[iRacing] Discussion générale

Salut a tous Iracing auras droit a sa mise a jours la semiane prochaine.(grosse mise a jours a venir selon les devs)
Sinon j'attend mardi pour mon passage en D.

On sait pas vraiment ce qu'il y auras, juste on sait que la Star Mazda auras le NTM

-- Sam 28 Jan 2012 16:55 --

Première VRAI course d'oval dans une long oval (pas les short track) et j'ai kiffé

Je demarre 9éme remonte deuxième, il manque 6 tours et l'essence men indique que 4, je reussi à éco un petit tour environ mais au dernier virage du dernier tour je tombe en panne d'essence

-- Mar 31 Jan 2012 20:23 --

1ér jour de la Saison, mon bilan aurait pus être positif, étant passer en C, j'ai commencé avec 2.68SR et je finis avec 3.53SR.

Le fait qui est que mon bilan est pas positif c'est que j'aurais pus être premier du championnat de Skip Barber... J'ai été dans la session du premier du champ qui a gagné (et qui a marqué tout les points sur cette session), on était un groupe de 4, le premier s'échappe car on se bat à 3 je fais un demi tête à queue que je rattrape limite mais je suis quand même obligé de faire la marche arrière (vus le braquage minable de la Skip) j'ai perdus 20 secondes mais les deux autres sont revenus sur le premier au dernier tour il se touchent, je finis 4éme à 0.010 du 3éme

Le pire c'est que j'avais pas fait de practice avant, j'avais largement le rythme de gagner si j'en avais fait un peu.

Je fais uen deuxième course je fais la pôle, m'échappe sans grosse difficulté mais je fais des petites érreur et le second me rattrape, le téléphone sonne Je finis 7éme.

2 courses, 0 incident compté, ce qui explique que j'ai gagné 0.85SR mais faut dire que j'ai passer un pilier donc ça en à rajouter quelque uns, en rajoutant les qualifs...

Je suis en 1'44.9xx premier de la division pour l'instant mais j'ai facil 0.3xx voir 0.4xx à gratter et avec un peu plus de practice pourquoi pas plus.

-- Mar 31 Jan 2012 20:43 --

D'ailleur il y a une grosse MAJ hier, les grosses modifs ne sont pas dans les voitures que j'ai...

Ils ont fait des motifs sur toutes les voitures mais ils ont rajoutés les NTM à d'autre voiture.

Certains disent que la Skip a changer depuis la MAJ, plus facile à la gérer moi je la trouve pareil qu'avant, ça peux s'expliquer par le fait que j'y ais pas toucher depuis 8 jours.

j'ai essayer la skip un peu mardi... bien vicieuse quand même ... sinon elle est plaisante à piloter, maintenant point de perf de souvenir, je devais faire 1'46.000 en best (je vais chercher un set-up et voir ce qu'on en dit )

J'ai eu ma victoire, encore 0 incident, 3éme course de suite

Déjà à 3.70SR , dire qu'hier j'étais à 2.68 SR

Popo, je suis avec la pression des pneus à 158/165 (avant/arrière), le plus efficace est 158 partout mais je préfére la sécurité.

Sinon, ici, certaisn postent leurs setups, généralement les premiers:

Il y a le setup du premir des le second post, tu l'enregistre et le colle dans Doc/iRacing/setup/rt2000 (un truc comme ça)

-- Mer 1 Fév 2012 16:33 --

D'ailleur j'ai amélioré ma qualif en 1'44.8 mais j'ai clairement au moins 0'3xx à prendre au minimum.

T.Lacombe était dans la qualif.

aïe, je me fait sortir à chaque course... et une où j'ai essayer de mettre l'essence au mini pour voire si ca passait (et ben nan )...

je tourne en 1'45.700 en moyenne 1'45.350 en best, j'ai un peu améliorer en touchant surtout au freinage...

sinon j'ai essayer la v8 , y'a du boulot avant de faire une course

La V8 moi j'adore, je trouve que le retour de force est super bien géré, je sais pas si c'est ton cas, regarde les setups de Madison Down (un jour de GT5 d'ailleur) le triple champion:

http://members.iracing.com/jforum/posts ... 96976.page

Si tu as un problème pour les mettres fait signe

Je suis en 1'32.7 en qualif avec 0.5xx de marge.


Si tu veux, demain je ferrais le course de 17h45 en V8 et 18h45 en Skip si tu veux me rejoindre.

D'ailleur j'ai fais une découverte:

La Skip est plus performante depuis la MAJ avec la pression à 124kpa alors que je roule à 165kpa

Je me disais que j'étais trop loin des premiers (1 secondes 2 à fond), j'ai essayé 10 minutes à 138/138 et j'ai tout de suite vus que le 1'44.2 est faisable... Avec de l'entrainement je pense même que je peux passer sous la barre des 1'44, demain je descend encore à 124/131.

J'ai fais un 1'44.7 dans cette session avec plein de faute, d'ailleur comme tours de lancement j'ai fais 1'47.500, je le bat d'une seconde, sur ce tour je suis sur une base de 1'44.2 mais comme j'ai commencé par les stands...

Pour l'essence faut tout le temps mettre 11L, 7L c'est juste pour la qualif, après faut faire très attention en course

Je suis sur que tu vas t'amélioré, essaye une pression à 124/131

-- Sam 4 Fév 2012 13:23 --

Popo elle est comment la Star Mazda?

-- Sam 4 Fév 2012 14:14 --

J'ai essayé la pression à 124/131, premier tour de qualif, 1'44.5xx, c'est bien, je suis à 1 secondes pratiquement toute ronde d'Arnaud qui est premier.

Je pense pouvoir aller chercher le 1'44.0 après ça seras chaud, mon Opti est en 1'44.1 mais au premier premier partiel j'arrive à avoir 0.2xx d'avance pour le perdre ensuite donc ça compte pas ce temps perdus.

oui 11l mini pour la course
pour la skip c'est surtout le freinage qui me fesait défaut (je viens de voir que le pedalier du g25 freiner tout seul comme dans gt5, sur une course je ne pouvait pas passer la 5 au bout de la plus longe ligne droite), je tourne en 1'45.700 en course avec en general mes meilleurs tour a 1'45.300, je viens de voir les options avec les partielles en tapant sur TAB, il me donne 1'44.800 avec mes meilleurs partielles.

bien sympa la skip quand même, on peut pas regler grand chose, mais même en variant un peut, certaine fois elle devient casse-gueule...

j'ai fait une course en v8, 25 tours c'est plus que long , j'ai déjà regarder pour les set-ups, j'aime pas trop, et je preferre m'y mettre par moi même pour maitriser le système par la suite (même si pour l'instant c'est facile d'être un peu perdu )

Je regarde de temps en temps ici : http://www.iracing.com/multimedia/live-broadcasts/
Mais c'est tout le temps de la Nascar...

Vos courses sont retranscrites ?

Non nos courses ne sont pas retransmises, les courses qui sont retransmise sont les courses de ceux qui sont en dans le champ PRO.

Popolinho je vais faire la qualif de V8 dans 5 minutes et la courses ensuites s'il y a du monde

Dommage...
Bon bah va falloir passer en pro les gars

Oui, déjà faut passer en B puis en A, ce taper les courses de plus 1h en F1 en A (entre 1h et 1h30) et bien figurer au champ de F1 en A pour avoir la license PRO.

Après en PRO faut faire bonne figuration pour garder la license et si tu finis dans les 5 premier tu as la WC/PRO (le top du top) mais le problème c'est que les courses de PRO sont le Samedi à 23H pour se finir à 1H du Mat, bonne chance ^^

Pour l'instant pendant la S1 il n'y auras pas de champ PRO et le champ du monde (champ des WC/PRO ou est Golfy21) commence bientot.


Faites moi signe si je me trompe, Golfy21 pourras expliquer mieux.


Pour moi ça seras jamais, j'éspére déjà arriver en A sans jamais redescendre et ça seras bien

Il y a des gars qui était en WC et qui sont passé en B dans le semaine des promotions ^^

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Sinon en Skip j'ai amélioré en 1'44.41x alors que j'avais le 1'44.2 au bout des doigts, voir le 1'44.1 mais je foire le dernier partiel avec la pression...

Le 43'9 doit être le top du top le maxi du maxi que je peux atteindre, être à 0.4xx d'Arnaud et de Thilbaut (sont tour en qualif n'est pas à la hauteur de sont meilleurs tours) c'est incroyable, mais la je suis encore à 0.9xx

Bien joué Racl,et continue comme ca

Merci

Je prends la première place de Div en Skip mais j'aurais pus marquer beaucoup plus de points...

-- Dim 5 Fév 2012 22:04 --

Je vais essayer de faire 4 courses en Indy la semaine prochaine, mais j'aurais une semaine chargé, et faut qu'il y ait du monde...

Sachant que Mercredi je ne pourrais pas faut que j'en fasse 2 le Samedi et 2 le Dimanche, ça peut aller vus que j'ai pas iGTC.

Je veux passer en B et je dois juste faire le quota course, si j'y arrive je pourrais faire l'Indy en B pendant les Vacs et passer pourquoi pas en A avant la fin de la saison.

je viens de faire une course en v8, 7 au depart , je part troisieme, je passe le deuxieme et le premier est intouchable (pour moi )
17 tours, les deux derniers se déco .... donc 5 à l'arriver

moyenne au tours 1:35.502
best en 1:33.937
avec les set-up trouver sur le forum (je suis assez surpris de voir qu'ils sont assymétriques )

resultat: course non-officiel , pas de irating...pas de points championnats et +0.07 de sr avec seulement un offtrack sur 25 tours

salut tout le monde j'ai commencer iracing dimanche dernier pour l’instant je n'ai que les premiers circuits et voiture je fais donc la série mx5cup fixe et je suis un peut déçus de voir que a chaque course les mecs font des carambolages de partout et certains mecs bloc le passage quand ils on 1 tour de retard... et ce qu'il y a un moyens pour sélectionner les courses auquel on participe pour ne pas tomber qu'avec des pilotes trop agressif? désoler pour ma question de débutant mais je galéré déjà en français alors en anglais je bitte rien