[GTGP] PRO : Epreuve N°7 NASCAR Daytona Road

j'ai la NSX aussis , au debut j'avais ce probleme de sous-virages , ensuite avec l'aide de quelqu'un , j'ai chippoter a quelques trucs , ca va beaucoup mieux .
mais une fois la moitier d'usure atteinte , aie aie aie , ca deviens vite plus dur de rester regulier dans les freinages et re-acceleration .
2:22,650 pour ce soir .
mais pas encore regulier .

La nsx poutre en usure de pneu la M3 mais la M3 est plus constante que la NSX. En tout cas j'ai pas encore trouver le bon reglage alors car je trouve qu'au fil des tours elle glisse de plus en plus donc tres risqué.

La Evora J'ai beau essayer des trucs, le raidillon elle le passe en drift

J'vous dit que la meilleure c'est la gtr !

ou pas.....

Bon faut que je m'y mette j'ai pas encore testé les voitures

Ca va, tu as encore un peu de temps...

note pour moi même:

-penser a prendre un CD dans la caisse car ca va être long 32 tours
-penser a prévenir le manufacturier de pneus qu'il rajoute 30 bon cm de gommes sur chaque trains
-penser a éviter les railles de secu durant la course
-penser a éviter la péno du raidillon
-ET SURTOUT PENSER A DOUBLER GOHAN DANS LE DERNIER TOUR

.
je me ferais le même post-it

A faire avant vendredi soir
- Finir de choisir une voiture et essaye de prendre la bonne...
- Faire une course de 11 tours pour voir les possibilité de stratégie et voir comment les pneus et les temps évolue
- Ne pas tourner avec les Pro sinon je vais être dégoûter

A faire vendredi soir
- Essayer de pas avoir d'accrochage...
- Ne pas coupé le raidillon surtout pendant les 1ers tours sinon plu d'aspiration
- Essayer d’être dans le bon groupe
- Rouler doucement pour conserver les pneus
- Penser a

Allez RDV ce soir
Bonne journée

J'ai claqué 2'21'331 hier avec la Grosse Bertha de M3

Bon par contre, à ce rythme, les pneus tiennent 5 tours

tin , en combien ils vont tourner en elite ?

Bonne question, pas un message depuis le 18 mars sur le topic elite, jamais personne sur le salon d'entraînement...



On se demande s'ils s'entraînent un peu...

On s'entraine ! Mais pas sur GT


Pegaze avait fais un 2.20.5 il me semble en evora, et j'ai pas re roulé depuis avec ma NSX qui est en 2.21.4


Mais bon, noté que Pegaze est Toulousains, et les dans le sud on roule large....