[CLIO CUP] ENTRAINEMENT

Je pense pas qu'il ait gagné à Laguna Avec le volant Mario Kart, je crois qu'il était resté au pad. Mais toute façon il faut à un moment ou un autre te décider à utiliser tout le temps le volant, c'est bien plus réaliste et sympa. Je me répète, mais je me vois mal reprendre le pad, même si j'avais un niveau assez proche du volant.

je gere encore tres mal les retours de force (enfin quand la voiture part de l'arriere) j'arrive a récuperer 80% du temps mais les 20% me seraient fatal !

Et c'est normal, déja 80/20 c'est pas mal pour quelques heures de pratiques ... je ne suis pas un maitre driffteur, mais j'avais dévellopé un bon level au pad, quant je suis passer au volant, cela me parressait impossible de driffter avec ce truc ... trop de mal avec le retour de force, pourtant aujourd'hui c'est IZI, je mets la voiture en crabe et j'enchaine les gauches/droites sur Eiger par exemple, en fait j'ai eu le déclic à force ... de m'entrainer.

Je vais même aller plus loin pour conclure ... quant j'ai roulé la première fois avec mon G27 j'étais décus, et tu sais pourquoi ? ... pcq j'étais à la rammasse comparait à mon bon vieux PAD ... à méditer

Mais c'est exactement CA! Mais justement passé d'un niveau bon a mauvais ce n'est pas dans mon objectif j'ai revu mes 2 premieres courses et en course je suis pas loin des E.T j'ai eu le 3e meilleur temps a Fuji et le 2e a Madrid, c'est juste une indication du niveau que je peux avoir avec un pad.
Le truc maintenant c'est que je suis sur que vous avez raison quand vous dites que je me ferai plus plaisir au volant et mes temps seront meilleurs mais le soucis c'est que ma chambre est petite et a deja un banc de musculation donc ...
Je peux a peine me bricolé un ensemble pour pouvoir roulé à l'aise, mais j'ai casiment pas la place et la solution du bureau est la meilleure pour moi et pourtant mon pédalier bouge un peu et ma chaise beaucoup et donc impossible d'avoir le niveau de concentration que je peux avoir au pad qui me permette la victoire (et encore j'ose a peine le dire les sanctions sont pas tombées ont sait jamais vu le nombre de sanction a indiana et etant donné que j'ai passé a chaque passage la ligne blanche au premier freinage ...)

Enfin, un dileme quoi pour le Volant lol mais le plus raisonnable c'est quand meme le pad je peux pas me permettre de risquer d'etre mal classé sur ma fin de championnat surtout que j'ai des enjeux dessus

Bah tu l'as ta réponse: tant que t'as pas un support digne de ce nom, et bah tu restes au pad
Et surtout n'essaye pas un G27, faut pas gouter au luxe, après tu voudras même plus utiliser le tien!

Et One , ouai j'ai fait l'or partout mais je me souviens avoir galéré pour la piste humide! Par contre, le drift, et bah c'est pas mon fort je suis même très nul!

Bon Entrainement cette après midi!!! 1er petit tours a Suzuka on va voir se que sa va donné sous la pluie
j'y serai vers 16h00, 16h30 !!!

Moi pour finir je ne saurai pas être là, ce soir. J'ai du boulot imprévu qui m'attend.

Training de ce soir en compagnie de rijkard et vite fait nic-cool.

Je voulais voir à quoi ressemblaient les réglages météo, vu que j'avais jamais regardé les différentes configurations. J'ai testé sur 100% humide en continu, pneu course pluie... C'est chaud chaud... Difficile de trouver un setup Best lap en 1.31,3xx

Maintenant, tout dépend de la météo pour la course. Je vais donc attendre l'annonce de la manche pour continuer à tester.

Si c'est 100% humide tout le temps, je propose comme prochain thème pour le concours screen: Les clios jouent dans le bac à sable

Tu veux dire 2.31.xxx

j'ai recu ma nouvelle livré de ma clio cup aux couleur de pescarolo.
debut des essai ce soir.

J'attends toujours les détails de la manche GTT , mets le turbo

Alléééé Hop !!! on mets les vêtements de pluie et direction Suzuka

Perso, je trouve que vous vous entrainez vraiment pour rien, ce n'est que mon avis

pegaze
par contre qd ca sera le moment je veux te voir en salon et piquer ton set up

j ai pas encore rouler et on a le vraiment le temps