[COURSE OPEN] TWINS CUP 2

Que de mystères !

Une petite idée de la statégie la plus efficace

Rester derrière nous...

Laguer a mort pour mettre tout le monde dehors... joke

Bien rouler et sans taper la voiture contre un rail serait déja une bonne chose, surtout en début de relais...
Plus sérieusement, je pense qu'on peux faire entre 3 ou 4 arrets.

Il y aura du monde ce soir sur CHAMP_CLIO_V6 pour le training? Normalement on y sera avec toro à partir de 21h. a toute les pilotes

Et bien, je ne pourrait pas participer à la revanche je ne serais pas dispo
Bonne course à tous

Arf, dommage.

Moi je pourrai commencer le training a partir de samedi, et encore...

Bonjour bonjour :p

J'aimerais bien participer seulement petit soucis, étant nouveau sur le forum je ne connais encore personne et donc je n'ai pas de coéquipier(e)..
Avis a ceux ou celles qui cherche aussi un coéquipier jeune et fougueux comme moi

Yguazu
GT5rs_Windsurfer
Nom de l'équipe: Yguasurfer
Couleur choisie: Blanc
A+

--- inscrits ---

@GTT: au niveau de la sortie des stands, le boulet-spec a tendance a t'envoyer sur la ligne.... On peut pas avoir une petite tolérance de ce cote la ?
30s de pena me semble énorme ...

Il y aura du mOnde ce soir ??

J'ai fait le test plusieurs fois et je n'ai pas touché la ligne une seule fois... Je pense que c'est faisable pour tout le monde...
Néanmoins, si contact avec la ligne, les commissaires trancheront au cas par cas (volonté de couper ou coupe des gaz pour montrer qu'on veut rester dans les clous par exemple)...

Si , la ligne des stands est légèrement mordu par les auto-pilote

"L'auto-pilote" n'est pas gérable par le "vrai" pilote alors forcément si la ligne est touchée à ce moment-là, il n'y aura pas sanction... Faut pas nous prendre pour des abrutis non plus...
Concernant les sanctions, c'est BIEN ENTENDU à partir du moment où le pilote reprend la main... On sanctionnera ceux qui couperont la ligne au lieu de revenir dans la zone de roulage... C'est pas plus compliqué que ça...
Et je le répète, c'est faisable sans souci... C'est sûr que le gars qui est déjà à fond sur l'accélérateur aura du mal à tenir sa monture dans la bonne zone mais ça, c'est le problème de chacun...
Perso, je préfère perdre une petite seconde en sortant des stands et en assurant plutôt que d'y aller à fond et me prendre 30 secondes...
30 secondes c'est peut-être beaucoup mais ceux qui feront l'effort nécessaire et joueront le jeu n'auront pas ce problème...

Edit : c'est pareil pour l'entrée des stands... Ceux qui arriveront pleine bille en se jetant contre le mur des stands pour jouer au billard seront sanctionnés... Il y a 2 lignes blanches à respecter dès l'entrée des stands et "l'auto-pilote" ne s'active qu'une fois le virage passé... Pensez-y...

j'ai testé hier et c'est gérable à l'aise

Pendant qu'on est à parler des limites et pénalités, j'avais une petite question. A la clio cup, ce sont les lignes blanches qui font office de limite de la piste et pas les vibreurs. Mais es ce qu'on a le droit de toucher cette ligne, et donc etre hors piste à partir du moment ou on ne touche plus cette ligne, ou alors on est hors piste dès que l'on touche cette ligne?