[S4] Épreuve 6 - Mitsubishi IX Tuned - Suzuka

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Clair , je vous comprends tous les deux , essayez de vous calmer .
Comme tu dis JIM , Takeuchi est très bon ( ch'uis à 5 dixièmes de lui pour un premier jet sur Suzuka , j'en suis plus que content ) mais y'a aussi FAK qui à roulé ... Enfin , c'est vrai que la voiture colle vachement , et justement , est qu'on peut mettre du S1 derrière ? :chelou: Et a t-on le droit d'aller sur les plaques vertes ? Pas la moquette mais les plaques de béton ;)
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Candidat au permis

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2 roues minimum sur vibreur je crois......
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Pilote de F3000

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Takeuchi c'est un ouf sur Suzuka. :shock:

Y'a toute une flopée de Japs' aux avants-poste, alors les Top pilotes, va falloir nous changer ça. :D
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:trampoline: :trampoline: :trampoline: :trampoline:
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La vérité converge.
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Pilote de F3000

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:trampoline: :trampoline: :trampoline: :trampoline:
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Jeune conducteur

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Ne t'énerve pas Nanaki, je pense qu'Atho t'as dit ça comme il parle si tu vois ce que je veux dire!


Je ne pense pas dans son esprit que c'était tourné comme un ordre..., juste une frustration...
Et je comprend ta réaction car vous vous donnez beaucoup à ce forum, l'ensemble du staff! :salut:

Mille merci à vous :up: :up: ... , et je suis sur de représenter l'ensemble des potes !!
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Pilote de karting

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Gentleman Driver

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copieur jim ;) on a exactement le même T2 :shock:
Imagede scalhan
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Candidat au permis

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ok je change :mrgreen:
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Mon père viens de faire , 5 tours , et il a fait un 2.38.999 si je me souviens bien , avec 2 sorties de pistes certes :mrgreen:
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Pilote de F1


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C'est incroyable, presque intolérable cette friction : il y a un combo, un point c'est tout. Rappelons que celui ci est voté entre GD staff etc.
Nous avons des circuits ultra limités et consommés car GT5P est à bout de souffle : et vous voudriez encore que les combos soit limités aux grosses propulsion ? Non.
A une limite, allons nous en rajouter une deuxième ?

Atho est le maître à Suzuka ? Il est "chez lui" ? Alors il a déjà un avantage et il s'adaptera à cette caisse. Un bon pilote c'est ça, c'est un gars qui est rapide dans n'importe quelle bagnole.
Stop au délirium.

Ceux qui râlent sans arrêt ne connaissent pas la masse de travail abattu en coulisse...ingrats !

Et maintenant retournons à la compet, au fair-play et à la bonne humeur qui doit règner dans un champ amical ! Merci d'avance.
Dernière édition par mart1 le Mer 28 Oct 2009 20:54, édité 1 fois.

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Pilote de F3000

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:trampoline: :trampoline: :trampoline: :trampoline:
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CA Association GT5rs

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Moi, pour mettre mon petit grain de sel, je dirais à ceux qui se plaignent des combos : ne vous plaignez pas... Surtout si vous avez un volant... :razz2:
Moi je me tape tout au pad et j'en chie tellement pour sortir des temps qui me permettent de ne pas traîner au fin fond du classement que j'en ai souvent mal aux pouces...
Et je sais bien que de toute façon je ne pourrais pas monter dans le Top Ten... :soul:
Alors les combos, qu'ils soient difficiles, monotones, énervants ou encore fatiguants, je les fait sans me plaindre parce que je sais qu'il en faut pour tous les goûts et j'avoue que la Mitsu sur Suz', elle me plait bien !!!
:hola:
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Pilote de karting

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ID SEN: GT-club_Tona
Vraiment spéciale cette voiture , faut juste la comprendre et après le plaisir et les chronos viennent . J'ai fais un 2'13"242 à l'instant ;)
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Pilote de Formule Renault

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toutes les caisses sont à apprendre, même avec les pires on arriverait à trouver le truc qui fait plaisir.

pour ceux qui ne sont pas content et qui sont en haut du classement : je vous donne le but de détrôner les japonais et ainsi montrer que vous êtes les plus fort, vue qu'elle tient bien la route çà devrait pas poser de problème :razz2: :mrgreen:

ah oui aussi : si on vous sort toutes les bêtes de course en début de championnat on va finir celui-ci avec cette fameuse Copen ou en Cervo hein :mrgreen: d'ailleurs elle est intéressante aussi cette cervo dans son genre :lol2: (essayez là sans rire)
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