[iRacing] Discussion générale

tout d'abord un grand merci a toche pour toutes ces explications tres clair car j'y suis enfin arriver.
j'ai été faire quelques tours avec la skip et à première vue cela a l'air vraiment pas mal. Bon je dois encore faire quelques réglage. Je crois que je vais faire comme toi toche je suis aussi a 1600 mais je vais diminuer à 0.15.

J'ai tout fait comme tu as dit Toche.
Sauf le damper qui est à 0% chez moi. (c'est le réglage que j'ai vu dans le beginner guide de iRacing en réduisant le 107% à 100%)

Merci Toche pour les explications en G27, j'ai mis 0.15 comme toi après test effectué et on sens bien la différence! Direction plus directe, avec l'habitude on doit gagner en précision de conduite.
Et avec cette maj, ils ont touché aussi aux comportements des véhicules, non? Car j'ai l'impression d'arriver plus facilement à récuperer les fameuses dérobades de l'arrière essai fait avec la mx5 et la skip.

Content de voir que ça a marché pour vous aussi
@millé: On va pas péter tout nos temps avec ce nouveau réglage, mais en ce qui me concerne j'ai amélioré rapidemment de quelques centièmes après quelques tours seulement.
@bob: Bah ce que tu décris, c'est mon sentiment justement avec le nouveau réglage. On sent dans le volant plus vite la voiture (il n'y a plus cette lattence de quelques millisecondes) qui nous permet de plus rapidement corriger. Réessaye avec ton setup précédent pour comparer.

Au fait, vous pouvez garder le fichier app.ini ouvert dans le notepad, faire des modifs, le sauver sans le fermer avant de lancer une session.

@koko: Tu peux toujours coller ton app.ini ici pour comparer. Tu aurais mis 0.2 au lieu de 0.02, j'aurais compris... mais si tu dis que ton volant réagit (le deltax différent de 0) déjà à 200 .... (Alors que sur le forum d'iRacing, les données du DFGT avec le WheelCheck etaient similaires aux G25/27)

Ptite course sur Jefferson Circuit en MX5 et Pu**** que j'aime ce circuit . Je trouve qu'il va trop bien avec la caisse et de plus je fais une remontée de folie pour finir juste derrière le 3ème . J'en refais une vite fait

@Koko je joue aussi au DFGT et moi j'ai mis 0.09
Et dans le profiler j'ai 100 FFB, 0 Damper, 100, 900°

vous avez fait le test avec le logiciel sur volant froid ou chaud ?

Je demande car mon volant réagit pas pareil quand il est froid et quand il est chaud...

à froid j'ai obtenu 1600
à tiède 1400

Salut, j'ai fait le Test sur mon T500rs j'ai obtenue 200. Ce qui était prévisible au vue du capteur . Donc on sent a peine la diffèrence .

pfiou !
2 courses ce soir.

Dans les courses où j'étais il y avait largement moyen de gagner.
Sauf que j'aime bien me mettre au tas tout seul ^^

Quel boulet !

J'ai vu la fin de ta course... 0'57.1xx ton fastest lap en course. Je viens d'essayer à l'instant ce circuit en mode 'test'...wow vraiment pas facile, surtout le long droit bosselé qui se referme... Je me suis viandé à maintes reprises. 0'58.8xx après 10 tours

@XVI: C'est là que l'on voit la différence avec les volants plus bon marchés et le T500rs. Cet update, favorise plus les volants "bons marchés" (G25/G27, DFGT)

EDIT: 0'57.8xxx après 20 tours. Faudrait que je commence à regarder aux setups tiens....

C'est là où l'on voit aussi les différences entre les volants "bon marchés".
Avec mon Fanatec GT3 RS (équivalent du G25/27) ça commence à 600. Du coup j'y touche pas, je verrai plus tard, mais pour le moment ça me va.

Sinon, j'ai toujours pas fait une course moi... Mais bon, avec la Week 13 c'est pas top vu que c'est un circuit différent chaque jour et que je les connais pas encore bien...

Early WIP

Premier jet fait sans voir le résultat, donc vu ce que ça donne, je vais changer pas mal de trucs.

Yop',

La séance de deux sessions en MX-5 Cup avec Alexis & Sébastien était vraiment sympathique !

par contre, j'aimerais que vous m'aidiez a régler la MX-5 car quoi que je fasse elle part toujours en sucette dans certains virage d'okayama Short j'arrive à doser l'accélération et les freins mais rien a faire, même a faible vitesse ont dirait qu'elle veut partir en tête à queue.. ^^'

en tout cas, à refaire c'était vraiment marrant même si il y avait des boulet..

@Seb: Oui "bon marché" ne sont p'tet pas les bons termes... Disons simplement que le T5R00rs est un cran au-dessus.
Pour la Week13, tu peux regarder le calendrier en cliquant sur 'schedule'. Ce dimanche c'est Okayama short et le lendemain Laguna Seca. Tu peux faire du practice tant que tu veux et ça ne te coutera pas de points de SR si tu fais des erreurs, ensuite tu peux faire quelques séances de qualif. C'est l'occasion de rouler avec d'autres en essayant de ne pas faire d'erreurs (incidents). L'occasion de gagner un peu de SR (les qualifs me semble moins chargé vu que c'est toute les 5 min).

@Raiden: tout le monde est passé par là au début, c'est une question d'habitude. C'est pareil que GT5, c'est à force de rouler que l'on maitrise la bête. Maintenant que tu as ton G27, n'hesite pas à régler le FFB correctement comme décrit ci-dessus ou alors la méthode précédente en mettant 107% dans le Logitech Proiler sur Overall Strength. Je roule avec un FFB de 20 pour ma part. Sinon sur Okayama Short, je trouve qu'il faut bien compter 4-5 tours avant que les pneus soient à température. Donc roule lentement au début en essayant d'être régulier. Je te conseillerais de freiner plus tôt (volant droit), rouler cool dans le sens à relacher le frein progressivement et appuyer sur l'accélérateur aussi progressivement. Et donc en freinant plus tôt, tu pourras mieux négocier le virage et accélérer plus tôt progressivement... Le fait d'accélerer ou au moins un filet de gaz la rend plus stable.
Question boulets, ils sont plus nombreux sur cette Week13 car peu ont le temps de se préparer correctement.

steeringFFBBaseOffset=0.100000
steeringFFBLinearForce=1
voila mes nouveaux réglages mais je vais encore diminuer le ffbbaseoffset à 0.8
je suis a 20 en ffb (je crois que je vais augmenter un peu) sur iracing et 0 de damper