[CLIO CUP] ENTRAINEMENT

Oui : http://www.gt5rs.com/post346486.html#p346486

Bon après une grosse heure d'entrainement, j'en suis à 1'22'9 (sur ce tour j'ai loupé la dernière épingle donc 1'22'0 jouable) en tendres, 1'23'x régulier.
J'ai fais un relais en medium, je tiens le 1'24 - 1'25, mais je sais pas si au final ça peut être très utile car je gagne que 4-5 tours par rapport aux tendres...
Pas encore essayé les durs.

La portion où on peut "couper", c'est bien celle après le 2e tunnel ?

Oui, après le tunnel, seulement cette portion...

OK
mais bon y'a moyen d'avoir une très belle course sur ce petit circuit que j'aime tant

J'imagine que les favoris vont tourner en 1.19 !

C'est même sur mais moi je ne couperais pas ! Je trouve sa ridicule .............. Je boycote le truc ! On est dans la simu et si les pilotes ne savent pas se contenir pour pas coupé je voit pas l'interet de faire un championnat !

Ouai je suis asser d'accord sur ca aussi hier j'avais passer 4h a m'entrainer j'avais realiser un 1.20.8 avec scarface et j'ai lu que le virage pouvait etre coupé dans ce cas ca changeait un peu la donne on gagne environ 0.5s en coupant, moi je prenais ce fameux virage en 3e la c'est 4e mais plus delicat on passe si pres du mur que je pense que certains auront des problemes mecanique ici.

Maintenant le top ce serait d'avoir un sondage et de voir qui veut couper ou non car si on fait une course ou la moitier ne coupent pas forcement ils seront derriere. Apres on va pas se fire chier pour un virage mais si personne ne montre d'interet a ce sujet tout le monde finira par coupé c'est evident

salut ,
pour ma part je prefere ne pas le couper , mais bon,il est clair que si tout le monde le fait , je vais pas m'faire chier ^^ .
mais c pas evident je frle voir meme une legere touchette a chaque fois ^^.

Vous vous tracassez la vie pour rien... Le but n'est pas de savoir qui veut couper ou non... C'est comme le virage de Mulsanne au Mans... J'étais contre le fait de prendre large au delà de la ligne blanche extérieure mais en voyant que la plupart prenaient leur trajectoire hors piste, j'ai préféré autoriser ça plutôt que l'interdire pour ensuite avoir des problèmes aux replays... Y'a des endroits ou c'est "NON" catégorique, comme les virages Ford mais d'autres où on peut autoriser le passage...
Dans le cas de Deep Forest, ce virage est très mal fichu puisque la partie bétonnée pourrait être de l'herbe, ce qui rendrait impossible la coupe mais PoDi en a décidé autrement et ça devient un problème pour les commissaires...
Décision prise, à contre-coeur je le répète, mais pour le bien de tous...
Et puisque c'est autorisé, je ne vais pas me priver de rouler dessus...

Bon. J'ai fais quelques test sur la durée des pneus. Finalement employé des pneus tendres ou moyens ramene casiment a la meme strategie au final. Si l'on fait 2 ou trois arrets. Apres peut etre que certains seraient en 4 ? Mais alors il faudra tracer

après avoir fait environ 20 tours mon temps est de 1"22"545 , pas trop mal comme circuit , le 1er va etre sympa en pneu usée

je trouve que les pneu s'use vite quand on tape dedans comparé a avant

cet aprem j'ai roulé environ 1 heure, avec une nouvelle clio en voulant régler depuis 0, je trouve que le circuit est plus difficile depuis le maj, ou c'est simplement que j'étais pas dans le coup.

Après environ 30 minutes à rouler avec Pampou, je lui propose de faire une mini course .. à peine le compte à rebours était lancé que ma fille se réveille de sa sieste, je loupe le départ et au bout d'un tour je suis obligé d'arrêter pour l'aider à je ne sais plus quoi faire ... désolé Pampou !

J'ai des problemes moteur je perd en puissance au fil du temps et meme apres une vidange et tout le tralala au bout d'aller, 50 tours rebelotte je perd casiment 10 ch c'est enorme

Je commence les entraînements ce soir : Faute de temps + F1 2011 à tester !
J'aime bien Deep, mais jamais tester en sens inverse ou très peu !

Bonne route !