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Jomas |
Posté: Dim 26 Aoû 2012 18:16
:#76
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Staff Super GT
Messages: 1331 Inscrit: 23-06-2012 Lieu: Calvados, Lisieux Âge: 28 ID SEN: GT5rs_Jomas
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Salut, je me lance dans une petite OSAC. En espérant qu'elle soit agréable a conduire, et nous procure beaucoup de fun ! Les données peuvent être approximatives, comme le poids, n'ayant pas trouver de données précises, j'ai essayer de trouver au mieux une donnée qui pourrait correspondre a la réalité. J'ai lu sur des version précédentes de la voiture qu'ils ont réussi a enlever 90kg, du coup, j'ai décidé d'enlever 100kg par rapport a la version de base de la voiture, suite au développement. Aller c'est parti !
Mine's GT-R R35 '12 (Base : Nissan GT-R Black edition '12)
Moteur : ECU Sport / Moteur Etape 1 Admission : Collecteur Sport / Filtre Sport Échappement : Collecteur Sport / Pot Catalytique Sport / Pot Semi-Competition Kit Turbo : Haut Régime Carrosserie : Allègement étape 1 / Capot carbone / Allègement vitre Boite de vitesse : Standard (pour éviter le sifflement désagréable) Transmission : Embrayage double disque / Volant semi competition / DGL Standard / Diffentiel répartition de couple (20/80) / Arbre carbone Suspensions personnalisable :Hauteur de caisse : -10 / -10 Flexibilité : 14.8 / 10.0 Amortisseurs (Ext. et Comp.) 6 / 6 Anti-rouli : 4 / 4 Carossage : 1.4 / 1.3 Pincement : 0.00 / 0.20 GT Auto : Vidange Pas de préparation aéro Jantes d'origine Peinture de chez Mine's Ajustements finaux :Ajuster le moteur a 800ch Rajouter 88kg pour atteindre 1630kg, en position standard Et mettez des pneus sport tendre, ou inférieur si vous voulez vous amuser. Non rodée on obtient donc : 800ch - 1630kg - 846nm - 608PP
Et une voiture de ce style dans le jeu :
Si il y a un problème, contactez moi ! Have Fun !
Dernière édition par Jomas le Dim 26 Aoû 2012 18:16, édité 1 fois.
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djedje |
Posté: Mar 4 Sep 2012 20:36
:#77
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Candidat au permis
Messages: 149 Inscrit: 28-08-2011 Âge: 45 ID SEN: djedje12
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chevrolet corvette c3 stingray convertible 427 v8 turbo jet (1968-1969) production:65955 exemplaires (400ch a 5400tr/min,624Nm a 3600tr/min,rapport poids/puissance 3.938kg/ch) base:corvette convertible (c3)'69 puissance:400ch poids:1575kg pp:493 GTauto:vidange jantes et peintures au choix préparation:prépa moteur étape3 pot catalytique sport DGL perso pneus confort tendres réglages:lest:23kg position:0 DGL:5/10/20
Dernière édition par djedje le Sam 15 Déc 2012 18:53, édité 1 fois.
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Addict92GT |
Posté: Dim 9 Sep 2012 19:44
:#78
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Pilote de karting
Messages: 1065 Inscrit: 27-05-2011 Lieu: Colombes (92) Âge: 44 ID SEN: Addict92GT
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(294ch a 7100tr/min,304Nm a 5500 tr/min,rapport poids/ puissance 4.017kg/ch,vitesse maximale 270 km/h)base:acura nsx'91 puissance:294ch(rodage a faire) poids:1181kg pp:457 GTauto: vidange jantes et peintures au choix préparation: allégement étape 3 collecteur d'admission sport collecteur d'échappement sport boite perso pneus confort tendres réglages: lest 35kg position 0 boite perso v.max 290
Dernière édition par Addict92GT le Dim 9 Sep 2012 19:44, édité 1 fois.
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djedje |
Posté: Lun 17 Sep 2012 21:16
:#79
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Candidat au permis
Messages: 149 Inscrit: 28-08-2011 Âge: 45 ID SEN: djedje12
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[ (425ch a 5000tr/min,460nm a 4000tr/min,boite 4 ,1520kg,vitesse maximale 300km/h,rapport poids/puissance 3.576kg/ch) production:209 exemplaires La Camaro Yenko SYC de 1969 est une voiture produite par Chevrolet et modifiée par le concessionnaire Chevrolet Don Yenko, situé à Cannonsberg en Pennsylvanie. Il était reconnu pour ses améliorations des performances des Chevy Camaro.le célèbre Don Yenko ensorcelait les Chevrolet de manière démentielle,plus clairement il a greffer un moteur de 7.0 litres de 425 chevaux dans le coupé de Chevrolet ! A cela s'ajoutaient évidemment une liste de modifications essentielles pour faire passer la puissance au sol, ainsi que des sigles sYc (Yenko Sports Cars) un peut partout sur l'auto. Et oui, avoir une voiture puissante c'était bien, mais il fallait le faire savoir ! il faut aussi savoir qu'équipée de pneus adéquats et à température, elle pouvait effectuer le 400 mètres départ arrêté en 11 secondes. Ce qui en faisait une vraie référence à l'époque ! Elle a d'ailleurs eu un tel succès que Yenko demanda à Chevrolet d'équiper directement les Camaro du moteur 427 c.i. (7.0litres), ce qui en faisait quasiment une voiture de série ! Bref, c'était une époque bénie et insoucieuse ou la puissance pouvait s'exprimer librement sans arrières pensées. Les exemplaires américains et les rares européens se négocient à des prix délirants : entre 150 000 et 300 000 $ ! base:camaro z28'69 puissance:425ch poids:1520kg pp:498 GT auto:vidange aero avant type B peinture concessionnaire jantes et peinture au choix préparation:préparation moteur étape 3 ECU sport collecteur d'admission sport filtre a air compétition collecteur d'échappement sport boite perso embrayage double disque volant d'inertie semi-compétition arbre de transmission carbone suspension sport réglable pneus sport dur réglages:lest 105kg position 0 boite(type 4 vitesses) v.max 380 v.finale 3.934 1er 2.100 2éme 1.342 3éme 0.943 4éme 0.705 5éme 0.670 suspension hauteur -2/-3 flexibilité 6.6/5.3 amortisseurs 2/2 carrossage 0.0/0.0
Dernière édition par djedje le Lun 17 Sep 2012 21:16, édité 1 fois.
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Addict92GT |
Posté: Mar 11 Déc 2012 18:58
:#80
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Pilote de karting
Messages: 1065 Inscrit: 27-05-2011 Lieu: Colombes (92) Âge: 44 ID SEN: Addict92GT
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infos: base: Aston Martin V12 Vantage (DLC) modifs:etape 1 allegement et réajuster le lest de +153kg (1665kg au total) etape 1 moteur reprog ECU sport pot catalytique sport suspension sport reglables hauteur de caisse +10 / +10 flexibilité ressorts 8.5 / 7.5 amortisseurs 1 / 1 pneus confort tendres GTauto:vidange jantes ENKEISC05 repeintes en noir (style photo) ou jantes d'origines. peinture libre chez Aston. ajustez la puissance à 560ch afin de la rodée puis 573ch par la suite. on obtient environ 536pp et un couple de 609NM neuve sachant qu'elle fait 620NM en vrai, on les obtient apres rodage. la Vantage S est equipé d'une boite sequentielle à 7 rapport donc impossible pour le jeu, sa vmax est de 330km/h, toujours impossible dans le jeu et c'est pour ça que j'ai mis une etape moteur, un ECU et un pot catalytique qui ont pour effet d'augmenter la vmax et l'etagement de la boite standart qui etait trop courte pour encaisser les 573ch le resultat est plutot bon meme si c'est dommage qu'on est pas la boite 7.
Dernière édition par Addict92GT le Sam 1 Juin 2013 15:19, édité 2 fois.
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djedje |
Posté: Sam 15 Déc 2012 10:53
:#81
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Candidat au permis
Messages: 149 Inscrit: 28-08-2011 Âge: 45 ID SEN: djedje12
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BMW M3 GTRS3 (vorsteiner) 100 exemplaires base:bmw m3 coupe'07 puissance:587ch( rodage ) poids:1474kg pp:545 GTauto:vidange peinture et jante au choix (préference noir mat jantes noir . d'autre colorie existe en vrai: blanc jantes rouges, orange jantes noirs,gris metal jantes gris métal. juste pour info ) aéro avant préparation:allégement chassis étape1 allégement vitres capot carbone-teinte carrosserie ECU sport préparation étape3 collecteur d'admission sport filtre a air compétition collecteur d'échappement sport pot catalytique sport échappement semi- compétition boite perso embrayage double disque volant d'inertie semi-compétition DGL perso arbre de transmission carbone suspension perso pneus sport moyen réglages:boite de vitesse v.max 380 v.finale3.960 1er 3.676 2éme 2.123 3éme 1.550 4éme 1.200 5éme 0.982 6éme 0.827 DGL 5/54/18 suspensions hauteur:-20/-20 flexibilité: 11.0/9.6 extension: 7/8 compression: 5/5 barres: 3/1 carrossage:0.0/0.3 pincement:0.15/0.20 la version que j'ai choisi fais 600 ch normalement , chose qu'on peu atteindre dans le jeu avec 599 ch en mettant le pot compétition et avec un bon gros rodage.mais j'ai préférer rester sur le pot semi-compétion afin de garder les 4 sortie de pot d'échappement.
Dernière édition par djedje le Jeu 4 Avr 2013 18:45, édité 2 fois.
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jc59200 |
Posté: Dim 27 Jan 2013 14:31
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Pilote du dimanche
Messages: 571 Inscrit: 25-09-2010 Lieu: Nord Âge: 41 ID SEN: GT5rs_JC
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...in construction!
Dernière édition par jc59200 le Dim 27 Jan 2013 14:31, édité 1 fois.
À fond à fond à fond!!!
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GT-romain |
Posté: Mer 10 Avr 2013 19:27
:#83
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Pilote de voiture à pédales
Messages: 40 Inscrit: 05-04-2013 Lieu: Cherbourg Âge: 33 ID SEN: GT-romain
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desole de te contredire mais le nombre de camaro yenko reste un mistere vu que toute trace ecrite on etait detruite et on a retrouve chez don yenko une photo avec dessus "300eme YENKO" pour cela que trouve une VRAI yenko c'est comme gagne au loto
Par amour du 6 en ligne bmw "L'aerodynamisme a ete invente par ceux qui ne savent pas fabriquer de moteur"Enzo Ferrari « Pour arriver premier, il faut premièrement arriver. »Enzo Ferrari
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