[Course Open] Coco "Channel"

Pour tout te dire, je n'ai jamais aimé sa façon de piloter quand il était chez Ferrari et depuis qu'il est revenu sur le plateau F1, je ne le supporte plus...

Je suis sous l'oeil du commissaire

Normalement ces decalage en ligne droite sont reglementé non

Sinon moi je suis chaud cette aprem pour tourner un peu

@ Kevin : Tout le monde l'est...
@ FrenchR : le gars qui se décale pour rester à droite et qui garde cette position ne peut pas être sanctionné... Par contre, si c'est pour revenir à gauche juste après, ce sera considéré comme "anti-jeu" et sanctionné... On a le droit de défendre sa position une fois et une seule par course en changeant de position pour y revenir... Par contre, rien n'interdit de décaler pour rester à droite, même si comme je l'ai dit, ce n'est pas dans l'esprit "fair-play"... Surtout qu'avec l'aspi "faible", les dépassements seront plus délicats, même sur Fuji...

Hier soir, c'était une course "amicale" donc on passera sur les largesses volontaires et répétitives de certains... Mais croyez bien que pour la manche officielle de Fuji, il faudra bien penser à rester sur la piste et ne pas passer les 4 roues en même temps sur les zones vertes et ne pas prendre les zones de dégagement pour des zones d'accélération...
La piste, rien que la piste, toujours la piste, pour le meilleur et pour le pire...
Je vais faire quelques photos des endroits "à risque" pour expliquer à ceux qui ne comprennent pas afin que tout soit clair...
En attendant, je reprend mes vieilles photos sur Monza, où le problème est le même :

Un cadeau pour Coco !

Et si on se retrouve dans une situation PAS OK, on coupe les gaz pour se remettre sur la piste. Les commissaires se baseront sur ce lâché d’accélérateur pour ne pas sanctionner.

Exactement...

Schumacher Barrichello (hongrie 2010) schumacher a plus de pneu et il tasse barrichello en ligne droite, grosse **** ce mec quand meme mais bon. Ce n'est pas a faire c'est sur, mais pour moi me decaler des le debut de la ligne droite c'est pas dangereux personne n'est a mes cotés, j'ai rien fais quand on etait 4 de front, car sinon j'aurai pu poussé a droite a gauche ca aurait ete vachemennnnnnt marraaaaaant (non je blague)
Apres vous avez un hamilton en malaisie 2010 aussi qui zig zag pour que petrov ne le prenne pas en aspi, hallucinant quoi pour de la F1 voir un blaireau le faire, meme nous on le fait pas.

Imaginons que je sois devant qu'un pilote soit derriere, que je me decalle au milieu de piste et qu'ensuite je me decalle encore sur la droite (sachant que je part du coté gauche) c'est considerer comme quoi ? 2 changement de ligne ?

Edité par GTT : langage grossier...

Kevin, surveille ton langage stp, ça fait 2 fois d'affilée...

@ Wayne : OK, comme ça c'est plus clair donc on dit interdit de zigzaguer mais possibilité de changer de trajectoire si le suivant n'est pas en train de doubler... Et une fois par tour, OK... Mais il faudrait le préciser dans le code de conduite car ce n'est pas clarifié...
Quand je lis "une seule fois", pour moi c'est par course...

ok...

Bon cool, on va pouvoir zigzager ! Ah merde, y aura personne derrière moi

Je vais repréciser cela aussi dans les règles de conduites du forum

A la base elles ont été simplifiées, mais effectivement certains points doivent être approfondis

C'était plus clair en anglais 7. When defending your position, driving line can be changed only once per duel l

En fait celui qui est devant à le choix de "sa" trajectoire et ne peut en changer qu'une fois par duel (par ligne droite par exemple) et revenir a sa position.

Exemple Fuji : "K" sort du dernier virage avant la ligne droite sur la gauche, il a des poursuivants 50 mètres derrière lui, il décide donc de se décaler sur la droite de la piste pour couper l'aspi puis revient dans sa position initiale (a gauche) pendant cette même ligne droite. OK

Si avant de revenir à sa position de départ, un pilote ayant pris l'aspi s'est déjà décalé et s’apprête à le dépasser rapidement par la gauche, "K" ne peux pas car la manœuvre est dangereuse et doit attendre de s'être fait dépasser pour revenir à sa position initiale.