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Modérateur: Staff GTCC

[CLIO CUP] ENTRAINEMENT

Saison 2011-2012

Pilote de Formule Renault

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Messages: 1710
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ID SEN: K-Da-Silva
He bien peut etre que ta clio n'est pas roder a fond ?
Ensuite ton moteur doit etre regler a 300ch pour 1200kg, tout en ayant toutes les modifications possibles au niveau moteur, pot, admission ... Apres on arrive a 478 et 479 si tu met tout le lest a droite (50)
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Pilote de voiture à pédales


Messages: 41
Inscrit: 16-01-2012
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ID SEN: zinezou
C'est la clio qui n'est pas assez rodé dans ce cas.
Combien de km doit on faire pour la roder ?
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ID SEN: GT5rs_GTT
As-tu rôdé ta voiture ?
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Pilote de Formule Renault

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Messages: 1710
Inscrit: 28-09-2011
ID SEN: K-Da-Silva
Ben ce qui serait bien c'est une bonne course pour la rodée ^^
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Pilote de voiture à pédales


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Inscrit: 16-01-2012
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ID SEN: zinezou
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Pilote de karting


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ID SEN: GT5rs_rooswell
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Jeune conducteur

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Inscrit: 19-07-2010
Lieu: Colmar
Âge: 39
ID SEN: nic_coool
Avec les pièces aéro, tu peux régler l'aileron qui te rajoute aussi un peu de PP (pour "Points de Performance", ce n'est pas le rapport Poids/Puissance ;) )
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Fou du volant

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Inscrit: 25-11-2010
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Âge: 57
ID SEN: speedthierry
Salut à tous,
Petit entrainement hier soir, et plusieurs tours collé dans le pare choc de fabdu78. Je me fais distancer dans la ligne droite, même avec l’aspiration ma clio est bien moins rapide. Par contre j’arrive à recoller dans les parties sinueuses.
Ce que je ne comprends pas c’est que mes poursuivants prennent l’aspiration et reviennent comme des bombes mais pour moi on dirait que l’aspiration ne fonctionne pas.
Mon meilleur tour en 1’42’8xx, je pouvais passer en 1’42’6 mais le compte à rebours de la course a coupé ma progression 100 mètres avant la ligne d’arrivée.
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Inscrit: 27-06-2009
Lieu: Salon-de-Provence
Âge: 48
ID SEN: GT5rs_GTT
Et qu'en est-il de ton réglage de train avant ? Ca joue beaucoup...
Un réglage proche de zéro en carrossage et pincement t'offre une meilleure vitesse de pointe...
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Fou du volant

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Messages: 868
Inscrit: 25-11-2010
Lieu: Belgique
Âge: 57
ID SEN: speedthierry
J’ai visionné les tours des autres et comme les autres, j’arrive à +- 240km/heure avant le freinage.
Sans aspi, mes données sont +- identiques aux autres, ce qui change c’est que lorsque je suis un autre pilote, non seulement je ne prends pas d’aspi et en plus il me distance un peu.
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Inscrit: 27-06-2009
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ID SEN: GT5rs_GTT
Je répète : quels sont tes réglages ? Car même si tu arrives à la même vitesse en bout de ligne droite, l'accélération en début de ligne droite peut expliquer ton problème...
Pincement, carrossage, hauteur de caisse...
Ou alors c'est un bug mais si les autres te prennent l'aspi, il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas dans l'autre sens...
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Staff GTCC

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Lieu: 70 haute-saone
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ID SEN: GT5rs_ESD
Bon là ce doit être le problème dû à une console trop neuve ....
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Pilote de Formule Renault

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Lieu: Suisse-canton de Vaud
Âge: 64
ID SEN: GT5rs_Gibi
C'est marrant :lol2: : je regarde les temps des uns et des autres, j'essaye le setup des uns et des autres et même le mien, en générale je suis à plus de deux secondes de tout le monde, j'ai testé les trajectoires mais rien n'y fait.
Si au lieu de faire la race de l'Indiana on allait boire une mousse bien fraîche tous ensemble ? je sais vous allez me dire qu'aux States c'est plutôt le coca et j'aime pas, alors va pour la course.
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Inscrit: 27-06-2009
Lieu: Salon-de-Provence
Âge: 48
ID SEN: GT5rs_GTT
Tout ça pour pas amener le chocolat...
Tssss, Gibi, voyons... :mrgreen:
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Pilote de Formule Renault

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Inscrit: 28-09-2011
ID SEN: K-Da-Silva
Y'aurai un bug ?
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