Driving Force GT qui chauffe ?

Bonjour, c'est Marty

J'ai finalement acheter mon Driving Force GT usagé il y a un mois. J'ai énormément de plaisir avec, sur plusieurs jeux tels que F12011, Dirt 3, City Car Driving, LFS, et biensur GT5.

Cependant, après 1h de pilotage sur F12011, j'ai remarqué que le volant devenait chaud sur le dessus du plastique noir ou il est écrit Logitech. Je me disais que F12011 utilisait beaucoup le moteur de force, car il vibre sans arreter (effet réaliste). Mais peut-être ce n'est pas normal ? Alors ma question est : après 2h de pilotage extrême avec de DFGT, est-t'il normal qu'il chauffe ? Merci beaucoup !

Chris / Marty

Je n'ai pas ce volant, mais ca me semble normal.

oui c'est normal apres faur voir ce que tu appel chauffé tu peut cuire un oeuf decut? j'ai un DFGT et il chauffe aussi mai pas assez pour que je m'inquite

Je l'ai déjà eu une ou deux fois brulant, en faisant intensivement du rally, rien de grave il est toujours en vie, donc oui c'est normal. D'ailleurs une fois qu'il est bien chaud il fait beaucoup moins de bruit que quand il est froid

j'approuve, le volant tourne mieux et plus silencieusement lorsqu'il est chaud

J'utilise se topic pour parle de mon dfgt ,

le miens chauffe aussi , mais je m'inquiète pas trop , juste je trouve qu'il fait du bruit , enfin quand j'ai une conduite normal le bruit reste raisonnable , mais quand je drift le bruit devient plus fort ;

Mon frère a le dfgt de ps2 , et son volant fait 2x moins de bruit que le miens , normal ?

Faut que le volant chauffe un peu ensuite il fait moins de bruit, mais oui le DFGT fait énormément de bruit, j'en ai un aussi je sais de quoi je parle

khantin77

Oui, c'est normal aussi , les volant ps2 ont un moteur moins puissant donc retour de force moindre, donc moins bruyant...M’enfin c'est de toutes façon bruyant dès qu'on braque etcontre-braques trop ...et souvent.........ça , plus la Zone morte au milieu ...ça fait des choses pas jolie jolie parfois.......faudrait baisser le retour de force mais j'aime sentir le "poid " du volant.