Le jeu comptant de nombreux adeptes parmi nous, ceux-ci bénéficient désormais de ce sous-forum dédié.

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Ici c'est blabla !! |
Koko_Evo |
Posté: Lun 4 Fév 2013 11:21
:#2896
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Pilote de Formule Renault
Messages: 1965 Inscrit: 26-06-2009 Lieu: 19 et 63 Âge: 35 ID SEN: GT5rs_Koko_Evo
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Pour le linear mode : Moi je l'active. En fait le jeu calcule le retour de force qu'il y aurait en vrai dans la vrai caisse. Si t'es en linear mode, il envoie a ton volant une commande proportionelle à ce calcul. Si t'es pas en mode linéaire c'est différent. Il a tendance à augmenter les faibles forces et diminuer les forces élevés. De mon point de vue le linear force est plus réaliste, mais certaines personne trouve que le ressenti est meilleur sans linéar force (car les forces faible sont boostées) Pour ma league d'endurance, les incidents n'ont aucune incidence sur le Safety Rating. Par contre, il y a un bonus/malus de points pour le championnat : 2 inc ou moins : +10 pts 3 ou 4 inc : +8 pts 5 ou 6 inc : +6 pts 7 ou 8 inc : +4 pts 9 ou 10 inc : +2 pts 11 ou 12 : / 13 ou 14 inc : -5 pts plus de 15 inc : -10 pts Sachant que c'est des endurances de 2 ou 3 heures et que je fait en moyenne 10 incidents par heure de course... Va falloir apprendre à rouler propre 
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Toche |
Posté: Lun 4 Fév 2013 11:35
:#2897
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Pilote de F3000
Messages: 2444 Inscrit: 04-01-2010 Lieu: Belgique (Uccle) Âge: 50 ID SEN: GT5rs_Toche
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Interressant Bob que tu reparles du Linear... Cette fonction date de plusieurs mois (il fallait modifier le .ini pour l'activer) avant d'être inclus dans les options depuis ces 2 dernieres build. Pour ma part, quand je l'avais essayé sur MX5, j'avais boosté le FFB (je vois que Julien fait pareil) mais je n'avais trop peu de ressenti dans les forces faibles et du coup je ressentais la voiture trop tard dans certaines conditions. Maintenant ce n'etait pas avec la MP4, encore moins avec le NNTM (New New Tire Model  ) ni le NSM (New Steering Model). Donc peut-etre qu'un essai s'impose à nouveau... (Sans linear, j'ai descendu mon FFB à 16.0... car 45min à 20 c'etait too much pour mes p'tits bras) Cool Ju que tu puisses avoir des infos sur les setups... Car cette MP4 en a pas mal 
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Pegazus |
Posté: Lun 4 Fév 2013 11:41
:#2898
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Pilote de F3000
Messages: 2415 Inscrit: 06-06-2011 Lieu: Paris Âge: 34 ID SEN: GT5rs_Pegaze
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Oui le linear est vraiment bien mais faut le monter haut. 26 en mx5 c'est un poil mou par contre avec la mp4 ça va bien Oui en contact j'ai daniel lopez pilote F1 CST, le fameux Pablo, evan maillard et David Massieux. Je vous filerais les infos quand j'aurais tous compris. Hier j'ai déjà appris le set Throttle à régler ainsi que l'ARB. Partage le setup Spa si tu veux Toche ça donnera une base pour les autres !
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klu00 |
Posté: Lun 4 Fév 2013 12:42
:#2899
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Administrateur
Messages: 2643 Inscrit: 25-06-2011 Lieu: Clermont (63) et Haute Loire (43) Âge: 32 ID SEN: GT5rs_klu00
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Je veux bien aussi Ju'  Sinon, j'ai peut être une affaire à faire avec un T500RS 
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Toche |
Posté: Lun 4 Fév 2013 13:00
:#2900
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Pilote de F3000
Messages: 2444 Inscrit: 04-01-2010 Lieu: Belgique (Uccle) Âge: 50 ID SEN: GT5rs_Toche
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Je fais ça cet aprem... Mais j'en ai un peu marre de rouler en voiture blanche... Je ponds vite un truc 
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Pegazus |
Posté: Lun 4 Fév 2013 13:48
:#2901
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Pilote de F3000
Messages: 2415 Inscrit: 06-06-2011 Lieu: Paris Âge: 34 ID SEN: GT5rs_Pegaze
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Tiens Koko derrière toi en practice ! Je vous apprends a passer le raidillion d'une maniére Pegazounesque 
Dernière édition par Pegazus le Lun 4 Fév 2013 13:48, édité 1 fois.
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bob2707 |
Posté: Lun 4 Fév 2013 14:03
:#2902
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Pilote du dimanche
Messages: 392 Inscrit: 19-10-2011 Lieu: Cergy Âge: 42 ID SEN: Bob27072707
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Merci pour les infos je vais essayer avec ton réglage Pegaze  hier j'ai testé aussi vite fait et je trouvai ça pas mal je ressentais mieux les aspérités de la route! A voir avec une valeur ffb plus haute. Et en fait c'est en mattant ta course avec Pablo que le fameux D.Massieux, egalement spectacteur, conseillait d'activer le mode linear sinon les forces dans le volant étaient fausses...  Il a l'air bien calé le gars j'ai pas tout compris avec mon niveau d'anglais mais il était pas avare de conseils Merci pour les infos entre temps koko cela confirme ce que je pensai avoir compris sur le linear mode: encore une découverte Et bien gérer l'histoire des pénalités dans vos champ 
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Toche |
Posté: Lun 4 Fév 2013 16:23
:#2903
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Pilote de F3000
Messages: 2444 Inscrit: 04-01-2010 Lieu: Belgique (Uccle) Âge: 50 ID SEN: GT5rs_Toche
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Bah voilà, hop p'tite déco vite fait aujourd'hui ->
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Pegazus |
Posté: Lun 4 Fév 2013 19:28
:#2904
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Pilote de F3000
Messages: 2415 Inscrit: 06-06-2011 Lieu: Paris Âge: 34 ID SEN: GT5rs_Pegaze
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klu00 |
Posté: Lun 4 Fév 2013 19:41
:#2905
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Administrateur
Messages: 2643 Inscrit: 25-06-2011 Lieu: Clermont (63) et Haute Loire (43) Âge: 32 ID SEN: GT5rs_klu00
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Et c'est ? Parce que j'avoue que c'est un peu chiant YT en ce moment ^^
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Koko_Evo |
Posté: Lun 4 Fév 2013 19:43
:#2906
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Pilote de Formule Renault
Messages: 1965 Inscrit: 26-06-2009 Lieu: 19 et 63 Âge: 35 ID SEN: GT5rs_Koko_Evo
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Oui, sfr pour moi.
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Toche |
Posté: Lun 4 Fév 2013 19:44
:#2907
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Pilote de F3000
Messages: 2444 Inscrit: 04-01-2010 Lieu: Belgique (Uccle) Âge: 50 ID SEN: GT5rs_Toche
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Surtout ne pas se laisser faire !
Dernière édition par Toche le Lun 4 Fév 2013 19:44, édité 1 fois.
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Koko_Evo |
Posté: Lun 4 Fév 2013 19:49
:#2908
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Pilote de Formule Renault
Messages: 1965 Inscrit: 26-06-2009 Lieu: 19 et 63 Âge: 35 ID SEN: GT5rs_Koko_Evo
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Pegazus |
Posté: Lun 4 Fév 2013 21:34
:#2909
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Pilote de F3000
Messages: 2415 Inscrit: 06-06-2011 Lieu: Paris Âge: 34 ID SEN: GT5rs_Pegaze
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Dernière édition par Pegazus le Lun 4 Fév 2013 21:42, édité 4 fois.
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klu00 |
Posté: Lun 4 Fév 2013 21:36
:#2910
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Administrateur
Messages: 2643 Inscrit: 25-06-2011 Lieu: Clermont (63) et Haute Loire (43) Âge: 32 ID SEN: GT5rs_klu00
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Ba je testerais ce w-e parce que sur sfr public j'ai pas accès à grand chose  En tout cas merci 
Dernière édition par klu00 le Lun 4 Fév 2013 21:36, édité 1 fois.
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