[CLIO CUP] ENTRAINEMENT

RÉGLAGE POSTER pour ceux qui l'attendais

Merci Pegaze, je testerai ca demain.

Attention la mise à jour 2.02 a Changé l'usure des pnues : les pneus tendres s'usent plus vite que les pneus durs

Oh pétard enfin de la stratégie en course !!!

Il était temps (petit navi-reu ♪♫)...

alors ca c'était LE truc que je voulais qu'ils règlent
Pile poil quand j'arrive en vacances en +, je vais pouvoir tester ca

J'ai testé un petit peu les différents pneus hier soir... Flo était avec moi et Racer est arrivé ensuite...
C'est clair que la différence au niveau de l'usure est maintenant bien flagrante et on peut faire un nombre de tours conséquents en pneus durs là où les tendres seront à la corde en quelques tours...
Néanmoins, les performances sont évidemment moindres avec les pneus moyens et durs, avec progression entre les 2; les moyens sont plus performants que les durs mais s'usent plus vite, ils sont moins performants que les tendres et s'usent moins vite... C'est logique et enfin "réel"...
Donc messieurs, élaborez bien vos stratégies car à partir de maintenant, tout risque de changer radicalement...

Par contre, le fait qu'on puisse mettre les pénalités en essais libres c'est bien sauf qu'hier, j'ai pu constater que sur Deep Forest, ça ne changeait rien, j'ai pu couper allègrement sans me faire pénaliser... Il faut que je fasse d'autres tests...
De plus, pour avoir les pénalités en essais libres, il faut qu'il y ait aussi les pénalités en course... Pas trop dérangeant mais si on applique les pénalité aux qualifs, il faudra penser à les retirer avant le début des courses...

j'ai hate de tester tout ca ^^ .
j'ai laissé gt5 un peu de coté de c moment ci .
j'essayais les nouvelles aventure de link et zelda sur wii ^^.

Pour les pénalités je me dis : le blaireau qui coupe les trajectoires en qualif, il ne tiendra pas le chrono en course, donc pas indispensable de les activer.

Oui mais Gibi le fais des chrono que je référait pas en course car je roule pas pareil. Mais après si tu attaques ... Je bat mon chrono de qualif donc pas blaireaux

J'ai hate de tester les pneus !
J'espère que les changements sont suffisament dosés pour que ça remette en cause l'utilisation systématique des gommes les plus tendres. De mémoire, en Clio, on perdait au moins 1.5 seconde à la minute en passant des tendres au medium et des medium aux durs.
Il faut donc un sacré différentiel d'usure pour que ça vaille le coup de mettre autre chose que des tendres.

Edit: Petit calcul de coin de table
Sur des courses d'une heure quarante (100 minutes), si on est plus vite ne serait-ce que d'1 seconde à la minute avec des pneus tendres par rapport aux mediums, on gagne 100 secondes en piste... ce qui permet de compenser théoriquement 3 arrêts supplémentaires !

Je te confirme, là c'est net... Essaye et tu verras...
Et encore, j'ai testé hier au pad, donc souvent en glisse et les durs s'usaient quand même très peu par rapport aux tendres...
Par contre ,c'est clair que niveau perfs, tu sens de suite la différence de grip...

M'en fiche à moi la pôle si je suis le seul à me qualifier en tendres

Je pense déjà que le seul fait que les pneus tendres s'usent plus vite va apporter pas mal de changement dans l'approche que l'on peut avoir de nos courses longues.