[iRacing] Discussion générale

moi c'est à indianapolis ou j'ai vraiment pas eu de chance. A L'avant dernier tour, une corvette me dépasse (le gars était déjà à un tour) et spin juste devant moi. Impossible de l'éviter et je recois le drapeau noir avec cercle orange, obliger de réparer. course foutue.

Non le mec en MP4 de la team Radicals. Tu protégés pas ta position donc c'est facile de doubler

http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... =1&theater

ça laisse reveur

Rêve pas trop on est pas prêt de l'avoir va

C'est sur que si c'est les meme mecs qui developpe la Lotus 49 et la RUF, on est mal !!!

@ pegazus oui j essayé de tarder un peu mes freinages car les tiens étaient beaucoup plus efficaces. Tu freinais plus tard que moi. T'as quoi comme réglage d abs d ailleurs?
je vais essayé plus tôt alors.
j'ai un petit problème de réglages aussi ma voiture sous virée en milieu de relais.

Il y a se toucher et se protéger
l'ABS vous en mettez trop comme dis Ricardo, sur votre voiture vous avez un train arrière ça sert a la faire pivoter donc réduisez moi ce foutu ABS

Attention la rt12r n'a rien a voir avec une GT3cup Toche. La GT3 utilise le flat6 en atmo. La RT12 elle, part d'une base de GT2, donc flat6 + turbo, et RUF passe derriere pour la preparer, pour sortir 750cv et des brouettes . Tout sa en voiture civile, utilisable sur nos belles routes. Ce n'est pas une race car donc a la base.


Tiens, une petite pointe vue compteur de la RT12, pour se rendre compte du monstre.

C'est clair qu'on gagne du temps, mais je garde le pied sur le frein (trail braking) souvent trop longtemps et l'arrière passe toujours devant ;-(
Y a un truc? Freiner encore plus tôt et tourner sans toucher aux freins?

@Midna: okay... Je suis moins embaklé du coup...

Ju en Pastrana Style Gen6

Tu fais ton coming out?

C'est sa

Et pour la MP4 tu as répondu a ta question tout seul !
On touche pas aux freins une fois qu'on a braqué, ou seulement un petit coup pour la refaire pivoter