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Modérateur: Staff GTCC

[CLIO CUP] COMMENTAIRES DIVERS

Blablablablablabla...

Administrateur

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Messages: 2643
Inscrit: 25-06-2011
Lieu: Clermont (63) et Haute Loire (43)
Âge: 32
ID SEN: GT5rs_klu00
OK ;)
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Pilote de F3000

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Messages: 2546
Inscrit: 27-09-2010
Lieu: Lille 59
Âge: 50
ID SEN: GT5rs_One
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CA Association GT5rs

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Inscrit: 27-06-2009
Lieu: Salon-de-Provence
Âge: 48
ID SEN: GT5rs_GTT
C'est comme ça que je pilote ma Clio, toujours très bas en régime... Ca me permet de m'approcher au maximum du couple optimal et ça permet également de passer des courses plus facilement sans glisser... Enfin, c'est selon la façon de piloter de chacun, bien sûr... ;)
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Fou du volant

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Inscrit: 01-02-2011
Lieu: Thionville
ID SEN: Flying_Kefran
Pas de bol pour notre topic "Replay des courses": la justice américaine vient de fermer Megaupload :roll:

Les replays sont donc inaccessibles, sans doute définitivement.
Dernière édition par TGR_Kefran le Ven 20 Jan 2012 12:07, édité 1 fois.
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Pilote de F1

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Inscrit: 07-02-2011
Lieu: La pluie.
Âge: 26
ID SEN: GT5rs_Lasiat
Pas de Screen pour le Groupe A ?
Image By Pikachou 1 : :men-deux:
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Staff GTCC

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Messages: 1177
Inscrit: 22-01-2011
Âge: 43
ID SEN: GT5rs_Mzr
Merci à ceux qui donnent leur réglages, c'est TOP ;)

Ca vous dit d'ajouter dans le template votre façon de piloter ?

Bon, on sait que GTT conduit comme un grand père (sous virage de malade) et Zag comme Ragnotti (sur-virage de ouffff) mais ça nous aiderait encore plus, nous qui avons si peu de temps pour rouler, nous les novice en réglages, nous qui luttons à chaque course (je continue à faire la manche ou ça va ?)
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Pilote de Formule Renault

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Messages: 1710
Inscrit: 28-09-2011
ID SEN: K-Da-Silva
Si ca peut t'aider MZR: Perso etant pas au volant je peux pas me permettre de trop sur ou sous virer alors en general aux essais j'essaye de jauger tout ca et je regle en fonction des circuits. Je me sers des setup des champions et essaye celui de GTT pour comprendre lequel est le plus efficace et j'essaye de regler quelques details afin d'avoir un truc homogene. Mais franchement comme a pu dire Zagg il faut tourner tourner apprendre la piste et comprendre un peu la facon d'aborder certains virages. Je pense que l'etagement de la boite est tres importante aussi. Aussi a certains virages enclencher une vitesse plus longue avant un freinage leger permet de grapiller quelques km/H
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CA Association GT5rs

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Inscrit: 27-06-2009
Lieu: Salon-de-Provence
Âge: 48
ID SEN: GT5rs_GTT
T'sais c'qui t'dit l'grand-père ? :finger:
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Pilote de karting

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Inscrit: 28-06-2011
Lieu: Montreuil
Âge: 29
ID SEN: GT5rs_Zacura
Moi ,je dit que les papys font de la résistance :trampoline:
ImageBy Image ;)
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Pilote de voiture à pédales


Messages: 37
Inscrit: 17-01-2012
Lieu: Antibes 06600
Âge: 35
ID SEN: jo___06
bonjour je ne comprend pas je fais les meme réglage que toi gtt mes mon clio ne dépasse pas les 469 PP :gratte:
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Pilote du dimanche

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Inscrit: 05-01-2011
Lieu: Marseille
Âge: 40
ID SEN: GT5rs_bonny47
Tu as fait la vidange?
ImageBy Scalhan
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Staff Championnat


Messages: 1562
Inscrit: 26-06-2009
Lieu: la terre
Âge: 63
ID SEN: GT5rs_Phil23
Faut la roder :fou: :fou:
merci a mon poto pour la signature
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Pilote de voiture à pédales


Messages: 37
Inscrit: 17-01-2012
Lieu: Antibes 06600
Âge: 35
ID SEN: jo___06
merci pour vos réponse quelqu un pourrait me renseignez ou je peu trouvez le topic de débrif des course ??
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Staff Championnat


Messages: 1562
Inscrit: 26-06-2009
Lieu: la terre
Âge: 63
ID SEN: GT5rs_Phil23
Tu vas sur le groupe E dont tu dépends :ptdr: :ptdr:
merci a mon poto pour la signature
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Nouveau membre


Messages: 19
Inscrit: 10-01-2012
Lieu: VAR
Âge: 40
ID SEN: zebullon84
Est-ce que quelqu'un sait me dire pourquoi ma Clio était à 290ch lorsque je suis retourné dans les réglages après la course ?
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