présentation de ma R33 GTR v-spec

Feu Vert

Bah si c'est juste le temps de la redémarrer... Par contre j'espère que tu mettras pas de l'huile feu vert dedans .

Travaillant sur un circuit où des grosses caisses tournent (Porsche 911 GT3 RS, Ferrari 458 Italia, Lamborghini Gallardo...), bah mettre de l'huile Auto-distribution ça réussi pas aux joints de culasse surtout à ceux de Porsche, j'ai vu un gros nuage de fumé s'échapper d'une 911 GT3 Rs préparée pourtant, c'était la tuture d'un moniteur.

Ah heureusement. Tu mettras du TOTAL, le minimum au moins

Total... Ignorant, de la Motul 300V ou de la REDLINE.

La suite, la suite Bon boulot les gars

l'essentiel pour le radiateur, c'est de ne pas mettre de l'eau,il faut du liquide de refroidissement peux importe la marque

et pour l'huile ,arthman a raison,pour mon cas cela seras motul 300V

Enfin, on voit le bout du tunnel parce qu'à un moment on faisait que démonter démonter et pas beaucoup de remontage et heureusement que je le freine sinon il change tout sur la voiture mais il écoute pas tout le temps

pour hier nous avons purger l'embrayage ,et enfin au bout de trois semaines ,nous avons remis la voiture au sol et tester l'embrayage ,pour voire si les rapports passé comme il le faut,C'EST NICKEL
je vous montre deux photos ,une avant le changement et l'autre après du liquide de l'embrayage



en remettant le pot et la boite à air d'origine ,la voiture n'est vraiment plus la même ,la premier c'est le bruit du pot,là et bien il n'en a plus mais on entend un peux plus le bruit du 6 cylindres en ligne ,et au niveau des perfs et bien la aussi il y a du changement.
La voiture et plus linéaire et les turbos aussi,je n'ai plus le coup de pied au c.. que j'avais ,mais c'est tout bon pour la suite de l'homologation
il y a aussi l’intérieur qui a changer , que-ce que c'est agréable de remonté dedans moquette ,sièges d'origine , pommeau etc..
voici quelque photo














je ferais des photos de l’intérieur et du tableau de bord jour/nuit et pour la vidéo j'ai filmé quelque minute ,mais avec le caméscope donc il il faut je la mette sur l'ordi.

preferez vous avec ou sans le carbone car pour spigaou,ma femme (he oui) et moi nous préférons avec le capot d'origine

C'est vrai que, vu comme ça, c'était pas du luxe !!

Olivier(...valentine...)

Super. Merci pour toutes ces photos

Pour le capot, c'est un sacré dilemme (lemme). Difficile à dire par les photos. Mais à priori, avec du noir je conserverais peut être le capot noir. Mais je ne sais pas trop...

Sinon, il a l'air de s'être super bien ajusté ! Pas de soucis particulier ? C'est cool.

Et au fait, sur le lien de l'ancien proprio, il y avait un demi arceau. Tu l'as encore ? Si oui, tu comptes le laisser ? Sinon l'intérieur doit vraiment mieux rendre avec les sièges de la gtr, c'est clair

d'origine

Hier, journée excitations
la première,c'est la remettre sur ses roues et la voir prendre la route.La deuxième, c' est d'avoir fait la mécanique et la troisième (la plus forte ) LA CONDUIRE un pur bonheur . C'est le jour et la nuit entre l'achat de la voiture et maintenant, L'intérieur change complètement le look de la voiture et reste confortable ensuite pour le capot je préfère celui d'origine,elle fait plus sobre.

Préférence pour l'origine aussi... Que ce soit le capot ou le reste, en général, je préfère les versions d'origine...

Tu comptes changer les jantes ?

Merci pour les photos !