[CLIO CUP] GROUPE B

Désolé, mais çà fait beaucoup là

2. Tout comportement anormalement agressif doit être proscrit.

3. Les contacts et collisions doivent être évités à tout prix.

6. En cas de freinage tardif avant un virage, le pilote devra faire tout son possible pour éviter la collision avec ceux qui le précèdent - même si cela implique qu'il sorte lui même volontairement de la piste.

Tu dois rester maitre de ton véhicule ainsi que de tes nerfs et surtout, surtout ne pas pondre d'excuses bidons après coup avec un tel langage.

Ton freinage "raté" comme tu le dit n'est pas du à une sur vitesse, ni à l'aspi, ni à des pneus usé, mais à TOI même, quand tu prend l'aspi, que tes pneus sont usés etc, tes repères de freinage change, en tant que pilote de kart tu dois pour tant bien le savoir
Et surtout ne cherche pas à rendre coupable Midna qui se fait défoncer en tentant de démontrer qu'il.... bein il aurais pas du se trouver sur ta route quoi ?

Il serait maintenant temps que tu te rendes compte que çà vient de toi et pas des autres, un peu d'humilité ne te ferait pas de mal

Tiens ? Le forum vient de prendre 2° d'un coup...

On se calme et tous ça c est a cause de GTT, il aurait dû mettre DAYTONA et pas Fuji!!!!!!

J'aurai mis Daytona, ça aurait été pire j'en suis sûr...

-- Sam 22 Oct 2011 19:07 --

Fuji est un circuit assez simple il me semble et assez large pour pouvoir doubler en toute sécurité... De plus, le fait d'avoir une tonne de zones de dégagements me laissait penser que ça servirait à quelque chose...

petit test de madrid avec neo et midna un jolie 1.30.800 pour midna

ca va etre chaud au niveau des contacts sans parler du freinage il suffit qu un gars ce loupe et ce mettent en travers de la piste et la tu peux plus passé

donc un conseille mettais des pneus autours de la clio comme sur les peniche et la ca iras mieux pour les contact

Rien que d'y penser çà me fait comme une sorte de ..... Fussoire

Oulah ça s'énerve ici ! Zen c'est une compétition sans enjeux ! Le but c'est de s'éclaté !

-- Dim 23 Oct 2011 12:31 --

Concernant l'incident en question avec K Da Silva ? C'est environ vers quel tour ? !

Je procède au visionnage cette après midi !

Je viens de regarder l'incident entre Kevin et Midna...
J'attends les retours des autres mais pour moi, le freinage est tardif par manque de lucidité mais Kevin ne fait aucunement action de vouloir passer à tout prix, il est à fond sur les freins et ne peux malheureusement pas éviter le contact du fait de sa trajectoire rentrante...
Pour moi, clairement fait de course...

C'est à quel tour GTT ?

Ar, je sais plus mais j'ai fait avance rapide jusqu'à ce que je voie des dégâts sur la voiture de Midna puis retour en arrière d'un tour pour le voir en entier jusqu'à l'endroit du délit...

Tour 15,je crois . je visioné et Kevin freine 50metres plus tard que les 2 de devants . C'est un fait de course .
Et Neomike a failli fait 1 strike au tour 52 pour lui( a 1 tour)

Pour ma part, fait de course ! Cependant K Da Silva est fautif ! Au lieu d'aller chercher l'exter il va au point de corde et donc prendre par la même occasion le portière de Midna, de mon avis c'est un avertissement prochain accrochage de ce genre sera sanctionné !

Le commissaire à PARLER

C'est correct. Averti pour cette fois, mais faire attention pour les fois à venir


Surtout a Madrid...