Contre La Montre N°42

Contre-la-montre propulsions 450PP : Cape Ring
Période de disponibilité : 09/08/2012 05:00 - 23/08/2012 05:00
Or : Cr.250 000 Argent : Cr.150 000 Bronze : Cr.100 000

Contre-la-montre sur le circuit Cape Ring réservé aux voitures à propulsion de 450PP ou moins.
Le choix des pneus est limité à conforts/tendres ou inférieurs.


Venez échanger votre savoir faire, vos astuces, vos caisses ainsi que vos temps, afin de rivaliser avec les meilleurs mondiaux.

Ici vous pouvez retrouver le classement des 250 premiers mondiaux: http://eu.gran-turismo.com/fr/products/ ... 49684.html

3-43-3XX

beetle 49

Je n'ai pas la GSX-R, qu'elle voiture me conseillez vous??? Car pour l'instant pas mieux que 2ème avec la Silvia GT Academy.

3-39-877 en cox de 140.000km... loin du bronze encore

je pense que je pourrai envisager le 3-38 mais ca n'ira pas plus bas.

en 400PP-450PP essaie l'evora (premium) ou l'elise... la gsx-r tu sais la recevoir en finissant le Bspec formula GT ( en vente chez le concess en ligne) ou demande la en partage a un ami. mais bon, ma cox n'a que 354PP et il manque "que" 20 sec... n'importe laquelle en 450PP devrait pouvoir le faire.... courage

edit : 3-38-615... marge a 3-37...

J'ai réussi avec la lotus elise 11R '04
avec l'aéro à fond. ça permet de mieux prendre les virages sans trop glisser.
Je réessaierai avec la GSX avec l'aéro à fond.

yannick n'oublie pas de poster ton temps (vais essayer l'elise sur mon compte secondaire...)

te te te le but en clm n'est pas de faire coller la voiture avec l'aero (sinon ils autoriseraient les pneus courses) il faut essayer d'etre le plus fluide possible en gardant la meilleure trajectoire possible (qui n'est pas toujours celle du jeu) pour freiner le moins possible et accelerer un maximum sans faire decrocher les pneus.


couper les aides (sauf CT sur 1 et abs) la DA va aider au sur-sous virage en fonction de la voiture et de son comportement initial.


la cox a tourné en 3-36-XXX pffffff faut que je j'y retourne.
l'or sur l'autre clm 42 est meme faisable en challenger 1970 à 498PP

edit : 2eme tour, gsxr bridée, sans reglage 3-11-9XX... l'elise type 72(la R ne peux pas) l'avant decrochait de trop, pas le temps de regler 3-20-XXX

voila fait juste pour l'or car c'est fini ce soir