[CLIO CUP] ENTRAINEMENT

Vilain va...

Tentative de crash gate! Ca va lui couter cher !

Désole, il y a pas de Safety Car

Faudrait le circuit de Singapoure dans GT6 parce que SSR7

bon bin voila volant HS plus de direction
je viens d'avoir le SAV logitech le volant a 1an et 4mois
ils vont essayer de le faire passer en garantie donc on croise les doigts
mais... ca risque d'etre mort pour la course je vais essayer de ressortir le pad mais ca va etre catastrophique

Aie décidément ces volants

Décidemment...
Espérons que la garantie fonctionne...
Bon courage Neo...

Pareil neo si tu veux des conseils sur le pad ..

Oui, on peut t'aider... Le pad, c'est l'espèce de manette qui était livrée avec la console à l'achat et que tu as du poser dans un endroit bien poussiéreux dont tu ne te souviens absolument plus...

Le T500RS j'ai eu l'occaz de le tester dans un Boulanger (bon y'avait pas de playseat, c'était une vieille chaise de bureau) mais quel kif franchement y'a pas à dire la y'a de la qualité...

Bonne nouvelle
Je peux dire que le sav de logitech est impressionnant
Je les appelle a 14h mail recu dans la foulée
Qq scan photo du volant mail en retour vers 15h
Reponse de logitech a 16h pour dire qu il m envoie un nouveau volant G27

Donc il y a un infime espoir de le recevoir vendredi
Mais faut pas trop rever
Sinon qq tests avec le pad et 1.37
Chapeau kevin pour sortir ces temps au pad
Je maitrise rien surtout le tourniquet je risque de me battre en queue de peloton

Adapte un setup en le mettant moins survireur et ça devrait aller...

Neomike, décris moi ta façon de rouler avec le pad ? Tu es précis sur la direction ? Tu donnes pas des gros coups de stick à chaque virage ?

A mon avis, ne change pas trop ton setup par rapport a ton volant, ou revois quelques détails, je pense que tu as juste a revoir tes repères et tu devrais assez vite descendre ton temps autour des 1.35, après la différence entre 1.34. et 1.35 c'est vraiment le détail qui permet de realiser un 1.34, par exemple mon 1.34.111 il est bon, mais j'ai fais un T3 de merde, potentiellement je pouvais etre en 33.9 mais ça encore il faut savoir aligné ses 3 meilleurs secteurs sur un tour et c'est assez difficile. Mais pas impossible bien sur. Ce qui compte c'est de progresser doucement mais surement, et surtout ne pas lacher sous n'importe quel prétexte, si le reglage ne vas pas, alors tente de faire quelque chose pour rendre la voiture plus en rapport avec le circuit, et c'est la que tu pourra encore descendre tes temps.