[CLIO CUP] GROUPE A

Pour ma part un peu decu de ma performance mais bonne soirée

Des mon entrée dans le salon, j'ai sentis une certaine tension , personne ne parler jusqu'à ce que Wayne arrive
J'arache la 3 eme place dans les qualifs a 2 minutes de la fin, et la je me dit qu'il y a quelque chose a faire! Des le 1 er tour, au long droite en plein milieu je voi GTT qui met un mini coup de frein, ce qui suffit a me surprendre pour partir tout droit du coup je perd le contact avec le wagon de tête
A partir de la les petites erreur s enchaine et je n'arrive pas a refaire mon retard..
Je me suis livré de belles bagarre, surtout avec mauss, qui est très rapide, et qui ma mis une énorme pression dans les 3 dernières tours .

Le niveaux est vraiment élevé, moi qui visé le podium , je ne suis pas mécontent de mon résultat en fin de compte

Vivement la prochaine

Merccciiii a tout le groupe A !!

Matrix

Et puis Wayne je sais pas pour toi mais j'aurais pus faire la fin du relais quand meme avec la suspate cassé

si toi aussi tu avait pu continuer c'est bête de pas pouvoir communiquer la dessus...

Au départ c'est ce que je faisait et puis me disant qu'avec cet arrêt j'aurai du mal au niveau des pneus bref c’était l'enfer dans ma tète...j'avais tellement misé sur la course que ça ma cassé le moral...pour te dire je n'ai pas essayé de te doubler dans les virages je savais que ça ne servais à rien

la ou il fallait que je te double c’était dans la ligne droite à l'aspi pour faire un tour sur deux comme ça en fait afin de remonter tranquillement sur le groupe de tête le truc c'est qu'a un moment je me sentais plus rapide et je me suis dit "si tu reste derriere comme ça tu va perdre du temps sur les autres" donc je suis passé devant et je me suis rendu compte que ça ne marché pas puisque je n'arrivais pas à me detacher de toi et en plus j'allumé mes pneus et faisait nimp

au final j'ai eu tort c'est vrai mais comme je te l'ai dit le moral était dans les chaussettes l’énervement en plus

Merci pour toutes ces explications Wayne et c'est vrai que ça tombe sur nous c'est chiant surtout que l'on aurait pus se battre à 5 dommage vraiment dommage

Maintenant passons à la prochaine

Nan impossible pour moi, tu a bien vu comment j'ai eu du mal à garder la voiture en piste pendant la fin du 14éme, j'étais partout sauf sur la piste.

Par contre je n'ai eu aucun soucis pour économiser mes pneus et attaquer quand même avec cet arrêt décalé, j'aurais tenu en faisant plus de tours sur les 2 relais suivant.

J'ai juste eu vraiment les boules que cet incident arrive avec toi et à ce stade de la course ou nous étions 5 à se battre pour la victoire. Perso je n'avais aucune ambition particulière sur ce tracé que j'apprécie fort peu, j'étais trés content de ce début de course à 5 et pensait aller au bout en économisant mes pneus.

Et vous griller tous à la fin

PS : Gully, ne me fait pas passer pour Caliméro, j'y peux rien si souvent un gus me pète l'arrière train dans ces courses (bon là ok on était 2)

PS French, j'aime bien causer, j'ai pas de tension

C est quoi tes réglage saint matrix des courses tendre


Plus sérieusement je suis impressionné matrix par ta strategie.
je vais revoir mes régalages car je bouf beaucoup trop de gomme, je doit avoir trop de carrossage

Moi yaime bien parler aussi Wayne ! Mais il étaient comme Omnibulé par le paysage de capring

C'était à chaud mon petit Wayne je vais retirer ça Calimero c'est mignon

c'est la que je me dit que dans las paddocks de vrais courses ça doit être tendu du slip des fois

oui la prochaine parceque niveau point on est pas au top du coup

Ps: Moi je t'aurai mis le tuyau de ravitaillement dans la bouche et la tête dans le volant

@ FrenchR

Ben moi aussi je suis impressionné par ma connerie
Changer de stratégie en pleine course, au feeling, c'est quand même pas top..

On avait vu avec GTT, en entrainement, que ce n'était pas valable de ne faire qu'un seul arrêt.
Mais c'est vrai qu'en course, il se passe plein de trucs auxquels je n'avais jamais pensé..

Wayne et Gully qui s'arrêtent prématurément, puis après, toi et Mauss en légère perdition à la fin du premier relais, et moi bien dans mes bask', ça m'a .. interpelé...
Du coup, je m'en sort plutôt bien, vu qu'au 7ième tour je suis 10ième...

Si j'avais fait les deux arrêts, je t'aurai eu toi et Mauss dans les rétros...
Et ça, ça se serait mal fini pour moi, surtout au début du relais, avec les pneus frais (je ne suis descendu qu'une fois en 1'47.9xx)
Tu m'aurai rattrappé cache

Pour les réglages, j'ai carrément zappé de les mettre en partage hier soir
J'étais naze, et j'ai même pas allumé la console...
Désolé.

Je les mettrai demain, je viens d'éteindre la PS3

Bonne nuit les d'jeune's

Regardez les comme il sont mignons ces deux là...

Poua !!!!! bande de chiffes molles

Vivement Madrid, que je vois comment vous allez faire pour vous ruiner les suspates

Ha Ha ! Matrix a fait comme moi sauf que c'était Tokyo lors de la 1ère saison mais pour 1:45 de course .. Môssieur !

Bravo a vous tous !

Yep matrix ça a payé car lors de mon dernier relay je tourné en 1.47.3xx régulier ( obligé il y avai un belge fou derrière moi ) pendant 12 13 tours, et quand j'ai vu que tu n étais pas loin bas je suis remonté en 1.51.xxx

Merci Wayne pour tes réglages, je vais pofiné ça pour Madrid

Petit retour sur la course d'hier soir.(ou plutôt long retour, je préviens les lecteurs )

Ambiance monastère avant le début des qualifs
Tout le monde révise sa stratégie !

En qualif, tout se passe bien puisque j'arrive à me qualifier 1er en sortant 1'46.8.

Le début de course est sensationnel avec 6 pilotes au coude à coude (scarface, frenchR, Gulli, Wayne, GTT et moi)
à se dépasser dans tous les sens sans aucune touchette.

Tour 4: 1er fait de course, je suis 2 derrière scarface et devant Gulli avant le virage qui conditionne la montée.
Je suis décalé à droite de Gulli mais bien devant donc je me décale un peu pour pouvoir prendre le virage et gulli me tape au freinage.
Cette maneuvre ne me semble pas kamikaze, on l'a fait pendant 18 tours avec scarface et GTT.
(désolé Gulli mais il faut être maître de son véhicule comme l'a dit le moniteur auto école )

Je m’arrête au tour 18 laissant scarface et GTT se tirer la bourre et perdre du temps (ils s’arrêteront au tour 19)
Je ressort 7émé derrière Wayne et Gulli.
Au tour 13, erreur de Gulli avant la ligne droite, je repasse 2 éme derrière Matrix et ses pneus renforcés au titane qui ne s'arrêtera qu'une fois au tour 25.

J'effectue mon 2ème arrêt au tour 37 en ayant 10 sec d'avance sur Tic et Tac (scarface et GTT) qui ne se quitent pas.
Je ressort alors 4ème dérrière Mauss qui s'arrête au tour suivant.

Je commence alors ma remontée sur Tic et Tac qui font l'erreur de trop retarder leur dernier arrêt (tour 41)
Je repasse 1er et enchaîne les tours qualif tout seul devant : 1'46.702 puis une série de 1'47.2.
Ça me permet de prendre l'air et d'assurer ma fin de course avec 15 sec d'avance sur Tic et Tac (ou Tac et Tic je ne sais plus )


Pour résumer, super soirée, vivement la prochaine.

P.S.1: Désolé Gulli, j'espère que tu ne m'en veux pas.

P.S.2: j'ai oublié, au tour 51, je prend l'aspi de jojob et rate mon freinage en bout de ligne droite. (après beaucoup de tour tout seul j'avais oublié l'effet de l'aspi ). Heureusement jojob a vu le coup se faire et en bon pilote a bien réagi pour éviter l'accident. Bravo Jojob et surtout désolé.

P.S.3: je finis à 15 sec devant scarface donc en 1h40'36.XXX. Donc aussi vite que le groupe B

Oh ! je suis tout seul en 1.48 Tampis, a Madrid je serait là sur un circuit que j'aime

En effet Taz je commençais a me décaler pour prendre ma traj' mes j'ai juste jeter un coup d'oeil et vu que tu arrivait plus vite que la moyenne Sa l'auait pas trop fait le dernier qui sort le premier je serait passer pour un fouteur de merde