/SLS

yop,

voilà ta course sur la sarthe



touni

Sympa les tofs F430 vs SLS.

Merci de commenté

& un grand merci à Seba

Super photos pegaze, et merci pour le JACKY
Sinon toujours ces pixels c'est chiant ca

Sympa le duel maserati Jag'
D'où vous est venue cette idée

La 7ème (Maserati en N&B) est superbe.

Toujours aussi sympas à regarder ces duos (italiens ou allemands)

ie de la GT-R / La GT-R est propulsée par un V6 de 3,8 litres bi-turbo, entièrement assemblé à la main2 et développant 485 ch à 6 400 tr/min et 587 Nm de couple disponibles entre 3 200 et 5 200 tr/min. On notera toutefois que la puissance annoncée est sous-évaluée par rapport à la puissance réellement délivrée par le moteur. Le magazine Pegaze Auto a ainsi testé sur banc de puissance deux Nissan GTR ; la première a délivré 525 ch et la seconde, 5183. Dans les deux cas, le surplus de puissance excède donc les normes d'homologation européennes, qui prévoient une variation de plus ou moins 5% maximum.

La GTR est équipée d'une boîte robotisée à double embrayage à six rapports spécialement développée pour elle, et d'une transmission intégrale à répartition variable (appelée « ATTESA ET-S »), se comportant comme une propulsion en temps normal, avec la possibilité d'envoyer du couple aux roues avant en cas de perte d'adhérence.

L'amortissement est assuré par des amortisseurs Bilstein réglables sur trois positions. Grâce au système dit « Launch control », l'accélération de 0 à 100 km/h est annoncée en 3,4 s4 – performance qui a valu à la GT-R d'entrer dans le livre des records en tant que voiture « quatre places de production la plus rapide du monde sur le 0 à 100 km/h5 ». Le 400 mètres départ arrêté est mesuré en 12,1 secondes et le 1 000 mètres départ arrêté, en 21,9 secondes6 – des performances équivalentes à celles d'une Ferrari F405. La vitesse de pointe atteint 310 km/h, ce qui en fait une des voitures à quatre places de série les plus rapides du monde.

La Porsche 911 Turbo type 997 est la concurrente visée par la GT-R, deux fois moins coûteuse. La GT-R a d'ailleurs amélioré le temps de la 911 Turbo d'un peu plus de 11 secondes sur la Nordschleife.

la 6eme de la Maserati J'adore l'ambiance qu'elle dégage. vitesse et subtilité

J'adore le duel entre la Maserati et la Jaguar! Et celui entre la M3 et la M5 est vraiment terrible