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[GTGP] PRO : Epreuve N°7 NASCAR Daytona Road

Pilote de F3000

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Inscrit: 12-02-2011
Lieu: Lyon
Âge: 33
ID SEN: GT5rs_chrisp
Merci je me sens moins seul :men-cut:
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Pilote de Formule Renault

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Messages: 1965
Inscrit: 26-06-2009
Lieu: 19 et 63
Âge: 35
ID SEN: GT5rs_Koko_Evo
Perso, j'accroche pas au Porsche et je suis pas fan d'Eifel...
Je la sens pas du tout cette course...

Malgrès ça, je trouve la voiture plutôt bien équilibré et le circuit est pas mal non plus.

Mais à la base j'aime pas... du coup, dur dur de s'entrainer sur ce combo...
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Pilote du dimanche

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Inscrit: 28-09-2010
Lieu: Levallois Perret (Antibes snifffffffffffffffff)
Âge: 40
ID SEN: El_Mafiou
Je suis comme toi Koko... Je n'aime vraiment pas les circuits créés par l'éditeur de circuit et je ne suis vraiment pas fan non plus de la pluie :gratte: :gratte:
Mais vu le classement du GTGP et le niveau des groupes, je ne vais pas laisser tomber et je vais essayer de m'entrainer le plus possible pour limiter la casse au maximum :!: :!:
Dernière édition par El_Mafiou le Lun 12 Mar 2012 00:19, édité 1 fois.
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Pilote de karting

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Inscrit: 26-06-2009
Lieu: Chantilly
Âge: 63
ID SEN: GT5rs_Wayne
Le problème des circuits eiffel, même si tu arrives à faire des circuits sympa dans l'ensemble, c'est qu'il n'ont rien des circuits réels fait pour les course.
Tu n'a pas les petites subtilités que tu trouves normalement, les chicanes, le freinages etc qui permettent de trouver des zones pour doubler.

Là sur le circuit pro (je n'ai pas testé les autres) le circuit est sympa, mais les zone pour dépasser ??? Qui plus est la dernière portion est comment dire .... étroite :gnii: çà va etre dur de passer à 2 sur cette portion avec une adhérence "précaire" :mrgreen:
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Pilote de karting

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Inscrit: 10-01-2010
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Âge: 39
ID SEN: GT6rs_gohan04
Salut allez allez on se motive :D il faudrait qu'il y est du monde ce soir vers 21h pour essayer de ce faire quelque course. ;)
il y a plein d'endroit pour dépasser presque partout car sous la pluie une petite erreur tu perd vite une ou plusieurs place. :siffle:
Rdv ce soir bonne journée ;)
Réalisé par RLF,Scal Merci
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Pilote de F3000

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Inscrit: 22-12-2010
Lieu: Toulouse
Âge: 42
ID SEN: Midna2k7
Tu double quand l'autre part en cacahuete dans le rail :mrgreen:
‎1 3 5
┼┼┤
2 4
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Gentleman Driver

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Inscrit: 20-12-2010
Lieu: Toulon
Âge: 41
ID SEN: GT5rs_Renovatio
Sauf peut être dans la dernière partie étroite... un poil trop prêt et le mec t'embraque avec lui dans le rail... Sinon très sympa le circuit ! une préférence pour la pluie battante avec 100% d'humidité sur la piste ;)
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Inscrit: 26-06-2009
Lieu: Chantilly
Âge: 63
ID SEN: GT5rs_Wayne
Moi aussi j'aime bien la pluie, mais sans erreur de l'adversaire, bin tu doubles pas :mrgreen:

Mais comme personne ne connais le circuit, à part ceux qui vont faire les no life et tourner 30 heures dessus, les erreurs risque d’être nombreuses !

Je reste quand même très dubitatif sur l'étroitesse de la dernière portion du circuit Pro, avec qui plus est des virages en devers qui risquent de provoquer pas mal de carambolages vu l'adhérence précaire en piste humide :shock:
Dernière édition par Wayne le Lun 12 Mar 2012 22:57, édité 2 fois.
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Inscrit: 27-06-2009
Lieu: Thionville
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ID SEN: GT5rs_Narmouche
.
Vous êtes des Pros ?

ou pas :razz2:
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Pilote de F3000

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Messages: 2128
Inscrit: 24-05-2010
Lieu: Lyon
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ID SEN: VROOM-GT
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Inscrit: 26-06-2009
Lieu: Chantilly
Âge: 63
ID SEN: GT5rs_Wayne
Trop TOP on peux doubler dans "la" ligne droite :up:

Je te l'accorde, l'éditeur de circuit nous gratifie de lignes droite looooooooooooooooooongues, dommage qu'il ne prévoit toujours pas de chicanes ou épingles comme dans les "vrais" circuits, en tout cas la dernière portion est vraiment étrangement "Trés" étroite du coup :siffle:

euh non rien d'autre 8-)
Dernière édition par Wayne le Mar 13 Mar 2012 03:11, édité 3 fois.
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Gentleman Driver

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Inscrit: 20-12-2010
Lieu: Toulon
Âge: 41
ID SEN: GT5rs_Renovatio
Le plus dur c'est en cas de pluie battante c'est d'arriver à ne pas gêner les autres quand on perd le contrôle de la voiture (cf.réglement) et on l'a vu hier soir...

Par contre durant la première moitié on peut passer à 2 de front même sous la pluie :up: la seconde moitié faut rester derrière faire quand l'autre commence à chasser et attaquer la ligne droite pour doubler. Mais je te suis la dessus Wayne le manque de ces petits détails que n'offre pas l'éditeur de circuit comme les chicanes... peut être dans GT6 ?? :ptdr:

En tout ça promet des rebondissements cette course, merci à tout le staff :up:
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Lieu: Montreuil
Âge: 29
ID SEN: GT5rs_Zacura
Bref , je pense que je risque d'être sur la seule manche ou un podium est possible pour moi mais vu que je manque de chance , la pluie va s'en aller en 2min et la piste séchée en 10 tours :lol2:
Graphique en barre montrant le moment ou je suis bien et là ou je suis moins bien:
100----------------------------------40%--------------------------------------------------------15%------0%
IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

:gnii:
ImageBy Image ;)
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Gentleman Driver

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Inscrit: 20-12-2010
Lieu: Toulon
Âge: 41
ID SEN: GT5rs_Renovatio
C'est visuel j'aime beaucoup :biggrin:

On fera des sessions courses durs avec 30% d'humidité ;)

Si on part sous la pluie et qu'elle s'arrête avant la fin des qualifs ça va être bagarre pour améliorer ses temps jusqu'à la dernière minutes. Puis pour la course ça va être 2 arrêts (inter - durs) alors même qu'on aura encore de la gomme. Les fans de la stratégie vont se cramer le cerveau :ptdr:
Dernière édition par Renovatio_Design le Mar 13 Mar 2012 10:13, édité 1 fois.
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Inscrit: 10-01-2010
Lieu: 04 PACA
Âge: 39
ID SEN: GT6rs_gohan04
Bonjour super soirer hier soir plein de monde 3 course avec 3 configuration différente plein des dépassement et plein de fair play
de beau duel avec Hiihaa Renovatio Phifoul etc... :up:
Vivement vendredi soir bonne journée ;)
Réalisé par RLF,Scal Merci
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