[UGTC] Discussions diverses

Il faut essayer de la rendre plus sous-vireuse donc plus facile. Dans ce cas ... rabaisser l'arrière plus que l'avant, monter les valeurs du DGL, carrossage et pincement + derrière, aileron à fond, répartition des masses plus neutre ... après je ne sais pas si on a le droit à un mélange de gommes, sinon tu dégrade les pneus avant d'un cran en dernier recours.

EDIT : full prépa signifie que tu fais comme bon te semble, turbo 1,2,3 où pas, toutes les pièces, allégement ... puis tu la bride et l'alourdit pour arriver à 350ch pour 1180kg ! Donc puissance à même pas 60% de mémoire si turbo 3

Tout est dit
A vous de trouver le meilleur compromis. ..

LOL merci zouill , *

quand je dis que je n'y comprends rien en reglage....... j' ai touché 2/3 bricoles ..... j'ai mis l'avant plus bas que l'arriere et baissé les valeurs du DGL !!!!! autrement dit l'inverse de ce que préconise zouill ...................... on ne sait pas encore le combo que ça me saoule déja !

même a peu pres bien rêglée, comme gone je trouve le comportement de cette ruf vraiment sans pitié... il est clair que le choix de circuit et de gomme par le staff va etre déterminant pour le plaisir !
la manche 2 s' annonce déjà bien plus difficile que la manche 1...

Pour l'instant je teste en sport tendres, on verra après selon l'annonce ! J'irai essayer de régler ça cet aprem si j'en ai le temps, RDV sur le salon UGTC-réglage

l ajout d un aileron est autorisé?

Oui.

Allez je vous dit tout. ..

Ce sera Tsukuba en pneus confort tendres....

Sur Tsukuba ? Non je n'y ai pas cru ... par contre les pneus pourquoi pas ...

sa sent déjà la gomme bruler aie aie les drifteurs faudra les surveillers lol

idem !

j'ai comme le pressentiment que pour la prochaine tu devras faire plus d'efforts

Moi qui n'ai pas tourné en Lotus je suis impatient de sortir la RUF.