[iRacing] Discussion générale

Dommage que j'ai pas le circuit il m'a l'air bien sympa

@psylau: Bon annif vieux!

Hier p'tit practice sympa avec Mr Beetch sur Watkins Glen... Un de ses circuits préféré et ça se voit

P'tite video Corvette de Stabiz... toujours aussi bien foutue...

Belle C6r mais j'ai trouvé la vidéo ennuyante

Je vais mettre ça sur le compte de la jeunesse... A toujours allez à fond à fond... Le slow motion évidement c'est lent

J'ai remis GT5 en route hier.

1er constat :
Le retour de force est en saturation permanente
Obligé de mettre 1/10 pour retrouver quelques chose de similaire à iRacing.

2ème constat :
Dans le cockpit les sensations sont très différentes. L'image a tendance à vibrer dans GT5 alors que dans iRacing le circuit reste fixe et c'est le cockpit qui bouge avec les bosses. Perso, je préfère l'approche d'iRacing.

3ème constat :
Avec une mx-5 un peu préparé (style iRacing) et sans abs, je retrouve une voiture assez similaire en terme d'équilibre. C'est à dire un peu de sous-virage en général et un peu de sur-virage en entrée quand on est sur les freins.

4ème constat :
Dans iRacing les pneus perdent beaucoup plus d'adhérence latérale quand on leur demande de l'adhérence longitudinale que dans GT5.
Je saurais pas dire lequel est le plus réaliste des deux...
La conséquence est qu'avec une propulsion, au levé de pied, la voiture est beaucoup plus délicate dans iRacing que dans GT5.

5ème constat :
Dans iRacing quand tu te mets à glisser, t'as vraiment du mal à reprendre le grip. Et si t'arrives à le reprendre, tu prends souvent un bon coup de raquette.
Dans GT5 c'est presque trop facile.
C'est un peu pareil que pour le 4ème constat. Lequel est le plus réaliste ? Je sais pas. La vérité se situe peut être entre ces deux extrèmes...

Voilà ce que j'ai noté de ce retour sur GT5.

On peut aussi parler du freinage sans abs qui n'est vraiment pas le meme que dans iRacing aussi !! Mieux gerer je trouve ! Et surtout parametrable sur PC


Sympa la video de Stabiz, comme d'hab, je kiff bien sa déco

Star Mazda
Pas mécontent de ma performance pour le moment, en toutes divisions confondues

On est que samedi soir

Mais bien joué quand même
Comme quoi les mecs de GT5 sont pas mauvais

J'ai vraiment un soucis avec mon rétro virtuel intérieur... J'ai du mal à sentir la voiture à côté de moi... et ça vient de me ruiner ma course
Grosse bataille sur Watkins Glen (Mustang) où je colle le 3eme pendant 11 tours (best en 2'08.0), dans le 12ème je trouve enfin la faille
Dans la manoeuvre, l'autre se mange le rail (pas ma faute ), mais surtout le 5eme (maintenant 4ème) reprends 2 secondes sur ce tour là et revient dans mon parechoc pour le 13eme tour (15 tours au total). Tout le T1 il est à mon cul et déboite au freinage de la chicane. Là je regarde le rétro, je ne prends pas le vibreur droite pour lui laisser de l'espace et sur le vibreur gauche je serre plus et hop pirouette, le cul veut passer devant
Je dégringole à la 7eme place. (y avait 120pts à prendre pour la 3eme place).

Alors je sais pas vous, est-ce que vous "sentez" bien les autres autour de vous? Avez-vous changé l'angle du virtual mirror?
Peut-etre que je suis trop sage? (j'ai attendu 12 tours pour dépasser et l'autre à fait un dive bombing à la première occase)
Je devrais p'tet fermer les portes... mais j'ai peur du contact...
En tous cas sur le peu de courses que j'ai faite, les gars du championnat Mustang sont vraiment très propres et assez bien peuplé (hier 2 splits de 20)

@Pegaze: Bon ça

60° pour moi.
Au début je roulais sans, mais avec les monoplaces, vaut mieux le mettre car les retros réel sont pas gégé...
Et c'est vrai que le réglage par défaut est pas terrible.

60! Carrément
J'imagine que c'est plus proche de la réalité et que des que tu ne le vois plus c'est qu'il est à ta hauteur?
Qd tu roules en mx5 ( et les autres) tu laisses 60 aussi?
Je crois que je vais devoir faire du practice si je change...

Oui ça se rapproche d'un rétro réel. Je change jamais la valeur. Une fois que t'as trouvé l'angle qui te plait t'y touche plus quelle que soit la voiture.
Sinon faut qu'on se trouve un créneau avec 1 ou 2 autre GT5rs. On rentre tous dans un salon practice vide et tu te gares dans un coin. Ensuite nous on vient se garer dérrière et sur les cotés.
Ensuite t'enregistre le replay et tu pourra changer l'angle et le revoir dans le replay.

Non pour ma part ça va bien l'espace avec les autres concurrents.
Rétros d'origines ... Je m'entraine souvent en practice a suivre des mecs qui roules fort et de tenter de les dépasser sans touchettes

C'est pas mon surnom pour rien

-- Dim 25 Nov 2012 20:40 --

Plus sérieusement Mr Pernaud ... euh je voulais dire Toche

Vu que tu es bien niveau infos sur Iracing quand y'a des évenements comme les 12h de Sebring ça serait cool qu'on se monte une team GT5rs et participer à ce genre d'évenement.
Non ?