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[GT'AC 2012] Manche 8-5

Topic spécial manche 8-5

Pilote GP2

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Messages: 3202
Inscrit: 30-10-2010
Âge: 29
ID SEN: R_a_c_l
C'est impresionnant comment le 1'31.0 veut pas passer et pourtant j'ai vus que je pouvais le faire plusieurs fois...
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Candidat au permis


Messages: 50
Inscrit: 13-06-2012
Lieu: Luxembourg
Âge: 42
ID SEN: Easy_going_83
Oh de la 31,0 je réve moi, je viens de louper la 31,9 dans le dernier virage .
Merde merde je sais présque plus ou je perde le temps
J ai encor pas pigée
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Nouveau membre


Messages: 16
Inscrit: 05-06-2012
R_a_c_l t inquiété pas le chrono ton chrono va tomber
j'ai pris ton fantôme pour essayer de m améliorer et je te récupére un peu de tps au virage avant le pont et au dernier
Mais sur le premier virage et le combo tu ma enrhumé :cry:
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Fou du volant


Messages: 878
Inscrit: 26-06-2009
Lieu: Limoges
Âge: 35
ID SEN: GT-club_Atho_
Les membres du GT-Live arrivent en force !! 8-)

Bon on voit que le hotlap c'est pas pareil que la course :mrgreen: :shock:
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Fou du volant


Messages: 993
Inscrit: 20-12-2009
Lieu: Gif-sur-yvette
Âge: 37
ID SEN: SNAKE--91
Ca y est arnaud a arreté de jouer bourré :P

'278 pour ma part, mais bon ce WE tout le monde va passer en '2 et puis la semaine pro tout le monde passera en '1 ... La qualif devrait se jouer entre '100 et '150 je pense.

Good luck à tous !!!
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Pilote de Formule Renault

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Messages: 1965
Inscrit: 26-06-2009
Lieu: 19 et 63
Âge: 35
ID SEN: GT5rs_Koko_Evo
maintenant il joue dopé :gnii:
Aller, passer moi les 30 premiers au contrôle anti-dopage, c'est pas normal ces chronos :lol:
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Pilote de F1

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Messages: 4137
Inscrit: 12-02-2011
Lieu: arras (62)
Âge: 33
ID SEN: cle-ment-
je suis en 1.32;990 au pad c'est chaud mais je peut encore gagner 2,3 dixième
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Pilote GP2

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Messages: 3202
Inscrit: 30-10-2010
Âge: 29
ID SEN: R_a_c_l
C'est pas possible la poisse que j'ai c'est incroyable, j'ai du amélioré 5 fois pour passer de 1'31.270 à 1'31.251 :fou:
Entre 1'31.251 et 1'31.277 je dois avoir fais 7-8 tours dans cette intervalle...

A chaque fois je suis devant mon fantome (un 1'31.262 qui est un très bon tour mais je foire complétement le virage sous le pont), j'ai déjà au vus de l'écart eu quelques fois 0.2xx d'avance et je foire tout à chaque fois...

Le pire c'est que j'ai de plus en plus de feeling un tout début du 1'31.0 voir fin du 1'30.9 est envisageable mais c'est pas possible de rater autant comme moi...
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Fou du volant

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Messages: 957
Inscrit: 11-01-2011
Lieu: Finistere
Âge: 37
ID SEN: Zabusa29
Amélioration au pad : 1.35.538 !
J'ai mieux compris au sujet du 1er secteur ,les points de freinage etc !
Par contre les 2 derniers gros freinage ...c'est pas encore ça :rambo:

Tu vas y arriver RACL ,a force de persévérer :up:
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by Cobra
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Pilote du dimanche

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Messages: 323
Inscrit: 23-12-2009
Âge: 35
ID SEN: elthib7
c'est chiant qu'on ait pas les intermédiaires dans le tour... voir si on est en avance ou pas sur le temps...
GT Ac '10: 8e fr. (32e "race" & 5e "road") - Finale Française au Castellet
GT Ac '11: 38e fr./ch. - Sélection L'Equipe
GT Ac '12: 51e fr.
GT Ac '13: 116e fr.
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Pilote de karting


Messages: 1032
Inscrit: 27-06-2009
Lieu: Voooôôôsges
Âge: 43
ID SEN: GT5rs_Zouil88
Idem ça me manque les inter' ... en solution je fais un fantôme en 1'32"0xx avec des passages "moyens" partout puis je compare avec dans les lignes droites quand je tente un chrono :rambo:

Je tourne autour de mon temps donc petite amélioration à venir ! Je retournerais bien me faire une tite finale moi :chelou:
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Candidat au permis


Messages: 53
Inscrit: 02-04-2012
Salut tout le monde,

Perso je suis à 1.32.2XX au pad. Mais franchement, il ne faut pas perdre de vue que dans tous les pays, il y a des "pro gamers" qui dédie entièrement leur vie au JV... Ces mecs sont des mutants, pour citer un exemple parmi d'autres, aller voir des vidéos de devil may cry 4 sur youtube et les combos de ces mecs avec Dante, une fois en l'air, il peuvent enchainer 10 min sans retomber au sol en changeant de style/arme/attaques plusieurs fois à la seconde, il ont probablement 3 cerveaux et 6 mains...

Pour en revenir a GT, je kifferais d'avoir le circuit dans GT5 mais ça ne me parait pas terrible comme épreuve finale de l'academy. J'ai lu en première page qqn s'étonner du comportement de la voitures en slicks, on est en pneus durs... je trouve que pour une finale, on aurait dû se battre en voiture de course ! une super GT500 au moins... les protos du mans nissan étant tous des voitures standard, c'était plus délicat... Je n'ai aucun espoir de participer à la finale mais vu mon âge (35) et ma condition physique inexistante, ça m'est un peu égal...

Concernant les aides à la conduite disponibles, c'est effectivement assez étonnant ! mais la curiosité m'a poussé à faire des essais avec et franchement mes temps étaient minables, impossible de gagner du temps avec ! l'esp est une catastrophe et fait sous-virer la voiture à mort et la direction active n'est pas plus utile, même sur "légère", elle castre les 2 glissades que je pratique sur ce circuit.

Enfin, bonne chance à tous ! ;)
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Pilote du dimanche


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Inscrit: 14-05-2010
Lieu: Bordeaux 33
Âge: 40
ID SEN: TC-vincho
By Karagouniss
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Fou du volant


Messages: 993
Inscrit: 20-12-2009
Lieu: Gif-sur-yvette
Âge: 37
ID SEN: SNAKE--91
:up:
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Stig potentiel

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Messages: 6006
Inscrit: 27-06-2009
Lieu: Belgique
ID SEN: Plqy4Fun
"Bon on voit que le hotlap c'est pas pareil que la course"

quelle découverte :shock: :lol2:
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