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The Real Driving Simulator
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Le coin ACTU de Gran Turismo ( The Real Driving simulator )

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Pilote de F3000

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Je rejoins l'avis de pedro sur les GTR les gens ne voient pas cette voiture comme un mythe car la GTR est plutôt rare en Europe,(c'est bien dommage d'ailleurs)
mais au Japon la GTR c'est comme une ferrari en Europe, sans oublier la trueno (ae86) une légende aussi cette voiture :up:
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Stig potentiel

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et c'est là que le prestige intervient pour moi, car les voitures japonaise peuvent aussi être des légendes, des mythes, mais elles ne sont pas prestigieuses.

finalement, j'assimile le prestige au luxe...ce que les japonaises n'ont pas besoin...oui là c'est méchant, mais j’arrête :mrgreen:
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Pilote de karting

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bon on est HS, mais faut arrêter la mauvaise fois :gnii: Le prestige d'une marque n'a rien à voir avec son palmares en competition... Rappelez-moi le palmarès de Rolls Royce en competition ? :siffle: Pourtant qui dira que ce n'est pas la plus prestigieuse des marques ? En revanche, Renault a un très beau palmarès, qui ira dire qu'une clio est prestigieuse ?
Définition du dictionaire : prestige, n.m. : Attrait de ce qui inspire de l'admiration. Lambo pas prestigieux ? :ptdr: On peut très bien ne pas aimer mais on aura toujours 20 fois plus de gens qui se retournent sur une lambo que sur une Porsche. Moi je suis plutôt Porsche aussi, mais faut pas exagérer.... ;)
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Pilote de F3000

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Perso je me retourne dans les 2 cas :siffle:
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Commissaire UGTC

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Ne me faites pas dire ce que j'ai pas dit, les victoires aides à obtenir un prestige mais ce n'est ni nécessaire ni suffisant. Mais bon c'est vrai qu'on est un peu partit en HS.
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Pilote de F3000

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si non pour en revenir au sujet je me demande si kazuri vas ce sortire les doigts du c.... un jour :lol2:
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Dernière édition par Sebazard le Sam 31 Mar 2012 16:27, édité 1 fois.
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Pilote du dimanche

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Prenons aussi notre mal en patience. Un tel suivi de jeu et une communication régulière tous les mois pendant 1an et demi ça arrive pas tout le temps dans les jeux sur console (même si le jeu a de gros défaut à sa sortie).
C'est normal qui l'on arrive dans une période de vache maigre au niveau de la communication. Au début des années 2000, il fallait parfois attendre 1 ou 2ans pour avoir des news parfois.
Je préfère d'ailleurs qu'ils communiquent moins et nous sortent des trucs qui mettent tout le monde d'accord. Laissons-les travailler ;)
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Pilote de F3000

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ha bas chez pas ou ta vue une communication régulière :?: pas de news de poly depuis au moin 1 mois aucune infos sur la MAJ qui arrive et je te parle meme pas de la GT academy :roll:
Dernière édition par sam-the-driver le Sam 31 Mar 2012 17:16, édité 1 fois.
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Pilote du dimanche

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Justement je dis que l'on rentre dans une période de communication plus légère depuis 1 mois alors que pendant plus d'1an il y a eu pas mal de com.
Moi ça ne me dérange pas. Il vaut mieux qu'ils bossent sur du contenu que sur de la com.
Dernière édition par jox62 le Sam 31 Mar 2012 17:19, édité 2 fois.
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Pilote de F3000

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mwé on et en 2012 il et possible de faire les 2 en meme temps surtout vue le monde dans les studios mais bon on verra ce que kazuri vas nous sortire
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Pilote du dimanche

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Oui mais si tu compares avec d'autres jeux d'une manière générale la communication est plus importante chez PoDi.
Par exemple pour les NFS tu as une communication très restreinte voire inexistante pendant plusieurs mois entre Janvier et l'E3 en Juin où le nouveau NFS est souvent annoncé.
Dernière édition par jox62 le Sam 31 Mar 2012 17:25, édité 1 fois.
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ID SEN: GT5rs_Narmouche
.
:men-coucou:

rappel du sujet. Ici ce sont les discussions sur les news de GT5

pour le débat, les manques, les améliorations de GT5, c'est par là :


j'y ai déplacé quelques messages
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Candidat au permis


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http://eu.gran-turismo.com/be/news/d42324.html

Peut-être une amélioration du online à la clé?
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Stig potentiel

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ce serait pas de refus :love:
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