[GTCC] COMMENTAIRES DIVERS

4 roues sur les vibreurs et 2 roues à l'extérieur des lignes pointillées des stands ?

Bingo...

Ah merci pour ta réponse otys, c'est très sympa! Et merci rooswell!

Merci de la précision GTT

dites les gars , nos voitures , on peut faire le nombre de bornes que l'on veut en refaisant regulierement " refaire le moteur " et " retablir la rigidité " ou au bout d'un certain nombre de kilometres , ça ne sert plus a rien , la voiture est trop usée ?

Ha!!!!
Je sais pas, la mienne à jamais eu le temps de s'user.
Elle est juste cassée ...

Olivier(...outillé à plein temps...)

Totoche :

Pour la part moi, à chaque milieu d'un championnat, je fais une petite vidange, refaire le moteur et je redis la rigidité.

Moi je refais le moteur et le châssis avant chaque course.

Salut, une question quand on refait le moteur, faut il roder à nouveau?
ma clio, trois championnats avec la meme caisse et meme moteur
thierry ( économe )

Non il faut pas la roder de nouveau, mais à un certain moment ton moteur perdra de la puissance, même en le réparant...

Merci jomas

De toute façon, tu le verras vite; si après vidange et/ou réfection, ton moteur n'a pas retrouvé ses 400 Ch, c'est qu'il est raide...

Les grilles de départ ont été faites

Aie, Pépito ! Je viens de voir que je serai surveillé Niveau 2 !

moi aussi LOL .................. mais j'avoue que je ne comprends pas tout ..... comment en une course , j'arrive a etre niveau 2 ? j'ai du faire une grosse betise , mais alors laquelle ??
est ce que c'est du au fait d'avoir mordu une fois la bordure du dernier virage et le jeu m'a envoyé directement dans les stands , donc en coupant la ligne blanche ...... ? ce qui fait 30 s de pénalité + pilote sous surveillance 2 ? je n'ai pas trouvé la reponse dans le reglement , si un membre du staff passe par la ou un pilote qui maitrise le sujet , peut il me confirmer que c'est bien la raison ? merci d'avance
ça met un peu plus de pression pour tokyo tout ça...