[iRacing] Discussion générale

Un jour je te rejoindrai

j'essaie de te rejoindre dans ta session d'practice mais ça me met registration rejected sniff
tu dois etre dans la session de 20 mais il reste 20 bonnes minutes yen a bien 1 qui va s'barrer

Exact, j'me suis pris un X4 sur la ligne d'arrivé

-- 27 Juil 2012, 00:35 --

et là je viens de faire une course assez moyenne...

Beaucoup de Off Track et un acrochage (car contact X0) qui me pète la roue arrière

Tu roulais bien propre


On s'est fait 2 sessions practice avec Millé et Svs ce soir, c'était sympa !



Ils sont 3 ou 4 a rouler ensemble ^^

Toche, Koko et Beetch en 2dixemes sur un tour de 1.48

J'avais rejoint un practice sur Okayama Full Course je suis pas rester longtemps car jouer avec un volant merdique me saoulé, par contre demain je receptionne le G27 je vais enfin pouvoir me faire plaisir !

par ailleurs j'ai aussi télécharger rFactor, j'ai hâte de tester le 2ème opus.

Avec le g27, ca va te changer la vie

Oué joli chrono de Millé 48.5xx je crois

Ouep, millé bien au dessus du lot !

J'ai passé mon temps à changer les pressions de pneus hier soir alors que j'étais même pas régulier ^^
On sent bien une diff de comportement du pneu, mais j'ai pas réussi à voir quel pression permettait d'aller plus vite ^^

Pour l'instant, j'ai un best en 1'49.4 avec les pressions au minimum (1.3 bar je crois ^^)

J'ai mis la barre anti-roulis arrière sur dur.

J'ai pas touché au amortisseur encore...

Bref, j'ai gratté le setup sans améliorer mes chronos ^^

C'est de la faute de millé ça. Je lui ai demandé si le setup jouait beaucoup et il m'a dit que oui ^^
Enfin bon... ça doit pas y faire suffisamment pour choper la seconde qu'il me manque

-- 27 Juil 2012, 08:53 --

EDIT :
Les meilleurs mondiaux sont en 1'47.0

Hier j'ai demandé à un gars en 47.6 son setup et il me l'a passé . Je l'ai testé mais il n'est pas adapté à ma conduite la voiture surviré beaucoup . Si vous le voulez je vous le passe

Sinon c'était cool à 4 , on s'est tiré une petite bourre sympa

Oui c'était cool

A refaire !

Oui je veux bien jeter un oeil au setup

Yep sympatico hier soir... Et c'est un peu comme sur GT5 pour se rejoindre via un ami.
Setup? J'ignorais que l'on avait droit aux setups... C'est sans doute la week13 qui le permet?
1'49.380 hier soir dans mon avant-dernier tour (donc sans setup)...
2 virages pas si simple à négocier et importants: le 1er long gauche et le suivant avec l'épingle qui s'ouvre en sortie.
Je pensais que l'aspi fonctionnait aussi en practice, mais je n'ai pas eu l'impression.

Sinon question FFB, la nouveauté de cette màj à l'air bien sympa. C'est faire en sorte que la zone neutre soit minimum et en fonction de la force qu'on applique au volant. Il faut apparement remettre le FFB à 100% dans le profiler et lancer un p'tit logiciel qui détermine la sensibilité du volant (donc n G27 n'est pas l'autre)
On en parle ici (David Tucker):
Le Wheel check utility:

Si vous avez l'occasion d'essayer (moi chui au boulot là ), mais les 1ers retours sont assez positifs
EDIT: C'est mieux expliqué sur la dernière page du thread où on explique clairement que pousser le profil à 107% etait juste une astuce pour diminuer la dead zone mais que ça influencait tout le reste. Hors ici, ça cible uniquement la dead zone (et il faut laisser le FFB à 100% par la suite):


EDIT2: Moi le gros point noir d'iRacing, reste les rétros. Je crois que c'est millé qui me collait après l'épingle... dans le rétro virtuel il est à une distance de 2 3 voitures, dans le rétro réel je ne voyais pas son pare-choc tellement il etait proche. Et j'ai l'impression au vu du dépassement sur le virage que le rétro reel etait plus correct. Ca me saoule un peu car j'ai du mal à me situer par rapports aux autres

Vous parlez de quel circuit

Okayama "long" hier dans la week13 (chaque jour un circuit imposé différent)