[CLIO CUP] GROUPE C

moi non plus plug in manquant sur firefox

pareil que wayne, et comme je la vois pas ben maintenant j en ai très envie

YouTube serait peut être mieux car chez moi ça met le bazar sur ma tablette

le lien de la vidéo de Coco : http://www.wat.tv/video/madrid-2012-cli ... ewfz_.html

Merci Grinceur

Lolllllllllllll

Par contre un petit coup d'oeil sur la carte vous indique la position de ceux qui sont devant, çà peux servir

pas le temps de regarder la carte j'avais Jox a doubler

Merci Grinceur je transfère sur youtube !

Salut à tous
@ morusky, je suis content de ton explication, pas de problème pour moi, ça arrive même au meilleur.
À tous le groupe, sachez que lorsque je vois que le pilote qui me suis et bien plus rapide que moi, généralement je rentre un peu large dans le virage pour le laisser passer à l’intérieur.
Donc pour les prochaines courses et pour garder la superbe bonne ambiance qui règne chez nous, pas besoin de forcer le passage au risque de gâcher la course de tout le monde, juste un peu de patience et ca passe sans problème.
Surtout que avec les dégâts forts, les performances ne sont pas tronquées. Dans d’autres championnats, les dégâts légers permettent à certains pilotes de rouler au dessus de leurs limites et quand on vois l’état des voitures après course, c’est pas bien jolie. Ici pour la clio cup, si on arrive à faire une course sans incident ce sera une grande victoire.
En tout cas BIG UP pour le staff Clio Cup et contrairement à ce que j’ai pu lire dans d’autres groupes, le choix des dégâts fort et la meilleur chose qui soit.
@GTT et ses acolytes, ne retenaient que les bonnes choses qui sont dites, car ce que vous avez fait de ce championnat et fabuleux et sachez que nous sommes nombreux à apprécier votre travail.
Alors vivement la prochaine course.

Merci speed...

Il règne un bon état d'esprit dans votre groupe, ca fait plaisir à voir

Salut les amis,

Je vous donne ma propre recette, dejà première étape bien connaitre la couleur des plus rapides, pas la peine de se raconter la messe, on les connait : mickael 72 et VicMcKey13 sont au dessus du lot et probablement bientôt en EXPERT...

Ensuite comme il n'y a en effet pas de drapeau bleu, je trouve que l'appel de phase peut être très utile pour indiquer au pilote qui prend un tour, non pas qu'on arrive y'a déjà le retro pour çà, mais que la tentative de dépassement aura lieu au prochain virage...
C'est pas obligatoire mais çà peut être une bonne pratique. C'est une bonne idée non ?

Est-ce que ça attire vraiment l'oeil dans le rétro ?

Le truc, c'est qu'il faut vraiment être près pour que le pilote de devant voie les phares... Donc après, ça ne sert plus à rien...
Peut-être que ça fonctionnera mieux de nuit, avec la luminosité changeante code/phare mais de jour, je doute...
Il faudrait que je configure un des boutons du volant pour gérer ça mais au détriment des vues gauche et droite qui sont très utiles en cas de dépassement...
Et trifouiller les boutons du levier de vitesse en pleine course, très peu pour moi...