
Le problème physique serait lié au pilote qui ne peut pas encaisser tant de jets dans le cockpit il me semble. Mais en soit, c'est une voiture qui pourrait rouler comme une autre.
Qu'on me contredise si j'dis des bêtises hein

[GTGP] ELITE : Epreuve N°7 NASCAR Daytona Road |
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R3venton |
Posté: Dim 8 Jan 2012 15:43
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Pilote de karting
![]() Messages: 1363 Inscrit: 11-09-2010 Lieu: Bordeaux (33) Âge: 33 ID SEN: GT5rs_R3venton |
Créée sans limite de règlementation, pas sans limite physique...
![]() Le problème physique serait lié au pilote qui ne peut pas encaisser tant de jets dans le cockpit il me semble. Mais en soit, c'est une voiture qui pourrait rouler comme une autre. Qu'on me contredise si j'dis des bêtises hein ![]() Dernière édition par R3venton le Dim 8 Jan 2012 15:43, édité 1 fois.
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Apostroukov |
Posté: Dim 8 Jan 2012 15:47
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Pilote de F3000
![]() Messages: 2826 Inscrit: 27-06-2009 Lieu: Toulouse ID SEN: GT5rs_Apo |
Exactement les tendres étaient à peu près réalistes avant la maj. Le raisonnement n'est pas logique koko, vu la force de freinage d'une f1 tu déboites les pneus et à cela il faut rajouter le facteur virage où la vitesse de passage est deux fois plus élevé ce qui laisse la gomme encore plus au sol
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Koko_Evo |
Posté: Dim 8 Jan 2012 16:12
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Pilote de Formule Renault
![]() Messages: 1965 Inscrit: 26-06-2009 Lieu: 19 et 63 Âge: 35 ID SEN: GT5rs_Koko_Evo |
Bon,
Principe fondamental de la dynamique : Masse x Accélération = Somme des forces 600 * (5*9.81) = 29430 Pour freiner à 5 G avec une F1, il faut une force de 29430 N répartie sur les 4 pneus. Si on prend la même force sur la F430, on peut calculer le nombre de G au freinage : 29430 / (1450*9.81) = 2 G C'est pas parsque t'es plus projeté vers l'avant au freinage que tes pneus prennent plus d'effort. Le calcul montre, qu'a force de freinage équivalente, la F430 freine à 2 G et la F1 à 5 G. Il faudra donc freiner plus longtemps avec la F430 mais avec la même force. Donc plus d'usure. ![]() |
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Pegazus |
Posté: Dim 8 Jan 2012 16:23
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Pilote de F3000
![]() Messages: 2415 Inscrit: 06-06-2011 Lieu: Paris Âge: 34 ID SEN: GT5rs_Pegaze |
Bien vu la dynamique
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Nanaki |
Posté: Dim 8 Jan 2012 16:30
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Membre d'honneur
![]() Messages: 5959 Inscrit: 22-06-2009 Lieu: Paris ID SEN: Nanaki_enter |
Ou école d'ingé.
![]() La vérité converge.
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Koko_Evo |
Posté: Dim 8 Jan 2012 17:03
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Pilote de Formule Renault
![]() Messages: 1965 Inscrit: 26-06-2009 Lieu: 19 et 63 Âge: 35 ID SEN: GT5rs_Koko_Evo |
Ou bac meca en prévision de faire un bts cpi et finalement fait le choix de partir en école d'ingé
![]() Dernière édition par Koko_Evo le Dim 8 Jan 2012 18:53, édité 1 fois.
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Vroom |
Posté: Dim 8 Jan 2012 17:57
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Pilote de F3000
![]() Messages: 2128 Inscrit: 24-05-2010 Lieu: Lyon Âge: 50 ID SEN: VROOM-GT |
Youhais et bien y'a Robert le mécano des stands qui dit que c'est bien marrant tous ces chiffres mais lui il a plus de boulot qu'avant avec la nouvelle usure des pneus mais que son salaire à lui n'a pas augmenté
![]() Dernière édition par Vroom le Dim 8 Jan 2012 17:57, édité 1 fois.
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Midna2k7 |
Posté: Dim 8 Jan 2012 17:59
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Pilote de F3000
![]() Messages: 2188 Inscrit: 22-12-2010 Lieu: Toulouse Âge: 42 ID SEN: Midna2k7 |
En plus d'allez vite cette année pour gagner, il faudra savoir gerer ses pneus et ses relais du coup !
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Apostroukov |
Posté: Dim 8 Jan 2012 18:41
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Pilote de F3000
![]() Messages: 2826 Inscrit: 27-06-2009 Lieu: Toulouse ID SEN: GT5rs_Apo |
Dernière édition par Apostroukov le Dim 8 Jan 2012 18:41, édité 2 fois.
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R3venton |
Posté: Dim 8 Jan 2012 19:06
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Pilote de karting
![]() Messages: 1363 Inscrit: 11-09-2010 Lieu: Bordeaux (33) Âge: 33 ID SEN: GT5rs_R3venton |
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kal1509 |
Posté: Dim 8 Jan 2012 19:22
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Jeune conducteur Messages: 250 Inscrit: 28-06-2011 ID SEN: GT5rs_kal |
salut a tous,
tout d'abords je suis d'accord pour les pneus ils auraient puent rallonger les moyens et les durs plutôt que de diminuer les tendres mais bon maintenant on a pas trop le choix et personne ne sera avantager on sera tous soumis a ce nouveau facteur donc on va faire podi ne sont sûrement pas les pros du réalisme avec des son pourris et plein de petit default mais ça reste un bon jeu online où on s'est passer du bon temps en attendent GT6 Dernière édition par kal1509 le Dim 8 Jan 2012 19:22, édité 1 fois.
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GT-club_Atho_ |
Posté: Dim 8 Jan 2012 20:56
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Fou du volant Messages: 878 Inscrit: 26-06-2009 Lieu: Limoges Âge: 35 ID SEN: GT-club_Atho_ |
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mcbly |
Posté: Lun 9 Jan 2012 11:25
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CA Association GT5rs
![]() Messages: 7522 Inscrit: 27-06-2009 Lieu: pas très loin d'orléans Âge: 52 ID SEN: GT5rs_mcbly |
Euh les gars, si vous reveniez au sujet principal. ça serait sympa non..
![]() Et pour parler d'usure des pneus et des boulettes faites ou non par Pody, allez faire un tour au bar. ![]() ![]() |
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Midna2k7 |
Posté: Lun 9 Jan 2012 11:42
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Pilote de F3000
![]() Messages: 2188 Inscrit: 22-12-2010 Lieu: Toulouse Âge: 42 ID SEN: Midna2k7 |
Moi aussi Atho sa me va comme sa, vu que je ne suis pas le plus rapide non plus, on va rouler eco maintenant.
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R3venton |
Posté: Lun 9 Jan 2012 18:39
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Pilote de karting
![]() Messages: 1363 Inscrit: 11-09-2010 Lieu: Bordeaux (33) Âge: 33 ID SEN: GT5rs_R3venton |
Ah non, t'est pas le plus rapide, y'a max qui est devant, et y'a aussi...
... ![]() Bon bah y'a que Max en faite ![]() Merci de ne pas citer le message précédent ![]() Dernière édition par Arthman78 le Lun 9 Jan 2012 18:39, édité 2 fois.
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