Bon, ai commandé le bouzin dimanche soir, reçu mes 2 ressorts vendredi. Il faut savoir qu'il expédie uniquement le lundi après-midi. Le prix c'est FDP compris.
Pour l'installer, il faut juste faire gaffe de ne pas pincer les cables et de dévisser plutôt les 2 vis alen dans le haut de chaque pédale. (comme sur la video de Insiracing... et pas besoin de retirer les pédales)
J'ai installé le nouvel embrayage, le nouveau frein et mis le ressort de l'embrayage dans l'accélérateur. L'accélérateur devient beaucoup trop dur (même avec des chaussures), ça devient fatiguant sur quelques tours. Je le déconseille. J'ai tout redémonté pour remettre le ressort d'origine de l'accélérateur.
Pour info, j'ai un wheelstandpro et je mis 45 minutes pour installer les nouveaux ressort (30min + 15min pour positionner correctement le pédalier)
Alors le frein:
Mieux, c'est un plus indéniable. Il n'y a aucun problème de calibrage, suffit de presser les pédales une première fois à fond pour les calibrer.
La distance est plus courte, c'est plus ferme et progressif (sur la fin de course). J'ai laissé le "rubber" (sorte de caoutchouc), celui-ci peut-etre racourci si on le désire. En fait c'est en bout de course que l'on écrase le caoutchouc et donc on sent exactement où on est dans la puissance de freinage (90%). J'ai une postion assise, jambes pas tendue et je peux encore jouer en chaussettes sans problèmes. J'ai essayé avec des chaussures fines (style puma/palladium) pour plus de réalisme, c'est sympa (ce serait mieux des genres sparco), mais l'accélérateur d'origine est vraiment trop mou. (nixim vient de sortir un nouveau ressort pour l'accélérateur). Je pense qu'il y a moyen de rouler plus éco et pour la conduite sans abs, ça doit être un plus également! Je dois encore rouler pour m'y habituer, mais ça fait moins jouet et j'aurais sans doute du mal à revenir au ressort d'origine.
L'embrayage:
Pas extraordinaire... Il est assez dur (un poil trop) et la course est très courte. Ceci dit le changement de rapport se fait plus vite et je n'ai pas raté de vitesses. Mais c'est quand même mieux que le ressort d'origine... Avec un ressort d'accélérateur plus ferme, ce sera plus homogène. Nixim vend de toute façon le ressort frein avec ressort embrayage, donc vous esssayez et vous revenez à l'original si ça vous plait pas.
Les ressorts (embrayage, frein, accélérateur. En haut Logitech, En bas Nixim)
J'en ai profité pour assourdir les pédales en mettant du tape mou 1,5mm entre les points de contacts métal contre métal. J'en ai mis aussi devant sur l'accélrateur.
Eviter que ce soit trop épais pour ne pas fausser les potards.
Malgré que je n'ai fait quelques tours, je le conseille pour celui qui n'est pas à 30 euros prêts, qui se fout de la garantie et qui à une heure pour l'installer.
Dommage qu'il ne vende pas le kit des 3 ressorts... Ca va p'tet venir...
Voili voilou...
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