Bonjours à tous.
Je vous décris mon problème. Je freine puis je relache complètement la pédale (je n'ai plus le pied dessus) et bien sur la jauge de freinage il reste un peu de rouge et évidement la voiture freine. je dois donner un petit coup sur la pédale de frein et cela revient à la normale.
Si quelqu'un a une solution car je n'ai pas trop envi de devoir a nouveau changer de volant.
merci beaucoup
problème pédale de frein g27 |
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psylau | Posté: Mer 14 Déc 2011 18:01 :#1 | |||
Jeune conducteur Messages: 178 Inscrit: 16-01-2011 Lieu: bruxelles Âge: 53 ID SEN: psylau |
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GT5rs_One | Posté: Mer 14 Déc 2011 19:06 :#2 | |||
Pilote de F3000
Messages: 2546 Inscrit: 27-09-2010 Lieu: Lille 59 Âge: 49 ID SEN: GT5rs_One |
Vérifie que tu n'as pas quelque chose qui bloque la course de ta pedale ( poussières accumulées, poil du chat ect ) ... ton volant est_il encore sous garantie ?
Hier j'ai vu un post sur la pedale d'accellerateur du G27, ce jour c'est la pedale de frein qui pose problème ... demain c'est l'embrayage ? Bon courage Psylau |
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MinDerK | Posté: Mer 14 Déc 2011 19:14 :#3 | |||
Candidat au permis
Messages: 62 Inscrit: 26-11-2010 Lieu: 57 Âge: 44 ID SEN: MinDerK |
Salut.
Ayant eu un G25 foctionnant pendant 1 an et demi sans problème, j'ai eu les mêmes soucis que toi au niveau du frein par la suite. Outre la poussière qui rentre très facilement obligeant à ouvrir le pédalier pour nettoyer, le coeur de ton problème vient des potentiomètres et plus particulièrement de leur fixation. Je m'explique: Une fois le pédalier ouvert, càd les vis sur les pédales et les nombreuses autres au dessous retirées, tu as 3 bras articulés devant toi. Un engrenage fixé à la base de chaque bras fait varier le potentiomètre, c'est le truc rond qui est fixé à droite sur chaque chassis de pédales. L'engrenage est à l'interieur du chassis, le potentiomètre à l'exterieur. Il suffit de tourner un poil, sans trop forcer, le potentiomètre dans le sens des aiguilles d'une montre. Tu devrais sentir le léger changement de position. Tu peux y aller à 2 doigts, n'utilise pas de pince. A noter que cette réparation de fortune ne tient pas éternellement mais t'es tranquille pour qques jours/semaines/mois selon la fréquence d'utilisation et ta façon d'appuyer bien sûr . Sinon, tu peux essayer de durcir les ressorts mais j'ai pas tenté. J'espère que ça t'aidera en tout cas. MinDerK. |
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Akro | Posté: Mer 14 Déc 2011 20:03 :#4 | |||
Fou du volant
Messages: 967 Inscrit: 16-11-2010 Lieu: Lille Âge: 36 ID SEN: akroc |
Que ce soit la pédale d'accélération ou de frein c'est le même problème. Il faudrait faire un topic spécial pour répondre à cette question et ce problème.
Je vais essayer ta technique MinD, je sors le tournevis. Akro - staff IGTC
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gwadamania | Posté: Mer 14 Déc 2011 20:29 :#5 | |||
Candidat au permis Messages: 117 Inscrit: 07-02-2011 Lieu: Ile de France ID SEN: gwadamania |
Salut, j'ai le même problème avec ma pédale de frein. Ce n'est pas systématique mais suffisamment fréquent pour énerver
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Akro | Posté: Mer 14 Déc 2011 21:01 :#6 | |||
Fou du volant
Messages: 967 Inscrit: 16-11-2010 Lieu: Lille Âge: 36 ID SEN: akroc |
Bon bin je confirme, le problème vient bien des potentiomètres qui semblent être mal fixés. Avec la technique de MinD, ca marche nickel !
Akro - staff IGTC
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psylau | Posté: Jeu 15 Déc 2011 17:14 :#7 | |||
Jeune conducteur Messages: 178 Inscrit: 16-01-2011 Lieu: bruxelles Âge: 53 ID SEN: psylau |
merci beaucoup pour toutes vos réponses hyper rapide. Génial
Bon je vais essayer la technique du déplacement. Je n'ai pas oser aller jusque la. -- Jeu 15 Déc 2011 16:14 -- MinDerK grand merci pour ta solution, elle marche nickel. Cela faisait des mois que ce problème était la, pas constant mais juste assez présent que pour m'énerver. Je reprend du plaisir a jouer. Merci beaucoup Dernière édition par psylau le Jeu 15 Déc 2011 17:14, édité 1 fois.
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