
Avant tout, ce championnat se déroulerais avec 3 catégories (LMP1, LM GTE Pro et LM GTE Am) que je détailleraient plus tard.
Pour les circuits, cela se passera sur 8 (?) rendez vous avec le Mans comme épreuve phare.
Pour les circuits, voici la (pré?)sélection: (dates et durée de chaques épreuves à définir)
- Laguna Seca Raceway
- Spa Francorchamps
- Le Mans (épreuve spéciale plus longue?)
- Nurburgring GP
- Suzuka
- Monza
- Fuji Speedway
- Twin Ring Motegi (?)
La catégorie reine sera le LMP1 avec comme voitures:
- Peugeot 908
- Audi R10/R8
- Bentley Speed 8
- Et d'autres (1999-aujourd'hui)
Elles seront pour la pluparts bridées pour avoir une équivalence et des temps au tour + ou - réels. (à test sur Spa (?) en ils tournent en 2.05 en qualif en vrai)
La deuième catégorie sera le LM GTE Pro:
- Corvette C5R
- Lister Storm
- Dodge/Chrysler Viper
- Ford GT
- Audi R8 LMS
- Nissan GTR Schutzel
- Et d'autres (uniquement vraies GT 1999-aujourd'hui)
Mêmes voitures pour les LM GTE Am. J'ai testé sur Spa et avec une moyenne entre 565-570PP je tourne en 2.19 comme en vrai avec la plupart des voitures)
Sur 15 participants, 5 seront en LMP, et 10 en LM GTE (5AM, 5PRO)
Pour la LMP, seuls les pilotes voulant participer seront pris.
Pour départager les PRO-AM en GT, se sera comme Pro-Espoir du GTGP, les pilotes seront départagés selon la liste des temps (effectuer en 8C sur Laguna Seca). Pour les pilotes n'ayant pas fait cette qualif pour le GTGP, ils auront un temps limite pour le faire.
Les départs seront lancé après un tour derrière le safety car. Les dégats seront certainement sur "forts". Aucunes aides sera tolérée (ABS=1) sauf peut être pour les protos (?)
Certes 5 LMP peut paraitre peu mais avec le trafic des GT (appels de phares conseillés

J'attends vos avis concernant cette idée et n'hésité pas à donné vos améliorations potentielles.

A la prochaine sur la piste
